Максим12

+1 185/60/14 по размеру колесо будет как заводское 175/70/13 увеличение размера диска будет компенсировано уменьшение профиля резины тереться не должно будет, выше уже думаю перебор будет для классики как и по характеристикам автомобиля так и по цене

помоему высота профиля 70 великовата для двенахи надо 60 было брать а то цеплять вероятно будет за подкрылки

а континенталь где вобще щас производять и данлоп тоже в россии? :)

Ну впринципе да, звучит убидительно (кстати что такое франчайзинг я знаю), а если взять заправку BP к пример она к этой же категории относиться у них вроде все заправки выглядят одинаково и оборудовоние практически одинаковое везде стоит, + BP и ТНК вроде это один концерн на данный момент...

Да просто мало кто хочет заниматься эксперементами на своем моторе, есть даже ресурс посвяшенный всем этим присадкам называеться свонг, а новое у нас каждый день придумывают и людей которые на этом наживаются, вспомните раньше был гербалайф ставка была на чудо таблетки и прочую хрень от всех болезней, щас уже все эту чуш знают. Вот и выкручиваются что то новое изобретают теперь по автопромышленности пошли, а факт в том что в ЛУЧШЕМ случае вы просто потратите деньги на пустышку, а в худшем убьете мотор. Да и сайт у них слишком палевный да и обещания через чур сомнительные, Вы сами то подумайте как можно относиться к тому чтообещают уменьшение трение в тысячу раз лично мне смешно, это же ресурс двигателся около 50 млн пробега должен составить... Вобщем очередная шляпа, каких достаточно много и самое главное где это вобще используется? - нигде, кроме сомнительных отзывов якобы заливавших его людей которые наверняка являются рекламой создалелей этой бурды... Вот пример например тот же самый молибден применяеться как смазка до сих пор в авиапромышленности т.к. держит огромные нагрузки на двигатель, а в самолетах рабочие обороты двигателя в десятки раз привышают автомобильные, + Шрус смазки все основаны на молибдене

Лучший способ проверить масло это откатать на одной марки тыщ 20-25 а потом снять ГБЦ и посмотреть что там твориться :)

На следущую зиму думаю Goody Year UG Extreme себе возьму себе всетаки http://www.s-shina.ru/tyre/goodyear/ultragrip-extreme/ прошлая модель UG 500 вобще супер была

Думаю что ничего хорошего, таки обычно на старых ржавых газелях стоят смотри лучше в сторону импорта там расценки тоже разные каждому по карману подобрать можно но что лучше будут это уж факт

континенталь я рассматривал по цене вроде тоже самое, конти даже подешевле рублей на 250, конти не спорю хорошая резина у нас с работы многие ездят на ней, но что то дунлоп больше притягивает, конкретно эту модель пока приглядываю http://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/direzza-dz101/item/58886/

да это у всех приор видать такая беда с дверьми и полкой, у меня токо + к этому время от времени стеклышко панели приборов трсятся

А вобще что дает установка таких дисков-колес кроме визуального эффекта?

ага и машина грязью будет пачкаться сильнее намного когда диски торчат из под арок

у жены на 09 такая стоит, резина хорошая особенно после нашей мокрую отлично держит

я если честно сомневаюсь именно по поводу шелла, у моего знакомого 99 когда морозы месяц назад были не заводилась -20, а масло на щупе как мед было хотя на нем он всего 5 тысяч прошел и черное как гудрон, пробег у него 75 вроде и все время только на шеле пс ездит, хотя может и просто паленка попалась

у меня при трогание без резкого старта БК мнговенный расход 25 показывает вот если ему верить то в пробге дофига съедает, хотя я заметил что у меня машина впринципе много топлива потребляет, говорят что наверно из за того что в салоне прошивку двигателя меняли перед продажей типо чип тюнинга как бонус :)

Так а про Dunlop как выбор летней резины кто что сказать может? а то скоро сезон

К более действуещм присадкам я бы отнес американский ER и немецкий LM, последний использовал какое то время в качестве молибдена потом использовал вместо присадки уже ихее готовое молибденовое масло, но эти фирмы занимаються этим уже долгие годы, а остальное это развод каждый день ведь что то новое появляеться какой нибудь чудо тюбик от всех проблем...

Я тоже раньше лил кастрол правда всего два раза его залить успел прежде чем на лм перешел, но разница в работе двигателя всетаки небольшая была в лучшую сторону хотя то масло которое я щас лью на 300р примерно дороже кастрола стоит

Теоретически тнк можно заливать в старый ушатанный ваз или в рабочую машину например которую не жалко и хочеться экономить, если любите свой авто лейте лучше импорт тем более трансмиссионка и так редко меняется :)

Ну тогда объяснити как лукойл добились что у них по москве на всех заправках единые цены поставили на бензин

У нас в россии к сожалению не все на лампочки смотрят, а так не знаю я не из первых уст это слышал :)

И вообще надо действовать более радикально, для начало спалить все заправки лукойл что бы другие боялис :)

А че континенталь вроде тоже хорошая резина

ну там все с цепями и ездят по горам, очень удобно быстро снял быстро одел если надо, про налог может быть не спорю

лукойл щас единую цену на всех заправках установил, а я вобще на ТНК щас заправляюсь по 20.20 последний раз., а дороже лукойла щас BP пока что