Const-21074

Привет! Я как раз такие покупал у одного знакомого на работе (в коробке Lada) по дешевке (500 р., сплюснуты на концах с вваренной втулкой) из-за того что одна нижняя продольная тяга была погнута (на что-то напоролись наверно). Но ни чего, я ее выпрямил, глазом стрельнул - стала ровной :) и поставил. Все нормально. А то что встык сварены трубки к втулкам, так это короткие верхние тяги, а чтобы большие тяги были сварены встык этого производителя - я еще не видел.

Привет Schulz! Случайно наткнулся на твой пост 13го года (тоже хочу задок поднять, и пружины б/у есть от "двойки" - отдают), но вот вопрос: а как же родные амортизаторы? Хода на разжатие хватает? Не отбивает? Смотрел видео - там ставят либо амортизаторы от Москвича (они длиньше), либо дополнительные скобы-завышки ставят под родной амортизатор, либо дополнительное кольцо наваривают.

Всем привет! Давно замечал какой-то глухой стук (бум-бум...) в районе задка с правой стороны (так кажется на слух), не при трогании, а проезде неровностей - но не всегда. Раньше было при трогании и из-за этой причины заменил все штанги с втулками, все втулки задних амортизаторов. Когда менял трос ручника обнаружил отгнившую и отвалившуюся торсионную тягу колдуна - снял и выкинул нафиг (думал она тоже могла бить по днищу). И все равно этот стук снова проявился. Стук также стал проявляться после хорошего разгона в горку и полной остановке, например на светофоре, стук какое-то время присутствует. Думаю, может труба глушителя так стучать об днище от детонации например? Последний раз, когда в яме был: качал, тряс, дергал глушитель из стороны в сторону - ни чего такого не замечал, держится хорошо. Мистика какая-то! :) Кто-нибудь сталкивался с этой неприятностью?

Я покупал в АвтоГлобусе за 1105=, когда такой же, только в фирменной упаковке Lada, стОит 1580=. Хотя у фенокса тоже хорошая упаковка, с ручкой - прям как у ЖК телевизора. :). Даже два хомута и четыре гайки М6 в комплекте! Мелочь, а приятно.:)

Да, с поксиполом возни много. Это надо обязательно всё обезжирить, а как там в сотах обезжиришь - хрен там. :)

Привет! Сегодня поменял. Покупал Фенокс (он дешевле :)) - посмотрим на сколько хватит. Пришлось повозиться с датчиком: тёк после установки, потом уж нашел в инструментах какой-то герметик - старый правда, но ни чего, вроде подзастыл, не течет.

Слесарь по ремонту промышленного оборудования (металлообрабатывающие станки). С училища выпускался как слесарь по ремонту автомобилей и слесарь по ремонту пром. оборудования. Во как! :)

Именно в этом месте у многих классических ВАЗов появляется течь, судя по форумам в инете. Видимо это болезнь алюминиевых радиаторов. :)

Всем привет! Потек алюминиевый радиатор охлаждения в нижнем углу (1й-3й ряд где-то) под сливной пробкой. Слив сухой. Щиток под радиатором сырой, как будто на него вылили тосол. Рукой трогал под радиатором - рука не сырая, но влага присутствует. Капли не висят, а тосол заметно убыл. Это как-то лечится или замена?

Привет! Заехал после работы в автозапчасти и купил! (15 р. за шт.!) 8 штук на две стороны как раз, называется молдинг-наклейка. Вот только теперь надо с правой стороны отклеивать. Только бы там вздутий и царапин не было, а то снова зачищать - грунтовать - красить, что-то неохота :), тем более эта сторона лучше, чем левая была. :)

Всем привет! Как называется эта наклейка по всему борту и можно ли купить ее сейчас? А то с левой стороны отодрал (под ней жучки были, оказалось ее не зря наклеивали: в этом месте гвоздем наверно прошлись), отклеивалась вместе со вздутой краской, шпаклевать не стал, тупо зачистил - загрунтовал - покрасил из баллончика. Теперь вот хочу закрыть это место такой же полоской. Они продаются в паре или по-отдельности можно?

Петли? Навряд ли. Удар был совсем чуточным, с расстояния в 1метр где-то, можно сказать резко уперся. А вот "телевизор", оказывается, хлипкий.:)

Да. На 1ом фото углубление в панели над фарой. Около навески на 1ом и 2ом фото немного приподнялись переходные углы между панелькой и то что под ней (я так понимаю рамка фар типа). А через пластины вместо навесок натянуть лебедкой - это вариант!:) Спасибо!!!

Привет! Вот этот вариант мне нравиться! Как раз на работе у нас есть текстильные стропы и, вспомнил!, храповая лебедка была. Вот это вариант!!! Фары наверно придеться снимать?

Спасибо за размеры! Фото завтра сделаю, но я уже говорил, что визуально ничего не видно. Капот удалось отодвинуть от брызгалок увеличиванием всех отверстий в навесках и сдвиганию в самый край.

Понятно! :) Оставлю как есть. :)

Это и весь ответ? :) А как его подтянуть?

Всем привет! Недавно слегка скатился и уперся в бетонный забор с небольшого расстояния. Уперся как раз верхней накладкой облицовки радиатора (она пластиковая и ес-сно рассыпалась - только кусочек остался висеть на болте), капот не помял. Приехал домой, машину поставил и ушел, а на утро увидел, что капот лежит на брызгалках и вмятинка на панельке в районе замка. Загнал на работе в гараж, снял капот. Заметил небольшую деформацию на передней панели под капотом где крепятся навески. Простучал через деревяшку - вроде особых дефектов не нашел. Ставлю капот - не сходится, ложится на брызгалки. Опять снял капот, навески, и рассверлил в них отверстия побольше, чтоб навески по-максимуму отодвинуть. Собрал - стало закрываться плотно без зазора (хотябы пока так :) ). Неужели дело в "телевизоре", что на столько его сдвинуло, хоть и не заметно на взгляд? И как его подтянуть (всего-то 1см надо)?

Я тоже купил - ставил по метке, теперь появилась какая-то легкая вибрация при 900 об/мин, тобиш на холостых. Как газку поддаю - все пропадает. В дороге тоже все хорошо. И я еще что заметил: у родного маховика площадка соприкосновения с диском широкая, а у того, который покупал (Тольятти) - узкая (как раз по ширине ведомого диска). А старый-то я проточил - пущай лежит.:)

Привет! Если честно, что-то я забыл про него, замотался. На работе станок новый привезли - разгружали, тащили к месту, потом я его устанавливал и выставлял по уровню - вообщем из головы совсем вылетел этот патрубок. Но я всетаки пока проложил между ним и косынкой площадки аккума мягкую трубочку, которой новые велосипеды обматывают при транспоротировке.

Привет, Schulz! Вот, как и обещал, выкладываю: - всё выключено - включено зажигание, горят дхо - включены габариты, огни погасли (также с ближним и дальним светом)

Привет! Как раз сегодня был в двух магазинах, по пути с работы, хотел купить, ан нет, именно моего нет! В одном магазине завоз будет только на след. неделе, подождем. :) А стОит он всего-то около 100

Привет! Да, замена помогла! Дело было в нем. Теперь меня затронула другая, маленькая, но неприятность: Когда закупал все необходимое для ремонта ( термос, тосол - пора менять, и патрубки - чтоб наверняка), и когда в магазине дело дошло до патрубков, продавец возьми и спроси меня, какой радиатор - алюминиевый или медный. А я и не заострял внимания на него и взял комплект трубок с хомутами на шару. И вот дошло дело до установки, а нижний отводящий патрубок, блин клинтон, немного другой. Но делать нечего, пришлось ставить его, благо он резиновый, чуть изогнул и воткнул. Радиатор оказался алюминиевый, а трубка для медного (с двумя поворотами). И теперь меня мучают сомнения, не перетрется ли он об косынку площадки аккума, уж очень плотно к ней прижат. Или придеться покупать отдельно для данного радиатора. Да, кстати. А верхний патрубок как раз для моего радиатора, в инете нашел их отличия от медного. Вообщем полная путаница получилась, а стОят 680 руб.

Я писАл: предохранитель целый. Сегодня прогрел до рабочей температуры - неисправен термостат. Завтра буду менять.