Den@

Сеня заменил лампочки в подсветке приборки и почти во всех кнопках на диоды(в приборку белые, в кнопки-синие). Щас в темноте сидел минут 5 смотрел :) :) :)! КРАСОТА!!!

С чего ты взял что кто то колхозит? Если делаешь сам то обязательно колхоз по твоему? Я делал сам - ибо интересно! И получилось отлично! А тратить 4 тык на тонировку не для меня т.к. зарплата не та :) Я лучше эти денежки на ченить другое к машинке потрачю :)

Вероятнее всего дмрв. Проверь расход воздуха на ХХ по БК должно быть 9-10 кг\ч. Либо померь АЦП ДМРВ на незаведенной машине но включенном зажигании (между 3 и 5 контактами разьема ДМРВ) должно быть не более 1.1 В. Иначе дмрв труп)

эт я знаю :) Вопрос где оно к массе прикручивается?

Народ кто подскажет где на 99i находится масса(земля) ЭБУ т.е. куда масса всех датчиков прикручена? Чет есть подозрение что масса не айс так скажем. Просто АЦП ДМРВ разная когда мереешь через массу разьема и корпус авто. и ваще кагда меряешь напругу между корпусом движка и кузовом есть гдето 0.5 мВ. Или это параноййа? :) :) :)

Хм. как то утром не смог врубить заднюю, точнее включил но с оооочень большим трудом(. Заменил карданчик на калиновский! красота, передачи включаются четче, НО задняя включается очень туго( я так понимаю что я попал на замену механизма выбора передач? или че там с болтиком делать? который на карданчике, вроде затянул до дури)

Мож и поздно. но метода проверки ДМРВ состоит в следующем: меряем напругу между 3 и 5 выводами жгута проводов дмрв и между 3 и корпусом авто (нумерация на разъеме) должно быть около 0.998 в. но не более 1.01 в.(и в первом и во втором случае) если больше то дмрв мертв. и на замену желательно ДМРВ с цифирками в конце номера одинаковыми (еси был 004 то 004 еси 037 то 037 и т.п.)

Кароч полюбому меняй трос и распорки ручника) и будет щастье) У мя после этих процедур ручник держит даж со старыми барабанами и колодками!

Hummer вроде она называется) сеня тож купил 10%. 5% небыло(. завтро заднее стекло заклею... а то снял его уже. а боковухи китайозой заклеил, такое гамно я вам скажу) но для того чтоб руку набить сама то, получилось на 4 с +, тонировал 1-й раз) причем боковухи проще снимать и тонировать) потом американкой залеплю))).

Потомучто чувак это проблемма всех 9 и 99 инж. Там лючек под карб бак, точнее под его ДУТ. чтоб на наших вынуть бенз. насос надо либо бак снимать либо довырезать лючек) я сделал 2-м способом, эл. лобзиком выпилил дыру поболе и терь без проблемм мона снять насос. вот такой геморой)

ДПКВ смотрел? Может шлицы на шкиве забиты или немного провернуло его? было так у знакомого.

Однако кардинальное решение проблеммы)))))))))))

Таж бойда... тупа кончилась резьба на 3 шпильках! Саморезы помогают)

Мож немного не в тему но чтоб темы не плодить спрошу тут. Собсвенно есть древний контроллер бош: 2111-1411020 (1.5.4 Россия-83) проша указаная на корпусе M1V13R59. Насколько я понял с этой прошей исп резонансный ДД а не широкополосный. Вошем перепаял я иго(Эбу) терь выбор за прошивкой. А вопрос следующий: искать именно для резонансного ДД прошу или можно ДД заменить на широкополосный и под него соответственно прошку? Вопрос 2: реально ли поставить датчик фаз и залить прош для фазированого впрыска? если да то куда втыкать провод от ДФ? ПыСы: замена на январь пока не планируется)))

Вот ТУТ классно все описано про полировку. И ваще мне сайт оч понравился)

так по идее он от движки и так греется по любому! что зимой что летом)

Народ. в том году варил машинку. выкинул всю шумку, на пол положил покупную шумку а вот моторный отсек в салоне не шумил, холодно было. Терь в салоне здорово слишно движку(. Если я сделаю шумовибро изоляцию под торпедой, до полика, будет ли толк(тока моторного отсека)? На скока может помоч от шума двигателя и сколько примерно матерьялов и денег надо готовить?) Заранее спасибо за ответы!!!

Интересно чем же эт Мастеркит отстой? Главное норм дровишки прикруть и работает на ура! Со всеми прогами что пробовал.) и не только ВАЗ.

а можно купить готовый набор от masterkit. (usb->k-line, уже спаян) цена вопроса около 1000 р. сам такой пользую - работает на ура. Ток дровишки надо не те што в комплекте) сайтек их в интернете найти мона а там уж посмотреть ближайшего к вам диллера)

Ну не знаю че вы гоните на лак из баллоно! Щас как раз занимаюсь мелким ремонтом кузовной ржи. Вчера делал водосток.. где удочки стоят.. че там было так эт ужас. Ну зашкурил обработал... металик а сверху лак из баллона. Получилось как на заводе. Еси надо могу фото выложить до и после. З.Ы.: Год назад красил "реснички", грунт, краска металлик, лак из баллона.. все держится ниче не пожелтело и не потекло! Ща пойду ищо одну ржу вздутую заделывать.. думаю норм получится!

Вощем у мя такая ж проблемма ток течет не под сиденье а в багажник. Я нашол откуда - виновники: маленькие боковые стекла, видать плохой уплотнитель, течет снизу внутрь.. от этого сгнил полик багажника((( Афтар проверь мож у тя таже беда. З.Ы.: Как боротся пока непридумал, мож у кого есть идеи(герметик, клей, замена уплотнителя этих стеклышек)?

Вопрос... возможно как то покрасить часть детали(небольшой участок) из балончика так чтобы не было особо заметно переходов? ну или хотябы не сильно бросалось в глаза... краска металлик. может у когото есть описание технологии?

Ты хоть читай че цитируешь и че отвечаешь) Он брал НОВУЮ а косяки сам устранял... Афтар я п на тваем месте сделал, потом суд а потом уж продал если что не так сделают)

Да не Сергей. Трос новый в том и дело. Я решил проблемму, купил вчера набор планок и рычагов для ручника. Действительно пазы в новых планках чуть меньше, соответственно распирают колодки при меньшем натяжении троса. Вощем отпустил ручник(был затянут почти до конца) собрал с новыми планками и рычагами и о чудо! ручник стал зажимать тормоза при полностью отпушенной регулировочной гайке, затянул ее до 4 шелчков. Терь ручник как новый! Держит на 35 гр. уклоне, по грунтовке при торможении ручником задние колеса на юз!!! И это со старыми барабанами и не очень новыми колодками! Вот так вот.... ))))))))

Да спасиб все срослось. :) Не выходил на связь - сессия :) Ну диагностика больше для удовлетворения собственного любопытства. но и в устранении проблеммы помогло (перестала тупить при разгоне и бензин терь меньше ест - виновник ДМРВ) Ну и друзьям понемногу помогаю в чем могу... и как умею :)