JOKE

Позвольте полюбопытствовать какую скорость показывают ваши приборы при300об/мин. Зачастую на новой машине показания более точны чем на старой, но не тогда когда спидометр показывает 140км/ч при 3000об/мин. Размерность шин не оказывает ТАКОГО влияния на скорость. ГП и ряды во всех стоковых автомобилях одинаковы. А если человек меняет ГП и ряд то я думаю с такой проблемой как неточность показаний приборов он справится как нибудь сам. В спорах рождается истина. :)

Мне тоже нравится когда он новый.

Почему сразу промывать систему у вас там что жижа вместо тосола? Вы уверены что термостат у вас нормально работает? Помпа у вас хорошо качает?

Тосол (этиленгликоль) оч плохо испаряется поэтому ждите отпуска и запасайтес полотенцами.

А позвольте полюбопытствовать чем отличается рассчёт скорости на карб. и инж.? Собственно для этого и нужен мануал.А вот интересно какие неисправности и особенности увеличивают (в данном случае)скорость при одном и томже кол-ве оборотов. Чтото на ум ничего не приходит. Прогрессирующая погрешность это когда погрешность увеличивается, а когда она уменьшается (тоесть стремится к 0) это регрессирующаяя.

У меня и при сбросе газа с высоких оборотов стреляет в глушаке и на ХХ выхлоп сильный и резкий и резонатора у меня нет и непарюсь я по этому поводу :) У меня стоит газовое так вот когда обогащаеш смесь на ХХ выхлп становится более сильным и неровным думаю с бензином таже история будет. Я думаю что во всём этом есть доля влияния головки (порядком изношенной).

Скорее всего неправильно собрали. По какой причине меняли мехенизм выбора передач? на что меняли(новый б/у)

Если БК с датчиком скорости, то будет точно показавать(более или менее). Он даже под размерность шин подстраивается. Возьмите калькулятор, ручку, листочек бумаги и мануал и проведите несложные математические рассчёты(в школе надеюсь все учились :) ). И тогда вы будете точно знать что на пятой скорости при 3000об/мин вы едите около 105км/ч(плюс минус на размерность шин). Только не прогрессирующая а регрессирующая. :)

Если вы практикуете частые короткие поездки зимой то может и не бред. У меня например прогнила задняя стенка глушителя но я несобираюсь сверлить в новом доп отверстия. :)

На выходных поставил газовый упор на капот. Ну прям иномарка :) Правда пока прикручивал к капоту выяснилось что изначальная длинна саморезов была великовата. :) Теперь на капоте небольшой бугорок, хорошо хоть один. Наступила жара и это както плохо сказывается на торсионаз через пару недель займусь багажником.

Разбираеш приборку и стрелку скорости крутиш против часовой стрелки. Она немного подвинется. Потом едеш и сравниваеш скорость на спидометре с реальной. У меня врал на 8км/ч я покрутил теперь врёт на 2км/ч. Это показания при 100км/ч.

:) Золотые руки болгарка и полуавтомат творят чудеса.

Нет не сломается. Если конечно регулярно небудете в этом упражняться. :) Впрочем даже если и будете то вероятнее всего обойдётся.

Хоть сам то понял что написал.

И ещё один маленький косяк вспомнил. Когда снял торсионы то паредняя сторона крышки багажника опустилась так что при открытии задевала уплотнитель стекла. Так что торсионы мне убирать никак нельзя.

В регуляторе напряжения есть такая функция как изменение напряжения в зависимость от окружающей температуры. И то что на холодную напряжение выше чем на горячую это нормально. Т.к. в жару аккумулятору необходимо меньшее напряжение для зарядки чем в холода. Корявенько но в общем верно :)

Битопласт и тряпичная изолента. Битопласта с лихвой хватит 0,5м2

Пять минут смеха заменяют литр молока :) . И всётаки хотелосьбы узнать у автора вчём проблема то?

У нас с праворульными примерно такаяже ситуация.

Трава больно забористая :) не то что ваше дальневосточное фуфло.

Угу я тоже делал. Хватило на год потом потихоньку начали вылазить сверчки. Если совсем туго повозись сам. Устранить самые громкие скрипы не так уж и сложно. Кстати тряпичная изолента 25р. Битопласт 150р/м2 основные материалы для устранения грохота.

У меня скрипит спинка. Полке скрипеть то толком и нечем, а вот спинка минимум в 4 местах может неплохо скрипеть. Я устранял регулировкой штырей на которые одевается спинка. Делал так чтобы спинка туго налазила на них. Можно поставить специальный усилитель задка но у нас в городе невидел такого.

Машина до 190км/ч всё равно не расгоняется. :)

Может. Но всётаки подадёжнее чем самому готовить. Одни пишут сто надо меди другим техническое серебро подавай, а тут люди профессионально этим занимаются. Конечно если делается не в соседнем подвале. Тот состав что был предложен в приведённом вами документе вызывает массу вопросов и сомнений.

А как вы без микрометра определите что цилиндр находиться в ВМТ а не в паре тройке градусов от оной как в одну так и в другую сторону?