Максим12

У нас в россии тоже бензин Г. я даже на заправках в москве поподал пару раз, это уже не говоря про трассу там вобще стремно заправляться, только более менее фирмы искать приходиться типо росс-нефти или лукойла ЗЫ ТНК заправки вроде тоже ничего около дома нашел там бензин дешевый пару баков заливал пока норма вроде :)

Для продажи это давно известный способ, был случай меняли на новой мазде на сервисе масло уж не знаю как так вышло но старое слили а новое залить забыли, вобщем парень отъехал энное расстояние и мотор застучал, в итоге пришлось продавать, налили туда кучу присадок всяких в том числе для загустевания масла стоп-течь вроде и продали как новую мотор то тихо на таком коктеле работает...

Да кстати я узнавал этот вопрос у админов ЛМ москве Оптимал действительно делается только для рынков СНГ. В Германии это масло не продаётся Оптимал 5W-40 и Leichtlauf HC7 SAE 5W-40 это практически одно и то же масло. Leichtlauf HC7 SAE 5W-40 продаётся в Германии а Оптимал у нас. Честно причины не знаю, но уверяют что всем стандартам ЛМ оно соответствует, я так подозреваю что его просто под таким именем в россии продают а на канистру оптимал клеят, разливают то на одном заводе все и технология производства одна

а где вы собственно дрянь нашли, уверяю вас продукция ЛМ как минимум не хуже кастрола будет, я сам ее использую уже не в первом автомобиле

класс вязкости повторюсь это вторая цифра а спортивное масло как раз наоборот более густое должно быть мне по паспорту в приору даже спокойно можно лить 0w40, а 0w30 и 5w30 это масла для молодых японцев по большей части :)

Если машина с самого первого дня эксплуатировалась на хорошем масле особенно на синтетике и соблюдался интервал замены то промывку можно и не делать согласен. Но тем не менее даже на хорошем масле со временем будет образовываться нагар так что мыть движок или нет это дело лично каждого., однако куда опаснее в машину которая долго ездила на минералки или вобще неизвестно чем заливать синтетику, так как его хорошие моющие свойства будут отдирать нагар кусками которые могут забить маслянные каналы, соты маслянного фильтра и т.д. так что в этом случае промывку делать смысл есть...

Так всетаки для смешанного типа езды город трасса, езда по деревне лучше шипы брать... А если только по городу то можно и без шипов, в Европе насколько я знаю в той же австрии германии шипы вобще запрещенны, но у них и дороги другие и убирают их на совесть

Думаю что замена свечей и фильтра не обязательна если они в хорошем состояние. Про ЭКТО не знаю но могу сказать следущее когда несколько лет назад на заправках сети BP только появился 95 Ultimate я одно время пробовал лить его тогда еще в 09 после 92 топлива и знаете эффект на самом деле был машина работала более тихо и приятно, была лучшая динамика но потом я юросил это дело т.к. до BP специально ездить все время было накладно и лил 92. Щас недавно у нас построили заправку BP приора у меня ездит на 95 так вот заехал туда как раз залил полный бак ультимейта собстевнно в этот раз разницы особо никакой не заметил толи ультимэйт уже не тот что в начале был толи х.з. Про ЭКТО слышал от знакомых положительные отзывы но лично исчо не пробовал.

Ну на счет того что течет я честно не слышал но это уже скорее говорит о негерметчности системы охлаждения, просто красный антифриз в отличие от зеленого практически не дает образовываться накипи. Возможно в этом все и дело что эти отложения герметизировали места течи а красный их разъел и там начало сочиться, так что проверяйте подтягивайте хомуты и т.д. :)

Это "мягкая промывка" называеться кстати самый хороший вариант, таким образом промывать можно даже обычной минералкой

Норд норм антифриз, у меня зеленый залит, но лучше красный бери он более хорошим считается...

:)

Для восьмерки думаю самое то по соотношению цена-качество. :)

Я ездил, да собственно и щас езжу на зимней бесшиповке-липучке мишлен Alpina A3, вот уже несколько раз пожалел во первых что взял мишлен себе, во вторых что без шипов, одно хоть успокоение ее теперь как летнюю использовать буду пока не сточится, а на след зиму либо нокиан хакка либо GoodYear extreme только

Теоретически может и так, практически если оборот хороший то есть смысл подделывать так что, думаю что железная банка 100% защиты от подделки не дает, может просто немного снижает такую вероятность...

Мне вот интересно чем же железная банка так хорошо защищает от подделки?

или вот http://www.s-shina.ru/tyre

Если ищете комфорт то берите зимню бесшиповку по асфальту держит что надо и ездить приятно, но за городом или при выезде из гаража по глубокому снегу наступает за этот самый комфорт жосткая расплата...

Вроде красный шелл это масло для дизельных двигателей было или я ошибаюсь?

Верно на синтетике можно ездить смело до 15 тысяч, можно даже и до 20 главное здесь не столько само масло, сколько соблюдение интервала замены масла заявленное автопроизводителем т.к. для двух машину эксплуатируемых на одном и том же масле они могут отличаться, лично я синтетику по 10 тысяч себе меняю.

Вы совершенно правы HC означает что масло гидрокрекинговое. Объясню коротко, чтобы было понятно. Синтетические масла получают путём синтеза (полимеризации или проще соединения) мономеров (коротких углеводородных цепочек по 3-5 атомов) в углеводороды длиной 10-12 атомов. Гидрокреккинговые масла получают путём креккинга (разрыва) длинных углеводородных цепочек по 20-35 атомов на короткие 10-12 атомов, с одинаковой структурой. Тоесть, добиваются почти того-же самого, разными путями. Второй метод получения масел гораздо дешевле. НС масла в 2,5 раза дешевле ПАО, а по свойствам лишь немного им уступают. По крайней мере на много лучше полусинтетических. Не знаю как Вам, а мне абсолютно всёравно каким способ производится масло. Мне главное его качество и свойство. У НС-масел они на достойном уровне. Хотя если честно я щас лиью себе именно чистую ПАО синтетику в мотор, а то что в коробке у меня я написал. Все дело в том что просто большинство фирм продающих масла, (даже известных) продают именно гидрокрекинговые масла как синтетические. ЛМ имеет в своей цепочки как чистую ПАО синтетику так и HC синтетику так что тут хотя бы все понятно что покупаеш. Кстати когда будете покупать синтетическое масло любого производителя внимательно почитайте что на обратной стороне канистры понаписанно мелким шрифтом в большинстве случаев вы увидите там сочетание букв HC :)

Вязкость это вторая цыфра после w а первая цыфра эта температура замеразания чем она ниже тем при более низкой температуре масло застывает, так что насчет того что только ноль вы абсолютно не правы. На счет того что написать можно все что угодно согласен но только частично многие производители просто под чистой синтетикой продают HC масло или гидрокрекинговое по своей сути близкое к синтетике, получается из минеральной основы, точнее что то среднее между синтетикой и полусинтетикой но в любом случае лучше полусинтетики, просто его производство намного дешевле чем производство чистой ПАО синтетики, так что если на канистре где то сзади написанно что это HC масло то это масло полученное путем HC синтеза и чистой синтетикой не является хотя имеет практически все ее свойства.

Чистая синтетика тоже бывает с классом вязкости 40 вы о чем говорите :) например известный всем castrol magnatec 5w40 это полностью синтетическое масло можете лить например его если хотите или любого другого производителя, просто не следует превышать класс вязкости больше 40, вазовские движки под это не расчитатынны, как я уже написал просто именно это масло будет слишком густое

На счет трюка не знаю, что касаеться молибдена то ЛМ использует его уже около 50 лет, его эффективность дейтвительно доказана можете почитать про это в интернете, но в любом случае использование молибдена это личное дело каждого раньше лил его в девятку все время было ок ездит до сих пор масла от замены до замены ни грамма не подъедает, в новую тоже лил вначале но щас на другой их продукт перешел-чистую синтетику. Кстати именно ЛМ имеет самые выокие допуски бмв, мерена ауди, на заводах в германии используеться как базовое масло при сборки автомобиля...

Вот лей и не парься отличное масло лично его использую уже около 3 лет, щас уже на втором автомобиле. http://www.liquimoly.ru/catalog2008/Hypoid...5)__75W-90.html Особенно приятно что даже в морозы зимой ручка кпп колом не стоит и на холодную ходит достаточно легко.