Максим12

ESSO так себе середнячок, лей лучше ЛМ не пожалееш http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

ну на 98 кольца сгорят быстро, что касается приоры то лью туда 95 на ТНК, про сиб нефть готов поспорить если честно я бы там заправлялся если бы рядом заправка ихняя была т.к. это газпромовская заправка и у них топливо по ГОСТу идет у одних из не многих, более того почти весь газпромовский автопарк привязан к этим заправкам...

Резина может плохо стераться из за своей жостоксти вспомните таганку ее стереть нереально было какая она дубовая была так что это не основной показатель., хотите ездить комфортно мягко а особенно зимой и в дождь резину берите помягче но тут ее минус и всплывает быстрее стираеться, а если любите с дрифтами в повороты влетать то резину жоЩЩе надо брать.

Вобще Сибнефть качественное топливо, это газпромовские родные заправки у них все по ГОСТ проходит строго, но их сеть к сожалению маленькая :( Если бы у меня около дома было то я бы там заправлялся

Перелопатив определенное количество инфы в интернете пришел к выводу что лучше всего пользоваться пятиминутными промывками или долгоиграющими, проще в использование и меньше вреда для двигателя в отличие от промывочного масла этой штуки после замены в моторе остаеться очень мало и это остаток безвреден в дальнейшем новом масле....

на приоре как раз таки вторая передача очень лояльная на ней от 5 до 60 можно ехать, от 5 км она нормально тянет :)

Я тоже к лету думаю заменю вот на это http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Тоже решил на одного производителя перейти :)

Да да столько споров и нареканий пока модель еще новая, вот лет через пять все перестанут ее обсуждать, а покупать будут все равно, вспоните как появилялись первые десятки, я тогда подумал что страшнее автомобиля я не видел в жизни а щас сколько народу на них катается?

Большинство иномарок тоже в россии собирают...

По мне так лучше поменять и зделать промывку, самому можно зделать за 25 минут без напряга, покупаеш промывку заливаеш в старый антифриз на прогретой машине на холостых молотиш все это дело, потом снизу на радиаторе откручиваеш винтиль , прежде только подожди немного пока остынет а то руки обожжеш, сливаеш старый антифриз, промываеш при отрученном винтели промываеш все это дело еще 2 литрами дистилированной воды, закручиваеш винтиль и заливаеш антифриз до нормы, потом при открытой крышке расширительного бачка грееш машину минут 10-15 что бы вышел воздух из системы и уже доливаеш до нормы, закрываеш бачок все. Для работы потребуеться около 6 литров антифриза, 2 литра дист. воды и 5минутная промывка радиатора.

говорят вроде ремень там на 100тыщ расчитан...

Да это прикол

минусов больше одним словом

на волгах с завода такой стоит щас :) вобще штука удобная но зимой я всетаки люблю когда печка жарит :) чем спертым воздух по салону гонять, а если брызгать на стекла не по 2 литра а по чуть чуть то и в салоне не пахнет почти и экономично выходит

ну да городском цикле оптимальный вариант

Ставиш на покрышку грибок и камеру и чочить его хоть до корда можно, а что касаеться шиномонтажа то просто либо им делать лень либо не умеют уже на рабочих машинах сталкивались на один заезжаеш говорят что зделать нельзя на соседнем делаютэ...

скажу так если масла намного лучше бипишного хотя бы тот же шелл, ЛМ, мобил ну по кашельку кароче дальше

На 95 езжу и норма, если честно когда была девятка я в нее тоже 95 одно время заливал и ничего ездила шикарно, тогда перестал лить из за соображения стоимости бензина под такую машину

наверняка в паспорте должно быть прописанно что посторонние шумы при работе от данного агрегата исходить не должны этим и аргументируй, а то диллеры любят посылать со слова типо все нормально так и должно быть

то что в 92 может и меньше присадок это не значит что их нету, поэтому отложения и от него так же буду, поэтому про гарантийность тут странный вопрос

Ну если брать мое мнение то например Ликви Моли или Норд к примеру. А под хорошим подразумеваеться что его состав, срок службы, склонность к образованию накипи... от этих факторов завист работа отопителя, срок службы водяного насоса-помпы, радиатора да и впринципе двигателя в целом

Ну когда едеш по мкаду в слякоть или просто за фурой тащишся не будеш же выходить каждые 2 минуты стекла чистить да и тряпок не напасешся для этого и нужны жидкости, а здоровье все равно главнее скупой платит дважды...

Если тосол то купи любой главное что бы цвет такой же был они совмещаемы... а вобще можеш слить весь тосол и залить антифриз хороший

Причем здесь MINI? :)

при желании и 17 можно всунуть только зачем? единственный плюс внешний вид все управляемость и т.д. это брехня база машины не расчинана под широкую резину