Максим12

http://www.gazeta.ru/auto/2009/11/14_a_3287025.shtml Вот статейку кстати нашел, уже вовсб разливать начали

Хочу заметить что основной шум идет не от потолка а от пола и колесных арок в первую очередь а от потолка как раз в последнюю

Цена на лм и hi-gear одинаковая только в лм 4 литра а в hi-gear 5,25, но я лил себе его пару раз до сих пор бачок весь синего цвета и на капоте от него пятна мутные еще долгое время были запарился оттирать по весне...

Скорее всего магазин накручивает сильно

у приоры 2 цвета специфичиских есть космос и еще какой то там краска другая совсем можебыть это оно

ИМХО галимые масла только российские и украинские

Это вобще что?

да в наших зимах и на полусинтетики заводиться нормально у вас же не -30-40 постоянно

Nexen достаточно хорошая корейская резина хоть и нетак распространена у нас, по сравнению с хэнкук будет явно лучше

я думаю разбортировка очень редко бывает да и к тому же если человек новичек за рулем то врятли он любитель ездить зимой с заносами

Я нашел себе заправку ТНК стоит на отшибе народу мало, цены всегда дешевле чем на всех ближайших но вот уже более чем за пол года ни разу на плохое топливо не попадал как это ни странно, а вот на лукойле и бп попадал. Кстати лукойл штрафанули на 6млрд. за завышенные цены...

А смысл? тем более тоетовское масло делают наверняка на том же мобиле или кастроле....

ПТФ вобще отдельно должны включаться и от ближнего и от габаритов

вторая цифра это текучесть масла чем она меньше тем масло более жидкое и наоборот чем больше тем более густое

У меня такое е же масло еще с тюбиками молибдена ихними уже 2 года его молочу супер :)

На скорости больше 30? :) Вы наверно рвать любите сильно что касаеться приоры то первая скорость вобще при движение выше 5 кмплохо включаеться, а на месте или если очень медленно катитесь включаеться как в масло. Замена масла в коробке действительно делает более плавную работу коробки.

щас надел на третий сезон мишлен alpina a3 нешиповку, резина по городу и асфальту зимой отличная не шумная и комфортная, но вот по сугробам и из гаражного комплекса где трактор раз за зиму проходит бывает трудновато выехать. Кстати в Главной дороге делали сравнение и пришли к выводу что для тех кто ездит искулючительно по городу нешипованная резина лучше,

на приоре датчик не в радиатор вкручиваеться и от классики не подойдет я уже пытался

Я тоже не совсем понял у меня вентилятор тоже позновато включаеться примерно на 108-110 градусах уже на подходе к красной зоне менял датчик включения вентилятора ничего не помогало, в итоге в нескольких разных сервисах сказали что для данного двигателя это нормальная температурный режим и что бы я не парился так и зделал, вот уже 2 года так наездил и действительно все в порядке кольца не убились масло не ест, ну это если у вас в этом проблема...

Вы сейчас сравниваете лачети и приору машины разных ценовых категорий, каждому нравиться свое акцент ну ничего согласен, ланос? да это машина для пенсионеров, уж приора точно лучше будет.. что еще Логан -- машина хорошая в общем плане не спорю но дизайн а так же большинство опций которые в той же приоре есть, отсутвуют Вот мое мнение если бы я щас опять бы покупал машину ИМЕННО В ЭТОЙ ценовой категории то смотрел бы только на 2 варианта акцент и приору, хотя и в том же акценте ездить доводилось и так же там пластик шумит и электрика сбои дает вобщем за идеал качества врятли сойдет

Что бы объективно сравнивать надо как минимум поездить на приоре я свою браз 2.5г. назад за 292т.р. в минимальной комплектации (другой тогда просто не было) и за все это время я поменял только моторчик печки, ну и шумку под себя проложил, но это уже доработки, с зап частями проблем нет, да есть в ней сырость, но она не критичная, тут дело каждого но рассматривая машины в этом ценовом круге приора нормальная машина, лично я доволен и пока что не жалел. А от десятки она всетаки ушла вперед...

На наших 16 клапанниках всегда гнет при обрыве, но все равно это мало вероятно, ремень просто меняйте вовремя и все нормально будет, тем более 16 клапанник мощнее и экономичнее чем 8...

можеш промывку радиатора еще использовать, а что касаеться воды то лучше дистилированной потому что часть все равно в системе останется тем более она не дорогая...

Выть однозначно не должно значит недобросовестно зделали, если на гарантии попробуй съездить в другой их сервис, хотя по гарантийному ремонту вобще качественные работы сложно выбить бывает как правило... Скорее всего некачественно зделанные шестерни, неверный зацеп зубьев отсюда вой...

Собственно вопрос к знающим, ситуация достаточна банальна утром выхожу во двор и вижу свой добротно процарапанный бампер со следами чужой крови ввиде красной краски, конечно стало обидно но что тут поделаеш сел в машину и поехал на работу и вот день спустя идя домой обнаружил недалеко от того места красненькую машинку с характерными для данного вида дтп повреждениями, конечно на 100% я не могу быть уверен что это именно она, но скорее всего она, сходятца и цвета красок на наших бамперах и места повреждений и высота царапин. Вобщем что можно зделать, можноли каким то образом расчитывать на возмещение от страховой или от владельца, нужно ли заказывать при необходимости экспертизу и главный вопрос стоит ли вобще этим всем заниматься, или забить и делать самому? , всетаки в культурном обществе живем и хочеться все полюбовно решить а не идти мстить вооружившись Гвоздем и Битой! :)