mehanik.com

если несильно то шпилька впорядке, попробуй поменять шкивы

тут про высокую разгавор

Около свечей только номер головки 21083...... ,а номер блока на преливе под трамлером. А тем кто незнае не вводите человека в заблуждение. :)

нет все правильно шпилька в ГБЦ

а чтоб их негнуло ставят поршня от класики на 76,0 - наминал, 76,4 - 1 ремонтный, 76,8 - 2 ремонтный.

Если сломалась та к которой прикручивается тросик спидометра то можно, а ели та которая стоит на ГП то только с разбором КП

то есть покрашено

Главное вотителю незамерзнуть, а остальные могут чем ни будь согреваться :)

От заводской подсветки, а вобще есть тема http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=35469&hl=щиток

Открыть можно из салона, складываеш заднее сидение, снимаешь полку и железной линейкой или ножом откраваешь богажник нажав на язычек замка. P.S. проверено на собственном опыте :)

нет зазор никуда не денется, если он правильный :)

Какой пробег? Померь компрессию.

а еще массовые провода проверить и почистить на кузове и движке :)

вот теперь понятно

шилом или тонкой шлицевой отверткой можно с подсветки печки взять

как можно перевернуть ролик он же только с одной стороны натягивается? :)

Фото в студию, а лутше фото отчет :)

Будет колхоззззззззззззззззззз

Фото в студию :)

на левой крышке 2108-1006635 2ТВ на правой 2108-1006033 АП35 2Б Это заводской номер детали, а АЛ 35 алюминевый сплав. Затяжка крышек распредвала производится моментом 2 кг или 20Н/М, тоесть примерно завернуть гайку до упора и еще 1/4, 1/2 оборота.

А на старой звездочке стирало? Сматри темы были в ФАК

если есть свист то это или помпа брак или ремень ГРМ перетянут, а крыльчатка могла забится куда угодно, и в термостат могла попасть и клинить его время от времени, и в оба радиатора трубки позабивать. Я бы если делать для себя, снял бы все патрубки, термостат, оба радиатора и попробовал бы от туда всю эту дрянь достать :)

С тоеты или мерса спринтера?

Эта трубка с сапуна коробки туда лить ничего ненадо

от 1500 рубликов