olegel21

Мысль насчет катушек, верная. Попробуй, там ничего сложного... Мурзилка тебе поможет....

Загляни в мурзилку, там есть схема проверки датчика холла. Рисунок выложить не могу, что то с компом...

Да, это я знаю. И не сомневаюсь, что автор проверил все лампы на работоспособность. Иначе бы, он не писал:

Цеплять лучше к коробке, поближе к стартеру. Он основной потребитель.

1. Будут. 2. А это зависит от тебя, откуда возьмешь +12 в., так и будет работать...

Читаем первый пост! Внимательно!

С минусовой клеммы, идут два провода, толстый идет на корпус коробки, а второй, потоньше, идет на кузов. Насчет стартера, на моторном щите крепится релюшка, если стоять лицом к машине, то она будет слева от блока ЭПХХ. Проверь, идет ли напряжение на реле при повороте ключа в положение "стартер". Проверить можно лампочкой, втыкаешь ее вместо реле на контакты №№ 86 и 85. Затем убедись, что на один из контактов 30 или 87, приходит постоянно +12 вольт, проверяешь относительно кузова. Если все нормально, а реле не щелкает при попытке завести машину, то реле под замену. если реле щелкает, то смотри на стартере единственную клемму, она на втягивающем, тоже лампочкой проверь приход +12 вольт.

Про иммобилайзер: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=22425

Если датчик сломан, то менять его без вопросов. А про низкое напряжение сети, задай вопрос, в теме про генераторы.

Правильно! Автору: сними МБ, разбери его, обрати внимание на место установки данного предохранителя......

Подсветку откуда запитал?

Для начала, восстанови заводской монтаж в приборке.

В МБ идут КД213. Рабочий ток (без радиатора) до 3 А. Рабочее напряжение до 50 вольт.

Встречный вопрос, чем мерял температуру включения вентилятора? Приборку не тюнинговал? Стрелочки с приборов не снимал?

У меня стоит Сонька, и я не знаю проблем! Перед снятием панельки, я нажимаю кнопку выключения, и удерживаю ее до полного отключения экрана. Замерял ток, в дежурном состоянии, часы на экране, ток = 120 мА. При полном выключении, ток =8-9 мА. Вот так!

Подобная тема уже была в обсуждении. Добро пожаловать в поиск!

Даааааа.... Прям триллер какой то! Мне тоже интересно, что же у тебя произошло! Ждем ответа мастеров....

Набери в поиске "Выключатель массы". Вот на вскидку: http://lada-forum.ru/index.php?act=Search&...%EC%E0%F1%F1%FB

Короче, сзади стокового зеркала, есть заглушка, выковыриваешь ее, и видишь гайку с шайбой, под шайбой пружинка. Откручиваешь гайку, и вынимаешь шайбу и пружинку. Затем, нажимаешь на резьбовую часть и выталкиваешь зеркало из корпуса. Осторожно! Может упасть! И образовавшееся отверстие, если смотреть сзади, и расширяешь напильником, для увеличения наклона зеркала....

Если бы было К.З. то ничего бы не работало, предохранитель бы сгорел. А насчет конденсатора, мысль верная, если он есть....

Пожалуйста! Если что, обращайся, поможем! :)

Есть такая тема про стартер, вот она: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...mp;#entry169424 Тут есть про твою проблему, посмотри.

Правильно думаешь! Лучше сменить всю проводку, которая вызывает подозрение, иначе можно дождаться дыма из по капота....

Может обратится в соответствующую ветку форума? Вот в эту: http://lada-forum.ru/index.php?showforum=86

Потребление тока у ламп и светодиодов разное, и если ставить лампу и светик в паре, то лампа гореть не будет. Проверено на практике.... Какие светики не ставь, лампа работать не будет. Если только не найдешь светики с потреблением тока, таким же как у лампы...