Gromozeka

+1 аналогичная проблема, но проявляется в основном в сырую погоду, либо на большой скорости.

Видимо разболталось соединение кулиса-карданчик.

Зачем же? Можно разобрать и удалить пищалку из него. Но я хочу оставить звуковое сопровождение, но не с таким ужасным тилиньканьем.

Пищалка встроена в блок контроля, на котором обзначаются открытые двери, аварийный уровень масла, непристегнутый ремень и прочее.

Да пиликает так, что дать хочется ногой. Противный какой-то звук.

Друзья! Все владельцы машин с европанелью столкнулись с зубодробительным сигнализатором блока контроля. Многие выдирают из него динамик, кто-то заклеивает изолентой. Но все же не хочется избавляться от звукового сигнализатора, а хочется сделать его более комфортным, как на ино. Может быть кто-нибудь задавался такой целью? Есть мысли?

наверняка проводка уже оплавилась в фаре

:) на ощупь. На улице холодно, я думаю было бы заметно, если бы стекло потеплело.

Если сетка звонится тестером, зачит по идее хоть одна нить должна греться. А не греется ни одна. Площажки + и - прилегают хорошо. Визуально осмотрел все, нигде не видно повреждений.

Проблема также с обогревом. Реле щелкает, напряжение на стекле есть, но стекло холодное. На вид все нити целые. Но напряжение на стекле 10 вольт, но это на незаведенной.

Было так, что не включалась 1 и 2 по причине неправильной регулеровки кулисы.

Нужна замена шестрени и синхронизатора этой передачи. Чего тут гадать.

Во избежание новой темы, спрошу здесь. На горячую хрустит педаль сцепления. Как будто тросик расслоился и цепляет за что-то. Но если бы это был тросик, он бы все время хрустел. А тут только когда прогеется хорошенько.

Втыкается хорошо, но если рукой дергать рычаг с включенной скоростью, то ручка ходит по бокам в пределаз 3х см.

Неприятно как-то. Поставил карданчик с калины а люфт не уменьшился. Вот хочу узнать как у людей люфтит. Слишком многое мы сбрасываем на то что это ВАЗ.

Не проходите мимо! Может мне нужно менять механизм выбора передач?

Друзья! А какой допускается люфт ручки кпп? У меня если смотреть по наболдашнику сантиметра 3 гуляет рычаг при включенной передаче.

Решать Вам, нужен или нет. Если хотите меньше грязи под капотом, то вполне полезная штука.

Вопрос не понятен. Настроить положение стеклоотчистителей на стекле, либо какие-то проблемы с работой механизма стеклоотчистителей?

А чего бы не подойти. Кожух то одинаковый.

Как сильно нужно затягивать коллекторы? Грядет замена выпускного коллектора, боюсь шпильки обломать

Я бы начал с обработки ВДшкой. Шпильки отломать просто, а восстановить такой гемор...Потом поддомкратить коробку и заменить подушку.

Если мозги Январь 5.1.1 то лямбды нет

Этого делать нельзя. Все варианты исхода неутешительны. Можно фланец трубы оторвать, или шпильки. Лучше снять и подогнуть в тисках.

А как называется и сколько стоит?