Shmatkoo

может просто не видел как на других 10-х приклеены....а как феном выгибают? сильно при этом она выгибается?

вот вот, только на картинке еще нормально смотрится...но когда я приставил свою 20-ти сантиметровую полосу к стеклу то там столько надо обрезать, что в центре стекла от всей ширины полосы останется где то 5-7 см, а по бокам 20см. Ну это же вообще колхозно...

так она же прямоугольная, а стекло полукругом...как она приклеется то не пойму

а у нас нету именно десятошных полос в продаже....а свою полоску я никак не приклею?

Купил клеющуюся полосу 20х160см., прямоугольная....как блин её теперь пригласить то? она не подходит под форму 10-го лобового стекла...

трещало так будто к спицам велосипедного колеса прилепили пластик от бутылки

Это значит от трубки поплавка лампа маслёнки скачет? Или может дело в шлангу вентиляции картеров? По поводу звука трещётки возможно ли что это гидрики?

Вчера вечером неожиданно в дороге загорелась лампа давления масла на приборке, и во время движения то горела, то гасла. Параллельно появился шум похожий на трещетку, слышимый с задней стороны двигателя (как будто в районе выпускного коллектора). Чем больше обороты двигателя, тем громче и чаще звук. Уровень масла в норме. Сегодня утром проверил уровень масла - в норме. Завел двигатель, снова затрещала трещетка. Поехал, лампа масленки снова то горела то гасла. Проехал около 20-25 км. и звук трещетки резко пропал, и больше не проявлялся, лампа населенки тоже больше не горела больше. Что это может быть??? P.S. При замене несколько месяцев назад датчика уровня масла от него оторвалась трубка с поплавком и осталась в поддоне.

Спасибо

а ролики все такие какие должны быть: 2110 или 2108?

тогда надо мне заморачиваться с этой ВМТ и отвертками? или просто тупо совместить метки, поставить ролики и одеть обратно ремень?

Понял, получается там надо совместить метки на 2-х распредвалах, и 1-у на коленвалу? А зачем то вроде при этом вставляют отвертку в свечные колодцы...это нужно делать и для чего?

да, ремень БРТ, стоит 1100 руб. Других не нашел. А ролики у меня стоял Finwhale, больше никаких маркировок нет. Когда в руке натяжной ролик прокручивал то он шуршал. И вообще при замене натяжного и опорного роликов собьются ли метки? Какие ролики подходят: только 2110-2112 или можно поставить от 2108?

ну да, ты ведь не сможешь включить передачу на работающему двигателе

залез под педаль тормоза и увидел там вроде 2 фишки с проводами, именно к крассной цеплять провод с ручника? И вообще можно ли как то избавиться от этого провода? Или он обязательно должен фиксировать что машина на тормозе чтобы дать возможность завестись дистанционно?

После того как поставил новый ремень (по меткам) при работе двигателя появился какой то посторонний шум похожий на урчание, чем больше оборотов тем он интнсивнее. Не зависимо на холостяком ходу или на передаче.

1. Стоит сигналка Tomahawk TZ-9020. Проводок идет к кнопке включения ручника. Иногда что то она глючит. Слышал что можно вроде перекинуть на педаль тормоза. Как это сделать? Авто ВАЗ 2112. 2. Если глючит контактная группа замка зажигания авто в любом случае заведется с брелка сигналки? Или тоже может иногда не завестись? 3. Т.к. часто я не могу завести авто с ключа, то кинул напрямую от красного провода замка зажигания на красную фишку стартер отдельный проводок. Заводилась при этом с ключа ВСЕГДА! НО при такой схеме у меня стартер постоянно работал и не отключался.... убрал этот проводок и снова не могу завестись. Посоветуйте какие-нибудь варианты решения проблемы: типа кнопки и тд. Очень вероятно что причина в реле сигналки, но ч нем могу его найти, контрактам группа думаю здесь ни при чем.

Сегодня снимал бензонасос...стоит вроде бошевский. Сеточка была вся черная. Купил новую (30 руб.). Что то особых изменений в поведении не заметил... Поменял также масло в моторе - Eneos п/синька 10w40. По моему впечатлению какое то оно жидковатое для лета. Ну и поставил новые свечи - Bosch для ВАЗ 2112 (250 руб. комплект). Зазор выставил на 1мм.

Ксати, спасибо за советы по подушке двигателя! Мне удалось открутить квадратную гайку под приливом кронштейна только зажав её снизу ручками плоскогубцев... Вобщем смекалка помогла! Заднюю верхнуюю подушку поменял, всё вроде нормально, вот только на общей вибрации двигателя это не как не чувствуется. Планирую поменять переднюю нижнюю подушку (тоже резинка в ней порвалась) - здесь уже без ямы не обойтись. А вот как держать двигатель: подпирать домкратом? Возник еще вопрос: - какое масло залить на лето: http://zarulem-online.ru/catalog/auto_oil/10372/, http://zarulem-online.ru/catalog/auto_oil/10341/ или http://zarulem-online.ru/catalog/auto_oil/36941/ ?

ролики вроде норм, менять не стал (стоит вроде Finwhale). Помпу не смотрел особо, но вроде не текла. vovan34rus, ты что машину поменял?

Вобщем так....на ремне именно в месте шкива коленвала срезали 11 зубьев. Купил новый ремень (РТИ, 1100 руб.). Поставил, завелась!!!!!!! Либо мне просто повезло, либо бывший хозяин поменял поршня...

а как правильно поставить новый ремень? где какие метки совмещать и что проверять?

А вообще я бы мог услышать или почувствовать например что загнуло клапана?

На ремешке вроде зубчики есть. А вообще могло ли погнуть клапана? 2112, 1.5, 16 клапанов. Двигатель вообще никаких попыток не проявляет завестись, ни хлопков ни вспышек... Это точно не бензонасос, модуль зажигания или стартер?

Вдруг на дороге резко заглохла и не могу больше завести. При попытке запуска двигателя крутится только стартер. При этом оба распредвала стоят на месте, ремень ГРМ тоже не подвижен, ремень генератора крутится. Ремень ГРМ целый, хорошо сидит на распредвалах. Что случилось? Пожалуйста помогите как можно скорее!