Максим12

http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm Вот нашел описания видов нагаров и о чем они свидетельствуют с картинками

Масло покупай полусинтетику 10w40 оптимальныое для тренадцатой, фильтр и ремень в любом магазине автозапчастей скажеш марку машины тебе все дадут. Масло лукойл лить бы не советовал бери импорт, от себя могу посоветовать вот это http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 моя двеятка уже около сотни накатала на нем и все супер масло от замены до замены ни грамма не подъедает или вот это если подешевле тоже хороший вариант http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Еще бы на твоем месте я бы сразу сменил трансмиссионное масло на хорошее импортное т.к. машина свежая лучше сразу расходники хорошие использовать

Поршневые кольца.

Dunlop можеш еще на лето посматреть его тоже хвалят

да даже если там пару капель тосола останется то ничего с бензином не случиться, а на заправках его и так чем только не бодяжат даже водой!

Вобщем для начала стоит наверно опять поменять масло и фильтр, можно попробовтаь масло другого производителя

Ну при 50 тысячас у него там такого нагара сильного не должно по идее быть было

а что был случай на автовазе обозленные рабочие в партию машин залили фекалии с маслом в коробки и машины ездили правда при прогреве запахан стоял :)

Водой

покрасил суппота в красный цвет и машина лучше тормозить стала :)

Поаккуратнее с этими штуками большинство из них чистят в первую очередь бензобак, потом забивая всеми ошметками оттуда топливную систему

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...mp;#entry306507 Вот кстати ветка форума с фотками там парень зделал полку себе как я понял вы наверно та кже хотите

Я себе уже купил деревянную полку, но пока что ее еще не поставил, вместе с музыкой буду устанавливать

Ну вы же сами на все и ответели на иномарках тем более на молодых моторы далеко не такие как на вазах, и масло 30-ку в них лить можно спокойно а для ваза он жидковато будет потому что двигатель под него не расчитан и это не проблема масла что нам якобы на г..не ездить надо а проблема самого автопрома России

Зато презерватив защищает писку от износа и увеличивает ее ресурс в 1000 раз :)

Нее я просто люблю свою машину мне не жалко переплатить такую впринципе не большую сумму за хорошее масло, да и самому даже ездить как то поприятнее выходит :) Но опять же повторюсь все зависит от машины. Щас вот планирую покупать себе газель на подработку старенькую, естественно я не буду лить туда дорогое масло :)

Да это извечный спор нужно ли делать промывку или нет, лично я считаю что не стоит или стоит но редко например при переходе на более хорошее масло

Ну каждый волен выбирать сам что ему со своим автомобилем делать. Я бы не советовал, и доводы ваши не убидительные лично для меня что бы я стал использовать это зелье. да и в каждой теме подобной писать на самом деле то что уже 100 раз писали и обсуждали смысла нету. Да и сайт у них стремный какой то.

Вероятно масло попадает в камеру сгорания, тогда надо менять колечки по хорошему

http://www.svong-1.com/forsan/index.htm Вот описание этого экспиримента только на другой присадки

нее еще рановато, да и резина у меня бес шипов липучка вроде как по мокрому и дождю считаеться на льду от нее кайфа не получил зато мож в такую погоду окупит себя :)

Ремни вобще рекомендованно после 30 тыщ менять, но я на 09 первую замену после 75 токо делал :) и то случайно на него внимание обратил что он весь в трещщинах, а оригинальный с завода и стоял бошевский вот искал его же поставить но чето не нашел тогда

Так с учетом перестраховски так и получаеться, конечно я согласен что чем чаще меняеш масло тем лучше, но все же на синтики до 10 тысяч можно ездить абсолютно спокойно, на полусинтетики до 8 тыщ, а инералку лучше менять после 5-6 тысяч пробега. Но по крайне мерее эти нормы можно отъезжать со спокойной скоростью.

Кстати к чему спор каков бензин написан в книжке тот и лейте если 92 то 92 если 95 то 95

раньше видел в продаже бошевские ремни, щас что то не наблюдаю их последнее время