Timer

Ага типа вы там клеить пробовали всяко разно и нифига невышло.Стеклоткань ниодна кислота неразъест,я заклеивал 190ый аккумулятор у него трещина была на всю банку,за три года непотекла.Еслиб непробывал неписал бы.Жалко что сменил место работы а тоб отправил вам этот аккумулятор на обследования,как из невозможного делают возможное.

трещять может из за дохлой батареи и нагрузки на стартер.Разбирай стартер.

а ты плюс подовал на два контакта одновременно тоесть один на резьбовое а другой на папку(куда одевается красный провод)

Может быть все что угодно,начни с искры и поступления бенза в карб.

Снимешь паймешь надеюсь.Папутно смени смазку,на шлицах.

Может, но в твоем случае касяк в стартере.

Побольшей части крутит в холостую из за задубевшей смазки.А чтобы неиб-ся с поиском реле,скинь красный провод со втягивающего и цепляй аккумулятор,крутит снимай стартер,некрутит ищи реле.

Эпоксидка со стеклотканью :) ,главное зашкурить и обезжирить зае-сь иначе побежит.3 года и никапли хотя некто неверил.

Качество пи-ец но понять можно.Пружинку можно поставить от игрушечной машины каторая с пультом,но приэтом ее надо немного укоратить,поттягивание старой мне непомагло.А та хрень с шариком у меня неработала,сделов ее черезпару дней ее отсоеденил,слишком чуствительная.

Залезь еще раз рукой из салона к радиатору и включи печку,если сверху пойдет халодный воздух значит повело заслонку.

Если нельется на холостых то это нормально.

Такто неуказано какой именно цилиндр.Всвое время сам ездил слопнутым шлангом каторый идет на вакуумник,кроме шума подкапотом и повышенных холостых ничего более ненаблюдалось.

У человека карбовая десятка.Плохо это когда троит если нет начни с маслосьемных.

Тоже пользуюсь оперой очень давно.Намного понятнее чем некоторые браузеры да и летает побыстрее.

Жалко что фоток нет,тоже давно хочу замутить нечто подобное,но с сахронением рецеркулятции.А вместо гофр поставить пенополиуритановые трубки,они вообще тепло непоглощают.

С салонного фильтра,где находится-тема выше.

Может не двигатель заклинил а стартер здох.

Ну то что ты несмог завести ее это понятно.Но нафига смотеть после этого уровень масло это непонятно.

Тоже вой был на холодную в ройоне трамблера,как окозалось задрало одну пастель на распрндвале.Если после ковыряния трамблера неизчезнит,поднимай пастели.

В корпус десятошного термостата можно вставить пластинку с отверстием 8мм,закрепив ее на холодную сварку.

У меня отопитель старого оброзца там радиатор меньше чем на отопителе нового образца,тепла с двиги хватит так как меньше 2500-3000 об недержу.

У нас почти -40.Появилась вибрация в районе 1500 об и глухой стук,на остальных режимах как обычно.Заводится с первого раза,едешь как на бревне.Атопитель всяко разно доделан но задумываюсь над установкой 2го радиатора атопителя на входе воздуха в печку.Патек основной радиатор.

Курил,курю и буду курить но ооочень редко :)

До заслонок отопителя, со стороны маторного отсека.А дотех каторые воздух распределяют из салона,но чтоб их от туда полностью извлечь придется верхнюю накладку откручивать а это только после снятия панели.Мануал на фотке походу не для твоего отопителя.