RusT_82

В смысле новую? Это типа из оперы "берём ламповый компьютер и меняем на ламповый компьютер " ?! В отличии от компов печки в размерах увеличиваются!

По тому что раньше были ГОСТы а сей час рыночная политика. Как было сказано кем то из АВТОВАЗа "мы производим то что производим и это у нас покупают" ! Моя по сравнению с вашей "из фальги" сделана.

Мысль интересноя, но увеличивает и без того трудоёмкий процесс обслуживания узла. РН со щётками сложнее менять однозначно.

Давайте вспомним качество запчастей и не будем говорить что автомобиль необходимо привести в надлежащее состояние. Напимер у меня с клапанной крышки с рождение масло сочится. А почему?! да потому что чуть чуть перетянул эту "крышкуфальгу" и привет!(на экспортную классику ставили дюроалюминевую крышку!) С хомутами та же беда! Патрубок собирается гормошкой под замком и чем больше тянеш, тем больше капает!

Тогда объясните мне пожалуйста зачем на всех современных авто Геннадий сверху! Вот есщё.

Вот! Вот!!! Я каждый раз снимая гену вижу следы тасола на нём! А у нас он бежит постоянно, особливо зимой и приходится студить спину на снегу.

Зарядка то идёт всегда, но потребление может превышать! И вот тебе разряженный аккумулятор. http://www.zr.ru/a/16303/

Посчитай теперь сколько Ампер он даёт на холостом! У меня он быстро на красную начинает ползти.

Последний раз в феврале этого года сломался генератор(3тий диодный мост полител) и посадил в 0 акум. В -30 как то не аЙс под машиной валятся.

Раз в пол года снимаю на ремонт генадия. Ямы нет, откручивать нужно пыльник и защиту картера, короче пипец! А теперь сюда приплюсуй печку, обогрев заднего стекла и зеркал, музыку, стоп сигналы, вентилятор охлаждения. Или у тебя 100 амперник стоит ?! Я уже писал что это старая проблема которой мучаются ВСЕ КЛАССИКОВОДЫ!!! Правельно понял! диаметр поликлиновых шкивов в пересчёте на передаточное число о чём и было написанно в ЗР. С поликлином отпадён надобность натягивать ремень ломом т.к. у него "сила трения покоя" выше и так сказать меньше шансов попасть на подшибники генератора/помпы или проскальзования. Вы тут что, как на необитаемом острове живёте?

Генератор стоит в очень не хорошем месте: грязь, вода, сложности со снятием(210740 2009г.в.) Поликлин тоже ставят при замене шкивов на нивовские. О них завод подумал а о нас нет. У нас на холостых генадий не справляется. В журнале "за рулём" была статейка о поликлине.

http://www.bezdorogo...php?f=56&t=1903 Кто что скажет?! у нас вроде движки одинаковые по креплением. На форуме там нужно регистрироваться чтоб вопросы задавать так что решил спросить у вас. И хотелось бы с применением поликлина чтоб акум не сдыхал в пробках.

http://www.forum2107.info/showthread.php?t=9551 Ещё одна "безулиточная" тема.

Вот есчё вариант вертикального испалнения http://www.semerka.i....php?f=7&t=9960

Наглядный пример доработки с горизонтальным расположением вентилятора 2108 с родным кожухом в кожуже 2107.