Реле, не принимает участие, в увеличении скорости моторчика. Скорость меняется, за счет переключателя. Коллекторный узел моторчика, состоит из 3-х щеток, а не из 2-х, как обычно. Одна щетка смещена с геометрической нейтрали. При подаче на нее +12 вольт, мотрочик будет работать с максимальной скоростью. При подаче +12 вольт, на щетку находящейся на геометрической нейтрали, мотрчик будет работать медленнее. Надеюсь понятно описал? Если нет, то в поиск, или купи "мурзилку"! Сергей! Теряешь навыки! Вот так, вот ездить на иномарках :) .