При обнаружении сгоревшей лампы, на выводе №3 появляется напряжение. Ты, все таки, ответь мне какое напряжение на №3, относительно (-)? При "целых" лампах и при "сгоревшей"? Тогда можно будет поставить диагноз.....
Вольтметр, стрелочный, подключается с соблюдением полярности. Вообщем так: один конец, щпу, со знаком (-) соединяешь на (-) аккума, а другой со знаком (+) знаешь куда..... Тебе достаточно было поменять концы на вольтметре.......
Я вообще то, это сообщение для Ангел_Ада написал.... Нашел! Вот ссылка на схему: http://club2108.ru/cxem/images/scheme1_big.jpg В этот штеккер соединяется жгут проводов, для системы зажигания карбовых машинок!
Точно так! При вставленном реле! Делаешь так: Вытаскиваешь реле, берешь тонкий провод в изоляции, зачищаешь его на 5-6 мм, зачищеный конец вставляешь в контакт, сверху ставишь реле. Замеряешь напругу и отписываешься сюды.....
Значит так, надо проверить напряжение с вывода №3 реле контроля ламп. Или на разъеме Х2 конт. № 4. Или на приборке на разъеме БСК, конт. № 4. При рабочем реле, и при наличии перегоревшей лапы, на этих контактах должно быть около 12 вольт.
Мы делимся опытом, мыслями, планами и т.д. И никого, ущемлять в правах не собираемся... А вопрос про фотографии, очень напоминает детский лепет.... Ты, до сих пор незнаешь, для чего фотографии выкладывают?