Максим12

Молибден используют в шрус смазках возможно вы что то напутали про то что он используеться во всех маслах я не слышал, просто у LM этот бренд достаточно старый ему уже около 50 лет у них он гарантированно не закоксовываеться и не изменяет хим состав в процессе эксплуатации...

Ребята нормальный молибден делает только LM других производителей подобного масла я бы обходил стороной в частности из за них про MoS идет много плохих отзывов.

вобще интересно что за проводка и цена вопроса...

Такая же ернуда, это косяк при конструирование кузова что ветер гуляет чем исправить хз... щас хочу шумку на двери зделать что бы не дребизжали интересно поможет от этого хотя врятли наверно....

что люксоил что тнк масла все одна бурда их только в ушатанные Тазы лить не жалко...

Заметил читая что господин дмитрий противоречит сам себе, у меня сложилось такое ощушение что вы тупо копируете текст с какого то сайта и кидаете сюда даже сами не понимая о чем там вообще написанно.... Если бы вы в этом разбирались хотя бы не много вы бы это понимали...

}{адо точно лучше не заливай... много уже на этом форуме писали про него

ну я же говарил еще одна разработка из серии форсан даже реклама таже....

Камни просто разного размера бывают :)

магнатек 5w40

Ну просто я так подумал ведь гоночные авто моторы которые учавствуют в ралли и т.д. расчитанны на один сезон, а то и на одну гонку, поэтому длительных каких то эффектов от ГСМ им не требуеться...

а на расходе и еще на чем нибудь это отразиться на ресурсе двигателя напримеР?

Стоит ли делать перепрошивку двигателя под евро 2 на приоре, много слышал про это. Интересно вобще какие + и - это дает и нужно ли вообще это, вроде так же слышал что это помогает с проблемой нестабильной работы на ХХ

Подскажите свечи на приоре такие е же как и на 12? двигатель вроде такой же просто не сравнивал... :)

Cанг енг это корея, и делаеться на базе мерседеса и двигатель там стоит от мерседеса ML как и рама и под контролем завода MB собирается. Машина хорошая и отнюдь недешовая....

Вот много прошло тогда можно лить уже 50, но 60 думаю в любом случае уже перебор будет эти масла для специально подготовленных форсированых двигателей

Расчитать температуру замерзания очень просто от цифры перед w отнимаете 30 и получаете температуру замерзания то есть если 10w40 то до -20, если 5w40 то до -25, если 0w40 то до -30 соответственно. так что если такие сильные морозы есть смысл летом лить 10 или 5, а на зиму заливать нулевку. Что касается меня то в Москве меньше 25 этой зимой я не наблюдал но машина заводилась нормально. так что в вашем случае можно на лето использовать вот эти варианты: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 а на зиму например вот это: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Да вы совершенно правы это я недоглядел, щас посматрел свой мануал тридцатку можно лить :)

с гарантии машину снимут!

Не будем вдаваться в долгии дискуссии я про молибден уже все расписывал. Каждый сам решает что ему лить. Просто я не пойму почему вы считаете что корейсчкий Зик будет лучше немецкого ЛМ? Вы же не считаете что хюндай или киа как автомобили будут лучше чем ауди или бмв? :) А между тем у ЛМ всегда есть самый последние допуски на эти марки...

да круглогодично, здесь конечно таких низких температур не бывает но если у тебя 10w40 с Mos нормально заводится то это и подавно будет как минимум не хуже в мороз работать

5w40 10w40 15w40 Другие лучше не лить. 5w50 более густое масло его имеет смысл заливать если мотор уже начал немного подъедать масло, а так лучше не надо http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Вот бери и не парься по цене стоит так же как и молиген примерно

Я всетаки думаю класс вязкости лучше не нарушать. Это масло будет жиже, а помимо смазки масла выполняют еще и другие роли в частности частичный отвод тепла от стенок цилиндров. Вот 5W50 впринципе можно заливать в старый вазовский мотор который уже подъедает масло Хочеш лить хорошее масло лм не нарушая класс вязкости бери это сам себе его лью и очень доволен. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

я лил такое масло с MoS в девятку и до сих пор лью пробег на нем уже больше сотни. Про молиген могу сказать так, что можеш залить но клас вязкости у него выше чем у того который ты используеш как и цена выше на порядок, соледний смотрел оно по 1800 за канистру стоило. Так что лучше продолжай лить молибденовое для ваза самое оно, отличное масло... Вазовский движек не расчитан на такие густые масла, то есть ездить он на нем будет но по маслянным каналам оно будет хуже прокачиваться особенно при запуске...

зделай мягкую промывку лучший способ, возьми тот же шел можно даже минералку залей его откатай на нем 300-500км за это время моющие свойства масла зделают свои дела, слей и заливай обычное масло меняй фильтра и т.д.

косяк завода то что под молдингами хромироваными гнить начинает, а для езды комфортной шумку делать надо и все ок будет