Slavich

FINWHALE Dinamic кто нибудь ставил?

Мужики, езжу я по Первоуральску (убито 90% дорог и делать не торопятся) ямы, колдобины в вперемежку с лежачими полицейскими , но есть и приятные моменты 3-4 раза в неделю езжу по трассе 50 км в областной центр там с дорогами порядок Вопрос: вычитал, что FINWHALE Dinamic очень комфортные, а как на выносливость? и как на трассе? или все таки kyb Excel-g (правда как на табуретке или преувеличивают)?

Огромное спасибо люди добрые :) утром проверю

Во тут интересно написано http://avto-remont.com/index.php?nma=catal...=75&nums=75 , но не дает ответа на вопрос влияет ли показания с дросселя на качество горючей смеси

И ешо вопросик если он до 100 не доходит значит ли это что смесь бедная или по расходу воздуха дозируется Х/з Январь наверное машина 2000 г

Проверял так: помощник жмет на педаль а я руками пробую довернуть дроссель , он не переворачивается, значит открыт полностью а компьютер (на ходу) показывает 70% и потихоньку до 80 растут при этом нога грозит порвать коврик может датчик заменить, сколько он стоит? Кстати дроссиль заменил (54мм поставил ) со старым датчиком проблема осталась Машину купил уже с таким дефектом думал так и надо но нутро подсказывает, что должен 100% казать показывает 0 и едит нормально без рывков

Проблема такая, когда давлю "газ в пол" компьютер показывает, что дроссель открыт на 70-80% Не разу не видел, чтоб показал 100% Вопрос, что должен показывать при полном газе? З.Ы. дроссель физически открывается полностью, проверял.

Вата все это ребята, сто пудов автору по ушам проехали (предстовители сетевого маркетенга) или сам он таким явсяется :) Мне в прошлом году нановит втюхивали 3600р. за 200 г. задолбался отбиватся, тока носом не ткнул, что 99% того что они говорят невозможно по законам физики и т.п. и т.д. не отстали :) А есле по делу зажигание надо настроить, бензин нормальный да и масло человечье и будет все ок

короче клапана зажаты были.отстроил клапана все ок

товарищ подсказал, что после остановки двигателя педаль тормоза раза два мягко нажиматься должна на третий жестко У меня первый раз мягко второй уже жестко Вроде как очевидно подсос воздуха, но однако шланг пальцем затыкал все равно троит

да вот еще клапан ентот мняли уже,(предыдущий хозяин) тысяч 40 назад, в чем может быть причина столь быстрой кончины :)

конечно, бензном, ну и компресия поднялась сначала (до ремонтов) была 3 после ЛАВРа стала 6 после замены клапона 10,5 думаю тут одно из двух: либо клапон подвисает (зто проверю завтра на настройки клапонов) либо подсос воздуха, как это проверить с трудом предстовляю :)

или соринка в нем-же с палец толщеной :) продуй жиклер ЗПХХ насосом или из балончика дла чистке карба пшикай в боковые и в центральные отверстия если соринка внутри, обязательно вылезит наружу. Когда будеш вкручивать клапон обратно смаш резиновое кальцо на нем маслом (моторным) чтобы почувствовать момент затяжки и не деформмировать жиклер. Урачи. З.Ы. Вози с собой всегда балончик для чистки карба, прогодится :)

Вообщем начала троить, МНОГО кушать померил компресию в третьем 4 с маслом 9, подумали кольца, сделали раскоксовку не помолает, разобрали окозалось прогар впускного клапона , поменяли клапон впускной и выпускной заодно собрали не заводится окозалось из-за свеч (после ЛАВР) поменяли свечи завелась проезал 100-150 км как троила так и троит.ест литров 14 на сотню Методом тыка выяснил: 1 неработает 3 цилиндр 2 компрессия в третьем стала 10.5 3 провода непричем менял местами не реагирует, крышка трамблера выглидет целой контакты почистил 4 свечи новые 5 трубку от вакумника затыкал пальцет не реагирует 6 искра есть свеча без нагара Завтра поеду клопана настрою Может кто зарание знает вчем дело?