Максим12

если бы машина была бы свежая и без пробега по РФ, да и по хорошей цене то почему бы и нет

+1 мой коллега с работы так себе машину растонировал, грел строительным феном и снимал ее, гемороя ноль удачи

кароче ездил на днях на дачу 150 км туда и стоко же обратно съела чуть больше пол бака по трассе без пробок при средней скорости 100-120, по городу от работы до дома и обратно проежаю в день около 15 км, в основном по пробкам бака хватает в среднем на 250 км вот такой вот разброс оказался. Ах да еще в тулу в командировку ездил перед выездом заправил бак, туда обратно съездил ровно бака хватила, расстояние от точки выезда в москве до точки прибытия в туле было 250 км, т.е. у меня получилось что 1бак - 500км. По трассе.

Конешно немецкий бензин другой будет, у них там нормы допуска такие что если бы на ихнею заправку наш бензин завести то ее закроют засудят и в тюрму еще кого-нить посадят

обычное среднестатистическое масло

да так всегда на первых партиях машин все косяки смотрят на последущих пытаються их устранить, на первых калинах помню было что при включение задний передачи рычаг терся об край край борта из обшивка тряпочная до дыр протиралась за месяц буквально щас вроде устранили, жалко только что сразу все по уму зделать не могут :(

последний раз покупал что то в районе 1450 канистру, по пробегу я задавал вопрос на сайте компании в россии ответ примерно был такой что заявленная заводом гарантия на пробег состовляет 15 тысяч на масло, но при интервале замены следует в первую очередь руководствоваться мануалом на машину и соблюдать интервал замены рекомендованный заводом производителем авто т.к. для разных моторов разные интервалы.

У меня тоже щелкало одно время помню вначале не обращал внимания, а потом само прошло уже год почти как перестало щелкать

таже фигня как на 3 снимки, в углу справа цветет, + какая то покраска слабоватая у меня на других машинах такого не было, любой камень краску до металла сбивает, такое ощущение что грунтовки там нет вобще, а про молдинги я хз что даст гарантию что после покраски капота опять не поцветет, если токо мовили туда не нахреначить...

Гарантии нету в том то и дело, так в магазине новая фара стоит прилично, так что решил как ксенон решу ставить заодно и загермитизирую ее, ну а если не получится то придется наверное под замену

наверно он имел ввиду прокладку

Акцент лучше в нормальной комплектации, денег подзайми что бы кондиционер гур абс были, всетаки голую машину брать не очень, только акцент на механики бери, автоматы у них плохие в горку еле тянет вобще.

kumho корейская резина вроде ничего, но говорят жестковатая...

Есть присадки которые используються широко в спорте например раллийные гонки кольцевые и т.д. которые позволяют более быстро сжигать топливо и снимать больше мощности с движка, но 1. стоят они недешево (примерно 700р. на 40 литров если брать в розничной продажи) 2.Они зделанны не для защиты двигателя а именно для увиличения диманики. + моторы под них должны быть соответствующие Вазы такие нагрузки держать будут плоха отсюда повышенный износ

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Вот, но оно всетаки будет жидковато для Ваза Сам лью вот это http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 До 15.000 пробега полностью сохраняет все свои свойства, но я всетаки перестраховываюсь и меняю на 10.000

Наверное если бы я жил в вадике я бы тоже на японке ездил потому что у вас они там дешево стоят, а здесь приходится выбирать из того что по карману, и я честно больше склоняюсь в сторону что лучше купить новый Тазик чем старую ушатунную иномарку 93 года

Советую свечи сразу заменить и проверить передние колодки а то чертят диск с завода и то и то идет г...

Не согласен у япошек много чего есть чего нету у европейцев, правда основное их отличие это дикое количество электроники по сравнению с теми же самыми немцами, хотя если честно немцам я больше симпатизирую

Я не понял где давление то должно упасть в баллоне самом что то? думаю маловероятно или я что то не так понял

О чем вы говорите приора эта обычная машина для езды, делать из нее что то супер мощное и куртое бестолковое занятие на мой взгляд она так и останется приорой, можно канешно для себя что то зделать что бы ездить приятнее было там музыку например, шумку поставить, но в мотор лезть толку нету ровно как деньги вливать туда причем достаточно большие, грубо говоря зделать из говна конфетку все равно не получиться, и практически любая иномарка будет намного резвее просто многие я так понимаю отказываються принимать этот факт как действительность. В общем и целом приора машина сама по себе не плохая в свой класс и за свои деньги сам катаюсь уже полтора года на ней и вполне доволен, но стартовать и рвать на светафорах с маздами субариками и т.д. не пытаюсь во первых жалко машину, во вторых это получится если только за рулем ино сидит чайник который на ручнике едет.

От гарантии я сразу отказался смысла нет, за замену масла по 5.500 все время платить это в сумме за срок гарантии выйдет такая сумма что новый мотор купить можно будет в случае чего :)

Из реальных минусов приоры отъездив полтора года могу сказать это то что действительно начинается каррозия под хромироваными молдингами, и шумные трясущиеся двери в салоне шумо виброизоляцию нужно делать в любом случае для комфортной езды.

Берите Nord, раз в год полтора стараюсь менять накипи особо не оставляет и цвет не меняет

В пятнаху вполне можно лить полусинтетику, если будете заливать синтетику то обязательно зделайте промывку т.к. если машина б.у. и неизвестно что в нее заливали, то там вполне может быть нагар, который хорошая синтетика начнет смывать и забьет им маслянный фильтр и каналы.