НИКОЛАЙ

расскажите поподробней пожалуйста какое именно реле нужно поставить в разрыв цепи генератор стартер

ваз 21102( 8кл. инжектор) не заводится при включенных :ближнем свете фар или магнитоле или работающем вентиляторе двигателя. иногда случается ,что заводится при всех включенных приборах одновременно( дальний, музыка на всю, обогрев сидений, печка итп). Поменял замок зажигания, реле стартера, в генераторе щетки и диоды, акумулятор новый поставил- все без изменения - захочет заведется , захочет -нет. Что еще посмотреть? может аакумулятор незаряжается ..

на полностью прогретой машине начинает тупить, обороты постепенно падают и глохнет на холостых , на скорости также дергается . поменял топливный фильтр , прочистил карбюратор, посмотрел сеточку на бензонасосе-чистая. может поменять бензонасос? или еще чего посмотреть?

на полностью прогретой машине начинает тупить, обороты постепенно падают и глохнет на холостых , на скорости также дергается . поменял топливный фильтр , прочистил карбюратор, посмотрел сеточку на бензонасосе-чистая. может поменять бензонасос? или еще чего посмотреть?

релюшку на кузове пошевилил и завелась!!!

массу проверял. и еще стартер проверяли-то есть плюс на него приходит когда заводишь

ВТЯГИВАЮЩЕЕ ПОМЕНЯЛ, ВСЕ РАВНО СТАРТЕР НЕ КРУТИТ... :( МОЖЕТ XT ЕЩЕ ПОМЕНЯТЬ :)

2108-95 ГОДА ПОВОРАЧИВАЮ КЛЮЧ - ЛАМПОЧКИ ЗАГОРАЮТСЯ ,НАЧИНАЮ ЗАВОДИТЬ - СТАРТЕР НЕ КРУТИТ ВООБЩЕ, (РЕЛЕ СТАРТЕРА ВРОДЕ БЫ ЩЕЛКАЕТ). С ТОЛКОЧА ЗАВОДИТСЯ НОРМАЛЬНО.. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ПРОВЕРИТЬ

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОТВЕТЫ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫЛ ДМРВ(датчик массового расхода воздуха) поменяли сразу все стало супер, ну и еще прочистили PXX (регулятор холостова хода)

а еще вспомнил когда свечи меняли ,перепутали провода (кот. на свечи ) первый со вторым справа - может изза этого что да и если можно поясните вкратце как проверить расходомер (ДМРВ) и ДПДЗ?. можно ли самому или в сервис ехать?

Может кто поможет? 4 дня назад стукнули холода -23 -машина завелась(ВАЗ 21102- 8КЛ) НО ОБОРОТЫ НЕ ДЕРЖАЛА- ГЛОХЛА,ДАЖЕ КОГДА ПРОГРЕЛАСЬ ДО +30 брать ее не стал . через 6 часов решил взять но уже не завелась(стартер прокручивал нормально).хотя раньше в течении года заводилась с пол тыка. затем пробовал заводить в течении 3 дней -то же самое стартер крутит -но не схватывает. сегодня купил новые свечи ngk- поменял завелась сразу(так как старые были залитые и в нагаре). Вот радостный еду все вроде нормально -и началось - заглохла прям на ходу.. то есть проблема в следующем: когда прогревается где то до 60 градусов на нейтралке обороты начинают падать и машина глохнет. причем заглушив двигатель и снова запустив на холостых обороты держаться и двигатель работает ровно ,но нажав на газ хотя бы до 2000 обороты падают до 400-500 и машина глохнет или продолжает работать но вся трясется даже когда полностью прогреется ps пробовал погазовать -никакого эффекта, поменял новые свечи обратно на старые- эффект тот же( причем новые через 3 километра были уже все в нагаре) :huh: Посоветуйте пожалуйста может какой нить датчик поменять ,в сервис времени ехать нет.

и как его найти в машине .где он находится?

купил бк штат510 а он оказывается с январь4 не работает

Благодарю за внимание к моей проблеме. Сегодня заезжал к одному мастеру, он предположил что это из-за сильной натяжки троса привода дроссельной заслонки. p.s. попробую сегодня ослабить

попробую ещё раз описать неполадку:при движении на 3 передачи или даже на второй переключаюсь на следующюю передачу, при 3500-4000 оборотах на тахометре,выжимаю сцепление и сбрасываю газ -обороты резко прыгают до 5000(с соответсвующим ревом)