H@T

Если литье - помогу проставочные кольца. Тема уже 100500 раз обсуждалась

а я себе в июне поставил амортизаторы сс-20 по кругу+ опоры...проехал уже тысяч 5-6 - доволен как слон! а про цену - у меня комплект выходил на 200 дороже.чем если брать не СС-20,а Каябу например... может быть они своих денег и не стоят, но... :)

не забудь пистоны новые поставить сразу! так надежней! :)

как вариант для быстрого слива - снимаем один шланг который подходит на подогрев инжектора (не знаю как эта хрень точно называется - сверху на блоке у меня латунная), этот шланг в банку 5 литровую,а в бачок расширительный - шланг от пылесоса на выдув - выдувает на ура! только лучше вдвоем делать так сподручней! е а если по старинке сливать с рубашки - под машину запихните ванну пластмассовую детскую - и туда все сливается превосходно с защиты

да вроде европанель и не гремит...у тебя другой кожух,поэтому может ее там и нет вообще

А я борюсь со скрипом панели -3 хили 4х подложкой для ламината -се встает как надо и не скрипит :)

Когда термостат залипает на малый круг - рост температуры не прекращается,кулер работает а толку чуть... У тебя при работе кулера температура уменьшается? попробуй печку врубить на всю-температура должна опуститься

сейчас стоит уже второе такое декоративное жабо... Мне нравится как с ним машинка выглядит.По поводу снять-поставить - у меня этот процесс занял 10 минут. первый раз делал как положено - с разметкой,сверлением и т.п...а второе просто прикрутил на саморезы а те же отверстия да и все! Но на старое жабо такое как на картинке справа-вроде бы не становится

поковырялся -все-таки термостат!холодный нижний патрубок такой же как и на холодном движке-Холодный =) Поеду завтра менять

спасибки!будем пробовать

Народ,подскажите - такая беда седня случилась - полдня отъездил по городу-машинка без нареканий, собрались на шашлыки в лес - только от дома отъехал -смотрю - непонятки!на БК температура растет как в пробках,а дороги пустые и машина едет без остановок 60 км.ч. Доехал до друга - температура 106!!!раньше такого не было никогда! на 103 как и положено включился кулер,только он гудит а температура растет!!!остановился, мотор не глушил,печку на максимум и на 3 ю скорость,капот открыл - начала снижаться температура,но медленно. Упала до 95 - заглушил!постояли минут 10-завожу - 85 уже.Думал глюк.Поехали - опять растет!остановился,скинул клемму,постоял - по ехал - растет! Вот такая беда! патрубок от двигла к термостату - горячий,от него к радиатору-теплый...Проблема в термостате? решается заменой?или есть народные методы?уж очень не охота антифриз сливать (менял только недавно)... ---- и еще вопрос,только сильно не бейте!вот в мурзилке написано "после85 нижний патрубок радиатора должен быть теплый.." а где он,этот патрубок?в самом низу у защиты???так как до него залезть то?или я не догоняю чег то? если можно,покажите на фотке,для не грамотных...

Стоковый продержался 1.5 года езды в средней полосе и проржавел по мету царапины,которую сделали при установке на заводе. Поменяли по гарантии, вот уже 2 года держится второй...

такие концевики в основном ставят на сигналки (у меня тоже такой и тоже обломил в свое время) :)

Таже беда была - слышно что моторедуктор работает, а дворники на месте. думал шестеренка в редукторе накрылась,хотел сменить - поехал по магазам - а нет их,только моторедуктор в сборе - в магазинах 1460 без трапеции,1800 с трапецией.Поехал на завод (благо они еще на складе остались,у нас их делали в КАлуге), там 940 руб. Не купил,а седня разобрал все - оказалось на моторедукторе открутилась гайка и поводок трапеции слез -вот щетки и не работали...прикрутил-все работает теперь!!!! Вывод-сначала разберите все и гляньте что к чему, а уж потом покупайте запчасти...

Цена ему 2 рубля

как вариант - разболталось крепление поводка который идет от втягивающего мотора и крепится за поводок предохранителя (там два винта) .Если винты ослабли.по поводок просто проскальзывает,не закрывая дверь.Снимите обивку и посмотрите как работает механизм. Если скользит - подтяните винты,а еще лучше немного загните (я так сделал) -все работает.

вот блин, потеки масла есть на правом. а зад возвращается в исходное положение за 1 движение...я так мыслю лучше от греха - поменять...так?

Глупый вопрос можно? а как проверить убиты стойки задние или нет? и менять лучше по кругу сразу или заднюю пару можно без передней? *не кидайтесь тапками,пожалуйста*

Тоже проблема с выбором авто с автоматом - выбор Либо Октавия,либо Круз,Либо Джетта...не знаю что выбрать... по поводу Форда с автоматом - на 1.6.хетчбек не едет почти,для нормальной езды самое оно-это 2 л!!!! На Астре с 1.6.автомата не видел никогда,с 1.8 - автомат идет и маг\шина очень хорошо с ним едет,особенно со спортрежимом

Тоже задумался о смене ВАЗика - и понял- вот не хочу я почему то больше поддерживать АвтоВАЗ...Хотя брал новую 12шку,за 3.5.года менял только расходники м пару бачков расширительных,н овсе равно брать буду Октавию новую :) а если как ТС взять десятилетку-тут рулетка получится-либо отъедишь еще годика 2 без серьезного ремонта-либо каждую неделю в сервис-мелочи всякие исправлять,а они денег стоят уже других.... Как тут уже советовали, ТС - бери НЕКСИЮ

ну и так при предъявлении этого письма скидку дадут и цена машины будет как в 2008 :)

Прихожу вчера с работы,а дома конверт лежит из Тольятти,с ВАЗа biggrin Открываю - а там письмо с благодарностями за приобретение и эксплуатацию машины,написано что благодаря этому специалисты АвтоВАЗа имеют возможность кушать и дорабатывать машины... ну и конечно предлагают скидку на машину в течении 100 дней, брошурку рекламную по моделям прислали и перечень СТО... Я, грешным делом,думал что такими вещами только книги продают,ан нет! Еще и машины! теперь понятно куда миллиарды выделяемые ВАЗ тратятся! Браво! Поднимем отечественный автопром с колен...и посадим на задницу такими методами! angry Конверт Письмо Рекламки

вот вы злые какие все!чего вы к парню привязались?а? хочется ему такую машину- пускай делает.главное чтоб ему нравилось...а только с одним пунктом не согласен - зачем снял воздухозаборники на капоте -от них реальная польза была..а от крышного - никакой.ну а по поводу всего остального - я боюсь что весь этот внешний "тюнинх" стоит уже как полмашины, и автор на этом не остановится :)

так вроде и должно пшикать то!там же создается избыточное давление в бензобаке для облегчения работы бензонасоса(разве нет?), у меня все время пшыкает...

гаммовские компы не поддерживают изменения параметров ЭСУД, только показывают параметры и ошибки..так что температуру вкл.вентилятора сменить нельзя,а по поводу тарировки - я заморачивался долго и по-моему,безуспешно -подбрехивает он