Максим12

Повезло что не сахара насыпали...

И за колодками следи а то цилиндры повыдавливает, хотя они и так к 50000 течь начинают... Да такая же фигня у меня теперь только антифриз норд, а все остальное лм

На днях заменил ее, слил заводскую и залил Liqui moly Dot 4, впринципе я думаю жидкости практически все одинаковые т.к. состав один, просто уже привык к этой марке.

ну так вода в баке это не вина машины, и может быть даже не ваша просто неповезло...

Ну вобще первые после около 20тыщ начали троить, а так обычно к зиме проблемы вылезают свечные, когда на холодную заводиш и их заливает сколько пробовал их выкручивать, чистить, просушивать, ставиш назад заводится сразуже, ночьку постоит с утра таже фигня, ставиш новые и на год забываеш о них,меня просто не очень прет по утрам на морозе заниматься этим регулярно , а так если не троение то это у меня первые признаки :) Кстати про аккамуляторы самые реальные это всетаки бош или варта, а вот украинские больше брать не буду никогда на 2 зиму накрываются, а стоят ведь как хорошие...

Уже четвертый год катаю на Liqui moly марка постом выше и коробка рабтает как часики очень доволен, даже в морозы после стоянки передачи легко включаются, стоит оно конешно недешего но его то и раз на 80тыщ заливают, зато коробка приятно работает. А вот еще 2111 недавно приобрел по работе всякое барохло чтобы развозить, да на дачу ездит,ь туда ТНК зашуровал в коробку и ничего ездить то ездит правда коробка там и так убитая так что хуже не станет., если уж на заводском она 80 тыщ отъездила...

Ну если не давать там грязи собираться и время от времени профилактику делать то все ок будет, а то это тоже самое что за 150тыщ не разу не мыть мотор, а потом самую ядерную промывку залить что бы все там шлаками забилось :unsure:

Присадки в масло не помогут, если стучат как говорится 30 секунд потом перестают это абсолютная норма, вначале то они насухую работают вот и постукивают, потом маслом наполняются и перестают, у меня например все время стучат, просто на прогретую чуть потише, думаю поменять.. но ездить и так можно это не слишком серьезный косяк...

Аффигеть откуда такие пробеги, на лексусах свечи столько не ходят наверно...

NGK нормальные свечи просто подделывают много, на их сайте написанно как отличать подделки, я лично только их ставлю на 15-20 тыщ хватает, потом умирают конечно, иногда быстрее но это в пределах нормы. Как то попробовал поставить Бош какие то с платиновым напылениям так на них машина сразу же подтраивать начала..., а вот АКБ у Боша очень хорошие уже 5 зима без проблем тягает в морозы...

Я вобще хотел Liqui moly себе залить, но больно дорого стоит, а если учесть то что в нашей машине, (а у меня уже 3 жигули по счету) что только не делай, а он все равно куда то уходит и надо доливать., покупаю себе Nord зеленый цена-качество устраивают.

да у тебя в одном циллиндре скорее всего свеча зажигается с перебоями отсюда и троения, под нагрузкой когда начинаеш набор скорости этот эффект усиливатся, а иногда может и только под нагрузкой проявляться у тебя бензин соответственно сгорает не в камере сгорания а там где не нужно, так лучше не ездить не знаю как в 10, в приоре например от этого умирает нейтрализатор, его замена не 2 копейки стоит, я тебе говорю что самое простое и дешевое что можно зделать и не поднимать панику раньше времени - это поменять свечки для начала, еще провода высоковольтные могли в негодность придти, но это уже второй вариант..

Вот я тебе и говорю что даже по книжки написанно что мигающий чек это пропуски воспламенения топливной смеси, самой простое и первое что зделать надо это заменить свечки, в моем случае это помогло, проблема таже была только у меня не так холодно в городе :) ну а если это не свчки то уже дальше тогда смотреть провода например...

Если чек мигает то это пропуски зажигания...

Вопрос такой, на 11 коробка погибает, вылетают задняя, 3 и 4 передачи скорее всего пришел каюк синхронизаторам., думаю проще и дешевле поставить бу коробку чем чинить старую, есть вариант недорого приобрести практически новую коробку с утильной приоры, встанет ли он сюда или там какие то конструктивные особенности есть, которые помешают это сделать.?

Ну двигатель и за небольшой пробег ушатать можно, а визуально если он масло гонит из под всех прокладок, то значит ему газку поддавали часто, а вобще правильно что на двигатель с износом цпг лучше более густое масло лить.

Благодарю за предельно четкий ответ, а то уже голову себе сломал над этим вопросом :)

На заводе этой фирмы ставят? просто стремно, черт бы с этим роликом и ремнем если бы их за них двигатель не накрывался...

Далеко не факт что она закиданна именно маслом, на свече естественный черный нагар+ ее заливает бензином если нету искры, поэтому эту смесь можно иногда ошибочно принять за масло, тут вопрос таков доливаете ли вы масло от замены и до замены, если нет и уровень его не падает, то врятли это оно, в любом случае самое простое и с чего стоит начинать это сменить свечи, если не поможет то проверить как написали выше катушку зажигания, еще провода высоковольтные могли в негодность придти как вариант. У меня была такая же фигня заменил свечи и все пропало.

При городской езде меняю раз в 8000 полусинтетику, синтетку раз в 10000 меняю. Самый оптимальный интервал для ваза. На иномарках ТО проводят раз в 15000, на БМВ у знакомого вобще масло через 25.000 меняют....

Вот подходит время поменять ремешок и ролик на этом опасном двигателе, много разных сообщений по форумам что после замены рассыпаются новые ролики т.к. их качество ужасно. Собственно кто уже менял какой фирмы покупали ремни и ролики, сколько пробег на них выкатали? поделитесь полезной информацией по существу.

На зиму особенно лучше ставить все колеса одинаковые, безопасность ваша и окружающих...

Ну не знаю я прогревом не увлекаюсь так минутку подожду зимой что бы масло разбежалось и езжуЖ, ничего страшного не будет., инжектора греть вобще не обязательно, тем более когда машина работает на холостом ходу да еще и на холодную идеть основная закоксовка! У меня даже в книжке написанно греть в движение, естественно просто газ давить не надо пока не прогреется...

не у них просто есть линейка которую делают спецально для СНГ ну Optimal например, в германии этого масла нет я это имел ввиду

90% присадок это разводка на деньги, как раньше гербалайф был например., и только 10%(приблизительно) могут реально давать эффект, но никаких чудес ждать от них не стоит это просто наивно...