Gehenna

Честно говоря, они одинакого хороши. Были машины и с теми и с теми. Но на последние модели ставят в основном Киржач.

А я специально купил себе карбюратор, середина 2006г, последний их выпуск) Езжу - проблем не чаю :))

А где совет поставить БСЗ?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...18-21_11_02.jpg Вот он. Вставь отвертку потолще в то место, где рука вставляет проволочку. Колдун находится в днище авто, около левого заднего колеса. После этого приступай к прокачиванию. И кстати, не соглашусь с шурджаном, качать нужно начинать от ближнего к дальнему от ГТЦ. Тобишь переднее левое, переднее правое, заднее левое, заднее правое

В колдуна отвертку вставлял?

Помню в свое время подливал в КПП десятки моторное масло, чтоб хоть как-то до дома доехать)

Нищеброд стайл, заливать 80?

Предлагают много вариантов: ВИС за 1500 AV (какое-то немецкое) за 1700 (http://avtopasker.ru/photo_lib/34434.jpg) HOLA за 1700 QML за 1500 Sachs за 2300 KRAFT TECH за 1600 Триал за 1400 Фенокс за 1500 LUK за 1900 Valeo за 2300 Kraft за 1800 Авто лтд 1400 Какое выбрать? я сколняюсь к AV (на который дал ссылку)...если не подделка, то немецкое кач-во за хорошие деньги)

Камаз говно, бери Тольятти

Кончай уже их пиарить, круче российского кедра за 200р всеравно нет )

За то, что катализатором пол подметает? :)

Завестись то заведется. Но тебе нужно купить девяточные свечи и девяточные ВВ провода. Хотя провода можно и не брать...

Забей, карбюраторы все так заводятся ))

АБС работает :)

Всем привет! Такая проблема...мучает уже давно, но сейчас прибавилось еще парочку :) Еще давно начался грохочущий стук где-то под ногами при трогании со светофора, как будто кувалдой по коробке или кузову бьют...один раз при резком трогании ощутил чуть ли не удар по ногам со стороны днища. Также легкие повороты иногда сопровождались переодическим звуков типа "дыр дыр дыр дыр". Разборку, что это за звук, я постоянно откладывал на потом. Знакомый механик, сказал, что в балке разрушились сайлент-блоки (которые заместо крабов стоят) и из-за этого колесо бьет туда-сюда, но мне кажется причина не в этом. Не так давно стал замечать, также при разгоне, что машина слегка рыскает влево вправо. И совсем недавно появился новый симптом - при разгоне машина сначала то быстро разгоняется, то медленно, то опять резко хватает...И каждый раз при схватывании машину дергает в одну сторону, а при расслаблении в другую. По ощущениям сравнимо с тем, что одно из ведущих колес тупо не крутится иногда и я езжу как 1WD :))) На эту мысль меня окончательно натолкнул случай - заезжал я на закиданный снегом бордюр задом, почти заехал и забуксовал на подъемчике. Попробовал еще раз с легкого разгона и заехал окончательно. Когда вышел из машины - я был в шоке. Справа разрыта порядочная колея, а слева ЕЕ ВООБЩЕ НЕТ. Т.е. я заезжал чисто одним колесом!!! Мне кажется, дело в коробке и шрусах...Загоняли на подъемник, ОБА внутренних шруса люфтят в гранате сильно и один правый наружный также. И также сдох передний правый подшипник, колесо болтается...На днях собираюсь вскрывать коробку (в любом случае 2ая уже хрустеть начала) и разбираться. Скажите, я прав в своих наблюдениях или проблема кроется еще где-нибудь? Заранее спасибо. п.с. защиты картера нет

У меня тоже постоянно куда-то убегал тосол...так не мог найти где течет....Плюнул и купил герметик радиатора маленький, в синий колбочке...Написано - налейте всю, но я не стал рисковать и налил только половину....Сейчас все в норме, антифриз никуда не убегает :)

Не думаю, что оно того стоит...там же еще кучу датчиков менять нужно, мозги шить или менять...

Крути подольше и играй газом

У меня было тоже самое, когда лопнула опора двигателя и коробку перекосило набок, в результате чего заклинило рычаг :D

Такая же проблема...но я забил на это)

Из-за 600рублей нафлудили такой большой топик? =)

А если б разобрал - ой как обидно было бы слышать про коврик :)

А причем тут бош и январь? Это же не мозги, а просто модуль.

Ппц, рядом тема с таким же названием. Зачем плодить новую? Банхаммер!

Походу герметик, который они юзали - забил каналы или приемник насоса.