Timer

При движении врайоне багажника создается разрежение,наверное в неплотность и залитают газы.Обычно это разрежения убирается установкой антикрыла на крышку багажника.Так что убирай неплотность.

Это увас там в москве может это евро и нужно а вгородах попроще особой нужды внем нет.

Заведи движок дай оборотов 2-2.5 тыс,аккуратненько поводи рукой у выпускного каллектора,сверху и снизу. Если по тваим прикидкам нигде нисекет значит увас там экология такая.

Зелень, может увас там падделки прадают и ты наних нарвался.Я на однакантактных NGK две зимы без проблем.Бриск пробовал ставить но на ngk халостой стабильнее.Недавно поставил 3х кантактные.

Когда выхлопная прогарает,бизразницы вкаком месте, звук выхлопа становится громче.У тебя воняет когда ты один по дароге едишь или когда еще машины маячат рядом.

Сложного ничего нет,отодвинь чуть в сторону иподдень пальцами.

Технарь ты напиши фильтры каких фирм желательно применять.

Тебе надо на яму или на эстакаду заехать и смотреть что там творится.

Угaльный фильтр отличается от обычного тем что обычный очищает только от пыли а угольный от пыли и от газов.Так что лучше пользоватся угольным при условии что машина герметична а то еффект будет минимальный.

Если грохот идет от двигателя то прямая дарога в сервис желательно на привязи а не своим ходом,для ремонта движка.

Может не вту сторону пытаешься открутить.

Аккумулятор лучше зарядником погонять.От генератора он тоже зарядится но наскоко раз хватит завестись неизвестно.

Кампрессия мало зависит от растянутого ремня так как фазы смещаются ненамного.Такая равномерность компрессии по гаршкам скарее всего изза износа кампрессионных калец.Как узнал что дело в галовке?

Скинь клапанную крышку,обезжирь пасадочное место и саму трубку обмажь посадочное место халодной сваркой или герметиком и закалати трубку медным малотком.Главное не пересторатся.

Приобрел NGК 3х электродные специально для карбовых, 550 за комплект.До этого стояли одна электродные.Качеством даволен.

Вообщето навсем десятом симействе блок придохранителей с релюгами находится всалоне внизу слева.Раньше тоже реле вразрыве стояла,после смены замка на другой нармальный с блокировкой ,реле было убрано.Кстати стартер может тармазить и изза замка зажигания.

Для начало проверь подается на блок +и-.

Если вовремя движения дует из печки при выключеном вентиляторе,включите рециркуляцию если она есть.А если неизвестно откуда дует проклеивайте машину.У меня тоже дует снизу из подпонели,скоро буду заниматся етой проблемой,как говорится вскрытие покажет.

Кога движок капиталил надо было впускные каналы в галовке блока шлифануть и убрать стыки в сопряжении галовка блока впускной каллектор.Такая доделка прибавляет до 5 лашадей.Еще можна другой распредвал.Если есть познания работы систем карба то можна заморочится в падборке жиклеров,даработки карба.В интернете все и правсе есть. Если познаний нет ищи таво у каго они есть.Сам лучше ничего неделай.

Если хочешь чтоб машинка побыстрее ездила,выдерни шарик из клапана экономайзера мощьностных режимов.При етом возрастет расход топлива.

Крышка крепится 2мя гайками.Если она ровная то никакога герметика ненадо.Сам использую обычную черную без всякого герметика.

Трубки в каторые вставляется подголовник оборудованы кнопками которые находятся внутри спинки,нащупывай руками нажимай и неотпуская кнопак поднимай подголовник(желательно каво нибудь попрасить).

Может дело в глушителе.Уменя когда родной сгнил с низу ,поставил из нержaвейки,машина начала тоже как дизель работать,пришлось старый востанавливать и ставить.

У меня тоже выходные не как у всех.Радует одно все работают а ты отдыхаешь,хреново когда все отдыхают а ты работаешь.В этом гаду я ваще попал все праздники идни рожденья работаю,а 31 декабря ваще 1ю в ночь и ничего привык.А вы говорите понедельник плахой,по опыту лучше отработать с утра 5 дней и 2,5 дня отдыхать,чем работать посменам и иметь 1 день чистого выходного.

Скока хозяинов было у машины?Если ты один, возможна на шкиве нетуда метку поставили.Один раз при снятой башке решили проверить правельность метки несовпадения было ровно на зуб,новую метку делали надпилом.