Sergunya18

Serg_x: А почему ты решил, что именно в области пружины тарельчатой стучит? В месте соединения рулевых тяг с рейкой нет люфта?

Лучше рейку снять полностью. Две недели назад проделал эту процедуру, причем на улице и без ямы. Мне самым сложным показалось отсоединить рейку от вала рулевого. Откручивал рулевые тяги от рейки. И сход-развал не надо делать. Чтобы установить тарельчатую пружину, есть два варианта: 1) Либо рейку снять 2) Либо рулевую колонку. 1)-ый мне кажется легче. Заодно посмотришь состояние рейки.

Ну как успехи? Открутил?

Машина 2005г (май). А если поплавится и резьбу плотнее зальет?? Мне кажется, что лучше все-таки откручивать без нагрева...

А гайки-то самоконтрящиеся. Не поплавится пластмасса от нагрева? Я вчера рейку снимал, три гайки открутились легко, а четвертая(которая нижняя у левого хомута) с трудом шла. Но некоторые манипуляции помогли, а точнее, когда откручиваешь, и не идет она, я обратно заворачиваю, чуть ВД-шки, и по новой откручивать.

Ребята, подскажите. Карб ДААЗ 083.(031 с автоподсосом) При заводке на холодную- все нормально, как только прогреется двигатель до рабочей температуры, и еще раз завести - глохнет. И не заводится, т.е. заводится, но на пару секунд. Карбюратор промыт, продут. Уровень в норме. Всю голову сломал, может такая бяка от трамблера быть?

Не могу загрузить фотки, блин. Но рад, что заработало у тебя. Во всех режимах работает нормально?

Сегодня вечером сфоткаю и фото выложу(если успею) как у меня на ВАЗ 21093 это сделано.

Что- то шумело, но особенно не напрягало. От ветровиков шумит еще... Привык.

У меня вот так: По-моему, без переклейки нельзя. Хотя можно посмотреть другие уплотнители, которые под резинку засовываются. А по поводу шумов- нету.

Чем хуже то станет? Я себе осенью поставил при замене стекла, все гуд. Из салона даже не замечаю. Кстати, у нас оттепель, соответственно грязь, а боковые стекла чистые теперь.

+1

В шиномонтаже есть операция по промазыванию герметиком бортов покрышки. Помогает.

Перепрошивкой контроллера. А для чего его увеличивать? С холостым ходом что? Временами не бывает?

Так и есть, небольшая вибрация. Это из-за того, что гидрокомпенсаторы стоят.

Не ездить :) , а если серьезно, тут 50 на 50: или потекут, или нет.

Попробуй заглушить шланг вакуумника, сняв его(шланг). Симптомы на то, что воздух подсасывает. Посмотри пластиковый переходник, который входит в вакуумный усилитель. Нет ли на нем трещин.

Какой год, инжектор или нет? Посмотрел в профиле, вроде инжекторная, в Факе есть особенности и доработка системы дренажа бака. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate..._pit/dd2131.htm

+2, бензонасос проверь.

Могут. И при меньшем пробеге могут.

+1 CASTROL 5W40

При рассмотрении искового заявления судья берет во внимание результаты именно независимой экспертизы, а не сам направляет к экспертам. Таким образом в Ваших интересах параллельно с оценкой СК сделать оценку у компании, имеющей лицензию. Запросить у СК их расчет. В большинстве случаев Суммы намного отличаются. И потом подавать исковое заявление в суд (включив расходы на проведение независимой оценки), где будут рассматриваться выводы и расчеты, уже полученные. А по поводу отремонтированного авто- неверно.

Характеристики ТАД 17И http://www.zarechie.ru/catalogue/oils/tran...on/tm-5-18.html Мое мнение: Я бы не залил. Т.е. если быть точнее- уже не залил. (У меня Castrol, поменял при пробеге в 2 тыс, в мороз все крутится изумительно ) В принципе, если бюджет ограничен , и машина хранится в гараже, то можно и его. Насколько знаю, в трансмиссию заливают его на заводе.

В смысле трансмиссию? Масло? Тогда лей п\синтетику. Всего 4 литра требуется на все.

Попробуй снять стартер,разобрать, почистить от шлака и всякой хрени. Помазать заново. Только не Литолом. Возьми какую-нибудь импортную смазку(Я Castrol-ом мазал) Удивишься тому, что не надо новый покупать (Если конечно все элементы его рабочие) P.S. Я две зимы мучался, -21 и не заводится. Стартер стоял БАТЭ (белорусский). Потом опытным путем выяснил, что именно стартер меня и подводил. Поехал к родственникам в другой город, с утра -34 стукнуло: И акум новый ставил, не помогало. Потом взял фен промышленный- давай двигатель греть-масло льется со щупа- не проворачивает стартер. Взял и нагрел феном сам стартер- на ключ-с первой попытки. Я правда новый поставил, потому, что при разборке выяснилось, что лопнуло крепление вилки. В городе не нашел запчасти. У нас третий день морозит, выше -30 не подымается- каждое утро завожу.