Silver_Clash

всегда был против такого подхода.... ломать не строить, так что лучше неспеша разобраться что к чему

я так понимаю на карбюратоную девятку тоже подойдет? Дайте кто нибудь ссылочку на описание :) у меня с термосом пока все впорядке, но как говориться в порядке общего развития надо ознакомиться, может потом поменяю :)

щаз все начнуть пинать меня... я залил лукоил люкс 5W40 полусинтетика. пока обкатываю движок... через пару тысяч заменю, но пока не решил на что :) пока никто не отговорил от лукойла... аргументы простые: 1. дешево и сердито, 2. подделывают реже, меньше шансов нарваться на подделку.

а что за комутатор? от какой аудюхи? тоже интересно :) Расход не поменялся при этом?

:) это они тебя подсказали что бы бабла побольше с тебя срубить :)

ну вообще на пальцах не объяснишь... посмотри, есть ли у тебя в монтажном блоке релюшка дляф противотуманок... Возьмо электросхему авто, там должно быть понято что куда подключать... вообще фары к релюшке, а управление релюшкой к кнопке управления фарами :)

а температура работы не извенилась? по идее на 95-м должна сильнее греться. как обкатаю движок, попробую 95 бенз... посмотрим как изменится машинка :)

а подсветка торпеды разве должна загораться до включения габаритов??? Там ведь подсветика должна включаться только после того как включаешь габариты! А кнопка включения габаритов исправна? может ее поменять? кстати цепи подсветки по разному ведут себя при включенном и при выклеченном зажигании.... при выключенном зажигании и включенных габаритах подсветка панели есть?

может стоит начать с шайбы??? у меня тоже рычаг болтался на передаче ка кна нейтралке.... поменял карданчик и втулку, передачи стали включаться очень четко, коробку при это не трогали! сейчас хочу попробовать поставить болт, потому что втулка как я заметил все равно разбивается.... и небольшой люфт появляется (примерно 0,5-1 см. на рычаге)

недавно выезжая с парковки притерся бампером к лавочке... все живы, но на бампере остался след краски. Этот след не оттирается... чем оттереть, что бы не повредить бампер?

это насколько я понял практически неразрешимый вопрос....

Почему то очень много друзей склоняются к липучкам - аргументируя тем, что она тише и в наших условиях ведет себя лучше. (зимой у нас на дорогах по большей части каша непонятная. лед встречается редко... морозы зимой не очень сильные.) Знатоки подскажите, в чем ключевые отличия липучки и шиповки?

возможно монтажный блок... или с проводкой проблема

понятное дело чото слабее, просто мне интересно, насколько слабее.... мне почему то кажется что у меня они слишком слабо схватывают. на выходных ради эксперемента потренеруюсь в гаражах... посмотрим насколько сильно они схватывают....

как временный вариант, можно поставить картонку перед радиатором. а вообще все же термостат под замену в первую очередь.

я думаю они могут этого и не заметить. при включенном ближнем свете, светодиоды скорее всегго будут слабо заметны. но даже если и заметят, то по идее все соблюдено. Другое дело что в правилах так же сказано, что запрещено вмешательство в штатную оптику. Так же слашал, что докапываются даже до тех, у кого вместо штатной лампы стоит светодиод, как у меня :) до меня правда еще никто по этому поводу не докапывался, даже при поставновке на учет :) ТО я сам еще не проходил, и не уверен что буду (по смешной причине, ну в падлу мне проходить для этого мед. осмотр и получать мед. справку)

это как же вы считали, если любой калькулятор показывает, что 185\60 R14 отличается от 175\70 R13 всего на 3 мм ? А 175\70 R13 как раз родной размерчик!

что именно не поравилось в шипованной? расскажи поподробнее... :) сам перед выбором стою, есть два шипованных, то ли к ним еще пару докупить, то ли взять 4 нешипованных... никак не решусь

понятное дело, он ведь в зависимости от нагрузки меняет распределение меджу передними и задними колесами... его ведль можно подрегулировать так, что бы без нагрузки задние колеса тормозили сильнее или слабее, так??? вот вопрос в том, как это отрегулировать!

вот именно жесть.... смотри колесо не потеряй :)

классно получилось! Зачет!

надо снять приборку, и посмотреть, вероятно масса отошла.

однозначно лучше не ездить. а то еще потеряешь колесико на вираже.... если себя не жалко, пожалей хотя бы других участников движения..

дело в том, что через неисправный контур уйзет вся жидкость из бачка, в общем в итоге все равно откужет оба контура.

ну это дело вкуса... по мне, так прикольно! я бы себе тоже поставил такие, но не охота новые фары разбирать...