Shmatkoo

А почему так получилось что он теперь его слушается??? При отключении у меня пропадет положение "А"? Когда отключу салонный датчик потом его нужно будет обратно подключать?

то есть я снятием фишки с блока с САУО его типа "обнулил"? Как отключить потолочный датчик? И что делать потом когда его отключу?

Сегодня снимал САУО. У меня стоит точно такой же, со скоростями 0-А-1-2-3: Почему решил снять: не работала 3-я скорость вентилятора и не до конца закрывалась заслонка в положение MAX-холод. Снял, снял фишки с блока, зачистил контакты - УРА! Заработала 3-я скорость! Думаю дай-ка проверю на всякий случай все положения ручек регулировки на блоке. Все скоростя вентилятора работают. А вот заслонка реагирует только на крайние положения регулировки, т.е. если крутить до конца в холод - то заслонка закрывается (при чем теперь она закрывается плотно до самого конца!). Если крутить по 1-му делению вправо - не реагирует. Заслонка начинает открываться только в горячей зоне (это где то 22-24-26-28 град по шкале и в положении MAX). Т.е. теперь у меня заслонка ходит только в 2 положения: максимально закрыта или максимально открыта. Поставил блок обратно, снова 3-я скорость вентилятора пропала. Что теперь делать???

Заменил наконец-таки проводку от противотуманок. Все теперь прекрасно работает, не греется, не плавится:

Вот за это спасибо! А как её правильно отрегулировать чтобы не сделать еще хуже и не испортмть совсем?

Никак не могу найти! Помогите плиз

Ну вот пришла блин новая неприятность... Хотя сам виноват в ней. Вчера, снимая переднее левое колесо, подставил (неправильно) ромбовый домкрат под само днище, чуть дальше от порога - в итоге домкрат немного продырявил кузов. Из небольшой дырочки посыпалась ржавчина, а в самом отверстии нащупал что то гладкое типа пластика (может это мастика). Продырявилось в общем не сильно, не так чтобы насквозь в салон. Кузовщики сказали что кузов гнилой, но моя дырка - это не так страшно, но лучше заварить. А чтобы заварить придется вырезать кусок размером примерно 10х20 см до самого лонжерона и приваривать металл. Так что на днях отдам кузовщикам. Печаль короче...

Вобщем разобрал я сегодня корпус печки и добрался до этой заслонки. Там с ней всё нормально, ей ничего не мешает. А вот когда снял решетку центрального воздуховода на торпеде и покрутил "холодный-горячий воздух" то увидел что в положении "холод" заслонка опускается не до конца, но если рукоятку печки докрутить с усилием в крайнее положение "холода" - вот тогда заслонка ложится ровненько и плотно. Выходит в самом блоке управления печкой косяк?

Сегодня возник такой печальный казус: при поднятии машины обычным ромбовым реечным домкратом - домкрат немного продырявил днище. Там видимо пробит первый тонкий слой под которым я нащупал какой то гладкий материал типа пластика или полиэтилена (вобщем от страха я толком не понял что это). Но продырявил не так чтобы прямо насвозь в салон. Место где продырявилось днище - в 10 см. от начала арки переднего левого колеса. На сколько такое критични и как спасать кузов?

Недели 2 назад поменял передние тормозные колодки. После этого происходит следующее: Когда машина холодная (в т.ч. колеса и тормоза) - при торможении (даже очень слабом) передние колеса очень сильно скрипят. Стоит проехать буквально несколько км. и такой скрип пропадает. Видимо по мере нагрева колес и колодок скрип пропадает (остается совсем не большой скрип). Почему так происходит?

А можно фото где этот регулировочный болт находится?

Нашел в инете статейки... Оказывается 8-шные подрулевые переключатели поворотов и дворников (которые штатно стоят на 2110) можно заменить на иномарошные - от Daewoo Matiz в частности. Кто пробовал? Вот ссылки: http://www.drive2.ru/l/4062246863888481084/#post http://www.drive2.ru/l/1421839/

Блин там и нагревать то неудобно да и опасно...мало места и обшивка рядом

А как и что именно там подтягивается?

Проще тогда динамит взять...

Хотел поменять левую тягу, не смог открутить гайку. Ключ - "Г"-образный рычаг с полметра длиной и головкой на 15. Ключ срывает. Пшикал WD-шкой. Результата нет! Что посоветуете???

При движении по неровной грунтовке (на 1-й передаче до 20 км/ч.) в руль отдает сильным стуком. В чем там может быть проблема?

Свечи менял ок 2000-3000 км назад.

Так я лью только хороший бенз. Что теперь 95-98-й заливать?

Заметил что на холостых двигатель работает так будто есть небольшие провалы (или что это пропуски зажигания)...на тахометре едва заметно как в эти моменты стрелка оборотов чуть чуть отклоняется вниз, но на слух это слышно заметно. Что это? Свечи? Бронепровода?

Возможно вы правы... а где она эта заслонка - внутри панели под центральными воздухлводами или где под капотом в самой печке?

Блин у меня почему то из печки иногда (вот например сегодня) дует горячий воздух. Крутилка температуры включена до упора в положение холодного воздуха. Когда ручку эту крутишь из крайнего в крайнее положение - слышно как заслонка жужжит и ходит. Что не так?

Значит я могу вместо этой "лески" протянуть толстый медный провод (типа проволоки в оболочке)?:-D

Поездка на Байкал 23.07.2014. Где то на диком пляже:

спасибо)