timal

поиск поюзай там есть и тонкости всякие описаны сделать можно, сам делал недавно, правда на 15ке, в форуме отписывался

попробуем... значит, на скорости 50-70км/ч проезжаю легкие волны на асфальте, т.е я при этом плавно но с немаленькой амплитудой какбы плаваю вверх-вниз. при этом при переходе из верхнего положения в нижнее происходит непонятный звук описанный выше сопровождаемый... как бы сказать...вобщем я и телом чувствую этот звук!!! вот как то так, точнее не знаю как описать

есть у нас участки дорог с плавными но достаточно частыми "волнами", т.е. на скорости едешь как по волнам, так вот при проезде этих "волн" со стороны передней подвески доносится такой толи гул толи жужжание с немного заметной вибрацией (как мелкая рябь). конечно объяснил офигенно - нада прочувствовать конечно но мож какие предположения е - аммо??? или чё другое...?

ну давай давай выкладывай фоты, у мя кстати та же беда - уже краска облупилась с двух сторон и ржа во всю пошла сцуко... а еще ржа идет в местах соприкосновения с кузовом накладки между задними фонарями... сфотаю покажу какая у мя беда

победаааааа!!!! работает!!!!! купил я замок от десятки с рычагом для активатора, поставил его, подцепил соленоид сбоку и вуаля... кнопочку нажал, багажник открыт.... ляпота, единственный минус сей конструкции кожух замка придется маленька кромсать и сам соленоид останется открытым. хочу еще сделать шоб с кнопки брелка открывался (тока щас нашел в инструкции што у меня такая функция присутствует) но не могу найти контакт на разъеме который за это отвечает, если это ваще колодка от сигнализации, а то я разъем скинул а цз с брелка работает :) ну вощем фоты прилагаются

датчик поменяй, цена вопроса рублей 50

поставил я соленоид всетаки, в монтаже никакого гемора, но... где то может zbugz был прав, хотя может я не доконца еще чтото доделал. вощем при открытом багажнике язычок замка ставлю в закрытое состояние, нажимаю на кнопку - дергает замечательно, но при действительно закрытом багажнике не работает, отрегулировал скобу(действительно был тугой замок) щас открывается с ключа практически без усилий, но соленоиду и этого мало. стою перед выбором: купить активатор на 10кг или замок от 10ки ps на счет активатора всетаки сомнения что 10 кг мало а замок от 10ки говорят адаптирован под активатор, единственное что активатор будет находится около правого фанаря (соответственно не под кожухом замка а останется открытым)

попробовать то можно подрегулировать, тока я даже при открытом багажнике смотрел - ему усилия не хватает!!! буду пробовать чё нибудь.... все равно, блин, сделаю... о результатах отпишусь!

не ну ваще странно конечно - устройство с усилием в 15кг чувствительно к изгибу тросика, да оно должно схавать это дело и незаметить... мож просто у тя брак какой попался??? другие отзывы не слышал от владельцев пятнах???

а почему с соленоидом такой гемор , ведь посути это тот же активатор тока работающий тока на сжатие и что там за регулировки такие???

ты же сам ссылку давал там и соленоид на 15-ку ставят и замок 10-шный ставят вот

я тягу от личинки отсоединял - все равно не открывает если активатор подсоединить без тяги - лучше открывать чтоли будет , не пойму с чем это может быть связано а активаторов на 12 кг мне сказали не бывает, есть 3,6,10кг . 10кг потянет??? соленоид 15кг, точно на 15-ку не поставить??? говорят еще замок нада от 10-ки поставить и все будет работать, что думаешь???

поставил я обычный активатор на 6 кг (в гараже валялся год), - не открывает, даже при открытом багажнике видно что усилия не хватает.... буду ставить соленоид

начал я мутить с этим, щас успел тока проводку сделать, фоты прилагаю... кстати ничё что у меня получился предик после кнопки или надо переделать шоб был между источником питания и кнопкой???

понятненько!!!

ты и минус тянул с замка?, не проще ли просто на корпус посадить? если не очень сложно нарисуй!!! насчет безопасности: как предохранитель поставить, я имею ввиду сами предики продаются, а какая нибудь колодка для него существует ваще , ну шоб провод к колодке подсоединяешь а в колодку вставляешь предик. мож дурацкий вопрос но в продаже чё то тока предики видел и никаких колодок для них.... или мож забить на предик

ну так реле мне не надо если я тока с кнопки в салоне буду открывать, главное + и - правильно подключить к активатору шоб он сжимался при нажатии на кнопку а не наоборот, так??? а шоб, при выкл зажигании с кнопки мона было открыть мне + тянуть с акб или есть где поближе??? не видел такого, поищем...

ааааа, теперь понял (про резинки) ну их же мона немного вкрутить если что... про остальное : т.е. мне реле не надо, а главное правильно подключить активатор шоб он сжимался а не наоборот?!!! еще вопрос - я прикидывал свой активатор к месту установки - у меня одно его крепление нормально можно прикрутить а другое не доходит до металла багажника, т.е. нет плоскости между акутиватором и багажником. мож фотку выложешь как у тя закреплено

я просто размышлял - простой активатор(дверной) как работает? - нажимаешь кнопку на брелке он разжимается, нажмешь другую - он сжимается. при установки на багажник не будет ли так: раз нажал кнопку - активатор сжался - багажник открылся, багажник закрыл, нажал на кнопку - активатор РАЗжимается - багажник не открывается???? из-за чего ваще он сжим-разжим, когда полярность меняется или как?? на счет проволоки интересная мысль, я бы даже сказал очень правильная... а простой усиленный активатор на 12 кг - это ты имеешь ввиду тоже дверной или соленоид, на 6кг не потянет на 15ке???

чё за резинки? не въехал?????????? еще вопрос - я вот че то не пойму если ставить обычный активатор то , допустим при нажатии на кнопку на активатор подается напряжение и он сжимается, потом пружина замка его возвращает в исходное положение, а при следующем нажатии на кнопку активатор не будет пытаться разжаться???(те раз он открывает, раз в холостую механизм активатора срабатывает на вытягивание)

а нельзя ли поподробнее про схему подключения: какое реле взять и где его установить, к каким контактам подключаться, какой предохранитель, и где взять плюс чтоб и с вЫключенным зажиганием работало(прикуриватель у меня только с вкл зажиганием работает) ps если открывать буду только из салона(на сигналке нет такой функции у меня ), электрическая схема никак не упрощается( ну может реле не нужно ???)

и вот я радостный закрываю багажник, залезаю обратно а эти пластины вернулись на место :angry: , короче пришлось изобретать и вот что придумал(см. фото) - пока работает, но провозился долго... скажу сразу нижий саморез вертикальной пластины надо обкусывать ибо иначе будет задевать

решил я исправить сей раздражающий фактор, делюсь опытом: начал я как описано выше - снял полку , при открытом богажнике снял торсион с регулировочног крепления подложив на стекло свернутую робу(если б не она стело бы разбил эт точно) далее поставил эту треугольную пластину на место, затянул посильнее, поставил торсион на место( для снятия и установки торсиона пришлось купить трубчатый ключь 13/12 - использовал как рычаг - без него ни как). тоже самое проделал со вторым торсионом. наступила красота....

дело в том что у меня не под резинкой а уже вышло из под нее, поэтому и спрашиваю про покраску, фото не очень но может увидищь...

залез посмотреть чё там у меня - оказалось один в один как у тебя. фото прилагаю