anry

+1 вариант

Есть вариант и такой, уже три года без проблем. Надежность 100%

http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=244978

+1, и массу на движке стеклооч. проверь

Попробую обяснить. Дело в том что при нажатии на омыв заднего стеклла насосу требуется какое-то время(5-10сек.) что-бы перегнать жидкость от бачка до заднего оприскивателя, для этого и стоит реле задержки (при однократном нажатии на ричажок, насос работает сам по себе). В идеале все это правильно и умно, но на практике это не всегда так. По-этому и вместо реле задержки и ставят обычное реле(света), теперь задний опрыскователь будет работать столько, сколько будет нажат ричажок. Реле задержки - крайнее левое, высокое в МБ

А при меньших морозах как они себя вели?

Сними крышку тр-ра и покрути стартером смотри вращается ли бегунок - если нет то ремень, если да, то проверь не совало ли напрявляющею бегунка

Если они мокрые - то уже пофигу старые они или новые!

Но все движения в рейке тогда происходят под давлением и масло должно глушить стуки

Всем привет, проблема такая, достал меня противный стук рейки. прошло всего-навсего 2 месяца как ее полностью перебрали (р-кт). Тяги, втулки, в норме. Приходит даже мысль установить гидрач, говорят, с гидро так стучапть не будет

А зачем, крышку плотно закрывай, преды нормальные ставь и будет все ОК

попробуй накинуть новый провод, тут вариантов много: насос подыхает, коротит провод (+ насоса) плохой контакт на фишке насоса, хер. предохранитель

Проверь масу на фишке. -- Снимать разбирать. Снять моторчик и попробывать руками если трудно - механика(WD-40, масло), если легко - движок.

для начала просто отключи перелючатель если и так работают, то тогда трабл. в моторчике, снимай разбирай смотри редуктор там есть контактики если и там ве спокойно то МБ

всетаки нет масы на МБ для примера выйми реле ближнего или дальнего подключи на контакт 86 масу и запихни реле назад. Пробуй

Это как? Включил заж. и сразу работают?

Ставь не бойся а разница в7 контктном есть еще и ЭПХХ, но это больше для Таврий

Я бы посоветовал просмотреть зад фонари на рисутствие масы или пропала масса в М.Б

На мой взгляд питание лучше брать от замка это и ближе и попроще, сечение проводов там нормальное.на коричн. или розовый,а на счет отключения - забей, мафон то, надеюсь, не за 10 баксов ставиш

Думаю проблема не в АКБ, а в стартере.

Книжицу не проще почитать, по ВАЗам от01 до70, у всех обслуга аккума. описана

вариантов много-- верных..? Для разнообразия проверь масу МБ, в жгуте до прав фары, черные провода

Скажи установщику пускай попробует варианты подключения сиги к стартеру до реле стрт. и после, может ЭБУ блокирует.

Сложного и правда ничего нет, единственный розъем который можно перепутать красный, но на МБ есть для него метка красного цвета.

были раньше приборы которые снимали ынфу с коленвала, трамплера