Максим12

зимой езжу на alpina a3 замечательная резина очень мягкая, но в тоже время стойкая к износу (уже 3 сезон пошел, а протектор в очень хорошем состоянии), дорогу держит прекрасно, для города отличный вариант, из минусов могу только отметить то, что по глубокому снегу на ней не проедеш, из гаража бывает проблематично выежать если трактор месяц не чистит :)

вобще при понижение температуры окр. среды давление в шинах может понижаться, а при повышение соответственно наоборот здесь это может играть роль, но скорее всего это кривые диски. По поводу зимней стоянки на кирпичи ставить не обязательно :) но раз в 2-3 недели желательно перекатывать машину, что бы немного проворачивать колеса иначе за долгую стоянку резина может начать трескаться в тех местах, которыми она упирается в асфальт...

вобще лучше конечно ставить одинаковые шины везде, но если все четыре зимии и в нормальном состоянии, то можно и так, главное что бы на одной оси стояли одинаковые покрышки., а вобще многие напрасно ставят нормальную резину только на передок, на скользкой дороге может попу понести, у меня друг так машину разворотил об отбойник.., хотел поэкономить на резине

Ликви достаточно популярная марка просто не так разрекламирована как мобил и кастрол, большинство продукции идет на самом деле из германии, качество хорошее, его практически не подделывают... Уже вторую машину на нем катая в двигателе 10-40MoS2 никаких проблем с ним никогда не было

Двигатель промыть можеш промывочным маслом, или лучше пятиминутной промывкой - быстрее, проще...

Кароче по теме у меня приора раньше 2 года лил только 95 как по книжки, летом была возможность заправляться 92 нахаляву, я конечно сначала думал да сомневался, а потом всетаки решил попробовать, так вот разницы никакой., то есть никакой вобще ни по работе двигателя, ни по динамики разгона., щас заливаюсь 92 уже пол года и не жалуюсь и не только из плана экономии...

Подключить так может любой электрик, на гарантии не думаю что будут проверять как работают стеклоподъемники, но если всетаки заметят то могут придраться, да и еще они таким образом не просто так подключенный при выключенном зажигание не рекомендуеться их частво насиловать...

надо менять гидрокомпенсаторы их обычно меняют комплектом, плохо что далеко не факт что новые тоже не будут стучать

Если машину взяли на год-два то можно ливануть тнк или лукойл или вобще не менять и ездить не парится, если планируете поездить то лучше заменить на хорошее 1 раз и надолго

Достали дебильные законы. К слову о тонировки у нас на работе уже 2 штрафанули, одного даже из 3 ряда цепляли, вот сижу думаю подождать пока утрясется или сдирать с другое стороны каждый раз когда будут останавливать для проверки документов, автомотически будет означать штраф на 500 р. :(

У меня с новой машины стучат клапана так проехал уже 40 тыщ делать все впадлу как то, однозначно замена масла не помогает...

просто такие масла надо в сертифицированных магазинах покупать

Жаль только что в 40% они дырявые оказываються или из под крышки протекает

ТНК жуткая промывка...

Если двигатель убит то присадка врятли его реанимирует, и вобще к этому делу лучше осторожно подходить...

Пластиковую под длительное хранение бензина не рекомендуеться использовать...

еще есть HC синтетика

все от авто и г.в. зависит

Так в ваз лучше дот 4 лить или 5 тоже можно?

ну да в движке и в коробке, ну просто мое мнение что для вазов это оптимальные варианты

ну здесь однозначного ответа я не дам все же есть люди их тех которых я знаю лично при каждой смене моются и нормально до 60 и выше докатали и все в порядке, раньше я сам был противником промывки, но щас думаю что раз в 2-3 замены все же не лишним будет промыть, а грязь и т.д. образовываться будет в любом случае какое бы золотое масло вы не заливали... особенно у нас

Я в это масло еще себе 3 таких вот тюбика выдавливал когда менял http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Ну я просто от себя посоветовал решать вам же в конце концов :)

Да ладно даже если там и есть керосин а это зависит от производителя то вспомните старый способ завести двигаетль в дубовый мороз, залить в двигатель стакан бензина с п, все равно он выгорает потом довольнотаки быстро. Керосин и растворители далеко не вовсех промывках используются хорошо это или плохо честно не знаю...

если так то я уже 3 темы такие задетектил на этом форуме и все обсуждаемы :)