Silver_Clash

:) а кто говорил что надо чистой водкой мыть стекло? можно ведь разбавить в проворции 1\3 или 1\4 и полученный растворчик все равно не замерзнет. кстати от ледокола следы остаются? У меня сейчас залита Forsage - гадость форменная. на выходных залью что нибудь другое

а сколько твоей машине то??? ты написал список такой же как у меня был (или даже больше). но только моей машине 16 лет :) может что то не затянули когда меняли?

умереть то врядли умрет... усилок и конденсатор ты зря запитал от прикуривателя... их питают только прямым проводом!

Таварищи. вчера залил себе незамерзайку. Очень недоволен результутом. Предлогаю в этой теме описать жидкости которые вы использовали (кроме водки. спирта и др. алкогольных изделий), что бы остальные не наступали на грабли, как я... Незамерзайке Forsage (в зеленой 4л. канистре) - произведено где то под москвой. В общем после ее использования на стекле остаются жудки разводы. такое ощущение что стекло мыл тосолом... все стекло жирное - если брызнуть сильно и жидкость начнет стекать - останется развод, которые дворник стереть не может, приходится снова брызгать.... Сегодня утром разбавил водичкой примерно 50\50 (вчера просто залил пол бачка. на пробу так сказать) разводов стало чуть меньше, но все равно не гуд... Страшная бяка - до выходных покатаюсь с ней, в выходные заменю на воду с водкой или еще что то :) Итог: Жидкость Forsage: " + " - приятный яблочный аромат. " - " - остаются жирный разводы которые можно смыть только большим количеством воды, вспенивается из за моющих добавок. Вывод - брать однозначно не стоит!

делай все по хорошему! метчик проще вынуть - на нем же должны бытть канавки за которые можно зацепиться.

а ты уровень масла то проверял после того как из кастрюли выерпывал??? Может у тебя просто перелито было масло?

нужно просто отрегулировать клапана и заботиться о машинке. Соблюдать тепловой и скоростной режим. Не стоит ездить на непрогретом двигателе. Следи за уровнем масла и она у тебя еще долго пробегает. а на счет показаний - каждый манометр по разному показывает - один может показывать 14 - а на самом деле всего 12, а другой наоборот может занижать данные. 40 км. на 4 передаче не стоит ездить. на четвертой - минимум 60, а лучше и подольше покрутить на 3...

чем вредна??? аргументируйте. непонятно. можно в конце концов накапать автошампуня. сегодня залил незамерзайку (все таки и у нас похолодало), и обратил внимание, что она тоже немного вспенивается. что за жидкость не помню... надо будет вечером посмотреть. вообще канистра 4 литра стоит 179 р. Я так прикинул что с бутылкой водки получиться подешевле.... :)

посмотри на предмет потертостей на глушаке. Может его немного деформировало и он просто бется где то об кузов... замена резинок в этом случае не поможет.

у меня тоже была идея поменять, но я не рашился разбирать.... отреставрировал свою. просто по состоянию было впечатление что обратно она уже больше не соберется. А на новую я бы поменял, тем боелее цена вроде не кусается... но опять же, ИМХО есть смысл менять только в случае тотальной шумки и т.п. а иначе - бесполезная трата денег и времени.

ну понятное дело что всему есть предел... но стоит призадуматься все же. Опять же, не знаю каак у вас, а у нас 10% - это большая экономия, и пусть в абсолютной величине это не так много, это вовсе не значит что оно того не стоит.

где то я уже это слышал.... думаю надо почитать вот эту тему... и возможно там же продолжить

при нормальной езде 60 км на четвертой - это нормально. я даже где то видел книжечку вазовскую где именно на 60 км. рекомендуют переключаться на четвертую. вообще если нажать гашетку на третьей передаче, то до 90-10 км. машинка очень бодро набирает скорость, но при этом, например по трассе, если не в гору, можно спокойно на 100 км. переключиться даже на 5 передачу. На счет обгона полностью согласен - сам всегда переключаюсь на 3 передачу, даже если еду 70-80... больше 80 км. и на четвертой вытягивает.

на счет переходников ты зря! Некоторые все же работают! У меня лично есть докстанция на которой даже лабораторное оборудование работает, не говоря уж про авто-оборудование...

на 3 мм. выше минимума - это мало. нормальный уровень это между максимумом и минимумом. так что подливай :)

ты имеешь ввиду "Планета железяка"??? не нашел ничего такого у них в прайсе... евро есть, высока есть. низкой нету...

что не получается замерить??? расход бензина? Тут уже за маслом следить надо! Если ты из банки вычерпывал масло - значит в движке его стало меньше. Упадет масли ниже минимума - вобще двигатель загибишь. Следи внимательно за маслом!

новая??? покажи где и почем, что то первый раз прос такое слышу, их ведь сто лет как не делают

первым делом замеряй компрессию. Но скажем так, если масло в воздушном фильтре, то 99% капиталка. пока сильно много масла не ест, можно кататься, но бензина она будет есть много.

у нас по прогнозам на этой неделе температура упадет днем до 0 - "-1" думаю как раз самое время. Сегодня наверное поеду обуваться в зимнюю резину.

то что ты найдешь на разборках может оказаться намного хуже твоей... ведь не просто так она на разборку попала...

после поездки не пробовал пощупать диск? вообще если было биение, позможно поврежден диск и виноват именно он. Возможно так же тормозной цилидн на каком нибудь из колес заклинило... собственно что тут говорить - надо проверять каждое колесо отдельно!

ты прокладку на штанах новую ставил? Возможно она дымит. У меня после замены только дня через три перестала вонять... На счет стартера - похоже на втяшивающее.

проверить несложно... заезжаешь на яму, один сидит - газует, второй слушает внизу...

27 рублей в день, ~ 600 руб. в месяц, ~ 7000 руб. в год - как раз комплект зимней резины... Как думаешь, стоит ли при этом медленно ездить? А если еще учесть что уменьшается аварийность, уменьшается износ всех узлов, уменьшается износ резины.... Я думаю однозначно стоит!