Александр chaa

У меня Ваз 21099i, высокая панель.. Заметил что вентилятор стал поздно включаться примерно градусов на 115-ти не меньше. Сразу скажу что стрелка на приборной доске скорее всего не врет, так, как перегрев ощущается на езде - двигателю тяжело становиться, машина как груженая. Чуть проедешь, ветром температуру собъешь, сразу все хорошо. Проверял провода к датчику и контакты - все окей. Стал интересоваться как все работает, появились вопросы: 1) Сигнал с датчика на комп, с компа на винт. А реле есть? Ведь оно должно быть. Если есть то где? Схемы смотришь там дурдом и инжектор и карбюратор в куче. 2) Читал что сигнал на панель приборов идет с другого датчика. Где он находиться? Под термостатом? 3) И главное, причина этой болезни? Известно есть пути решения - бортовой комп или перепрошивка или кнопка. А причина? Ведь раньше все было хор. Где-то на 105 включался, ниже 100 выключался. Может у меня просто основной датчик температуры стал занижать температуру вот комп и думает что включает винт нормально? Кто сталкивался подскажите свои соображения. Кто знает где нормальную схему найти?.