Максим12

Да машину на гарантии не держу, а так общий смысл ясен попробую посмотреть проклеить, если уж не получиться то видать менять придеться :)

Вот у меня при проезде лежачего полицейского или просто когда в яму попадаю бьет правая стойка, то есть оттуда идет характерный звук удара, Чо делать? в ходовой я не шибко силен :) , да а про то что треться у меня тоже поначалу когда руль выкручивал доконца вправо колесо терлось об подкрылок, потом само прошло видать притерлось

Да я первый раз тоже переживал когда мне поцарапали бампер на новой машине, побежал делать, так и вышло за покраску 4000р. А потом опять поцарапал, а потом уже плюнул, после 3 раза то газель задом здавала уперлась, то об бордюр ударился, то камень попал а бывают вобще царапины не пойми откуда беруться, вобщем толку дергаться из за каждой смысла нету вобще, правльно говорят царапины будут появляться полюбому как бы аккуратно вы не ездили, если сильно напрягает замажте полиролью, а когда уже много царапин накопиться скажем через год-два то можно уже и покрасить будет :) Если хотите предупредить появление царапин можете наносить на бампер и капот антигравий перед дальними поездками по дорогам плохим, говорят помогает, правда пачкаеться быстро очень и видок тот еще становиться

Интересно поделитесь кто-нибудь себе делал шцмку салона, как ощущения помогло ли? сколько щас стоит работа по установке?

Кто сталкивался после мойки или просто в сырую погоду потеет правая фара достаточно слиьно, брак завода скорее всего думаю, так вопрос ее можно как-нибудь самому загерметизировать или может где делают такие вещи или только новую покупать? блин жалко 3.500 отваливать за фару :(

:) У меня чот у одного чтоли дофига так жрет, по городу литров 12-13 точно выходит, хотя и не гоняю особо, по трассе вроде бы мало порядка 7-8, или это могло сказаться то что мне в салоне прошивку двигателя меняли? Типо бонус подарок от инкома - бесплатный чип тюнинг,

Кстати на разведение водой напарывался уже не один раз, теперь лью только чистяком, а то никогда не знаеш вдруг морозы ночью ударят, синоптикам нынче стремно верить :)

Liqui moly antifrosе и Hi Gear отлично моют и не замерзают, правда запах что у той что у той не особо на яблоко с дыней тянет, но терпимо не сильно напрягает, зато моют отменно...

Да я и говорю мне тоже эту штуковину хвалили вот только про вред хлорпарафина и рак страшилка призадуматься заставила, вот интересно кто нибудь по этому поводу знает что :)

Для замков на зиму силиконувую смазку сразу после каждой мойки, и ничего не замерзает, вдшку тоже можно.. :)

Всетаки на шумоизоляцию салона придеться разориться а то шумы достали и ветер свистит в дверях на скорости

Надо быть предельно осторожными при выборе данных присадок в топливо, особенно очистителей, т.к. они как минимум могут поднять все г... из бензобака и забить им топливоводы, бензонасос... но не все

Блин да за 700 тыщ можно лансер в новом кузове взять. Хотя если у кого лишние деньги есть так ради эксклюзива, машина красивая получилась всетаки

В девятку инжекторную лил и лью 92, в приору 95 в мануале только он прописан..

Кстати нашел статейку про ER не знаю насколько ей верить но... ER: Сделан из хлорпарафина - 100% Не содержит железа, является загустителем, требует добавления при смене масла. Фирма, его производящая, вообще ничего не обещает. Хлорпарафин(ER/Dura Lube/Motor Up) запрещён к продаже в США. Производители были оштрафованы на 2000000$ Хлорпарафин - канцероген. Используя ER/FENOM, Вы подвергаете себя и своих близких достаточному риску заболеть раком. Из-за токсичности ХП, ни одна масляная фирма в мире, не использует его, как присадку в масло. Себестоимость ER/Fenom (хлорпарафина) дешевле индустриального масла. Поэтому покупая сие зелье, Вы даёте возможность аферистам насладиться 1000 % прибылью. Хлорпарафин можно купить тут. И не верьте, что там какой то ещё необходим "тонкий синтез" - полностью готов к употреблению. Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения). Если Вы все же решили плеснуть себе в двигатель этого яда, то покупайте не бодягу, разлитую Аптекманом в Зеленограде, а настоящий американский ER, например здесь - www.cordoba.ru P.S. Опять же не знаю на сколько верить, у меня знакомый держит небольшой автосервис, и ER очень хвалит говорит что проверенная штука и в свое время они разбирали двигатель с большим пробегом в идеальном состоянии который обрабатывали ER ом...

А что тут по процессц все очень просто, пытаться сточит слой металлокерамики, которая как я уже написал намного прочнее стали расточительным сверлом которое расчитанно на сталь, то же самое что пытаться забивать гвозди в бетонную стену... С точки зрения физики химии и всяких молекулярно атомных соединений :) врятли я смогу вам все объяснить т.к. химиком не являюсь, но разобраный двигатель который катался на хадо видел в живую...

Копейки, тоже ходят, у нас бугалтерша ездит, правда у нее уже тормоза разок отказывали :)

Все дело и смысл Хадо в том что образует на парах трения металлокерамический нарост, за счет чего трение идет не металл=металл, а металл=керамика., в этом и есть та суть на которую делают ставку создатели этого масла, с одной стороны то кажется что оно и хорошо, особенно как они его разрекламировали, умолчав о каллосальных минусах, сама по себе металлокерамика очень прочный состав, рыжего цвета, на много превосходящий по прочности сталь (точнее в несколько раз), и ни одно сверло которым точат движки его не вазьмет... Второй огромный минус данной продукции в том, что этот самый нарост намного хуже отводит тепло от цилиндров + утолщает стенки циллиндров, следовательно двигатель сильнее греется, особенно когда вы стоите в пробке, что существенно снижает его ресурс и может привести к его к выходу из строя. Подумайте если вдруг решите поменять колечки или поршня, как вы будете это делать :) Плюс вы же видели сколько стоит это Чудо масло ? Цены фору почти любому импортному дадут если не выше будут... Проблема наших Российских потребителей в том что слова типо, Нанокерамика, нанотехнологии, ревитализант превращают людей в Зомби которым можно впарить любую х-ню, и по любой цене... :) И вобще эта технология была протестированна для автопромышленности в Японии первый раз в 1999г. Но и за за вышеперечисленного да и может еще какие причины были, от производства и выпуска данной продукции японцы отказались... кому интересно можете навести справки полазить по интернету А надо ли вам это? Лично использую молибденовое масло от ликви моли и очень им доволен, до этого ездил на девятки и 3 года лил его туда, за 90 тыщ никаких проблем, приятная работа двигателя, в новую лью то же масло... Плюс Немцы использует молибден и совершенствуют технологии уже более 50 лет.! :)

Синтетику в среднем после 10 тыщ меняю, полусинтетику раньше после 8 менял

Где вы такие заправки находите, или там совсем бензин палевный? По 21 на тнк заправляюсь 95. По 20.30 видел у заправки на мкаде перед ш. энузиастов, но там заправка даже с виду какая то стремная и народу нету там никогда у них :)

А знаете ли вы что при регялрном и длительном использование масло хадо или их ревитализанта из тюбика, в случае кап ремонта двигателя расточка блока цилиндров становиться невозможной, в случае чего. Об этом отрицательном факте представители Хадо настойчиво умалчивают. :)

Я понимаю, но это в Москве там сразу объяснили что под истрой бюджетных штраф стоянок нету они все частные и следовательно платные :)

Для классики это что то из разряда фантастики :)

У нас на работе контейнер строительной техники пришел из китая, решили на пробу взять, с первого взгляда вроде ничего так на вид, даже движки стоят с надписью хонда :) , но после продажи такой гемор начинается за неделю 2 раза привозили плиту по гарантии делать, то шкиф вырвало :) то ручка отламалась :) , в итоги сами наши техники теперь все проверяют что то меняют вобщем до ума доводят что бы более менее было, но берут все равно не охотно боятся строители слова китай и правильно делают... Вобщем мы больше с китаем связываться не будем, один геморой :)

Если кому то принципиально, то кстати продаются в магазинах автозапчастей специальные стенды для храниния колес... :)