Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Shuga

VIP Member
  • Публикации

    674
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Shuga

  1. :nono: Не может ничего подсасывать. Там же топливо под давлением! Скорее масса АКБ-корпус, не двигатель, а именно корпус. 1602
  2. Ну вот Сам на свой вопрос и ответил. :haha: С наступающим!!!
  3. Правильно! Но если Эбу фиксирует 1602, он вроде должен отключить всё.
  4. Чего Вы чушь несёте? ДД синхронизирован с Положением РВ и моментом зажигания. И то что он реагирует на другие стуки, это не нормально. Здесь просто прозвонкой или заменой не обойтись. Самый верный способ снять осцилограмму: разогнать двигатель до 3000 тыков, резко сбросить газ и на осцилограмме будет видно как ведёт себя ДД. Извините зе грубость. Всех с наступающим!!!!!
  5. Чё троить? Он даже двоить не будет. Если контроллер не будет управлять форсами, они просто закроются и топлива подавать не будут ни куда.
  6. Жгут проводов старый оставил? Никаких перенапряжений нет на насосе. Только хреновые контакты и как следствие перегрев.
  7. Если ЭБУ отключит форсы, чё будет?
  8. Так в чём собственно Ваша проблема? В кетайском г-не в уважаемых магазинах. Так мы и так знаем. Меня всегда в магазах предупреждают " - это кетай". Хотите берите, нет - идите лесом. Ваши предложения...
  9. Какая у Вас погода? Т.е. температура? Такое бывает при перепадах температуры. В карбах образуется "ёж". Вы ехали 90 км в одном режиме и с одинаковыми оборотами двигла около 3000 об/мин? Знакомое явление.
  10. Нет. Патрубки на печку после насоса.
  11. Да не нюхать надо. Посмотри если маслоо в ТОСОле то прогорела прокладка 100% Если ТОСОЛ чистый, то проверь что вован написал Если всё описанное не подтвердится то это скорее всеко помпа развалилась, вот она ОЖ не прокачивает. Я видал развалившиеся помпы, а то бывает от "левого" ТОСОЛа крыльчатку просто сжирает соль.
  12. Обесточенный ЭБУ ничего не зажжот! Но он считывает параметр UB (напряжение бортовой сети) Контакт 18 ЭБУ и если он падает за пределы (11,6 В вроде) , то ЭБУ фиксирует ошибку 1602, но при этом как ни странно контроллер управляет двигателем. Видимо есть критический парамент который отключает контроллер и ДВС глохнет.
  13. Странно, но спорить не буду. Возможно неисправноть 1602 совпала с кокой-то другой. У меня часто 1514 выскакивает вместе с 1602 может оно и жжёт :grin: .
  14. Shuga

    электрика

    Если всё стандартно, то бери схему от своей сигналки, смотри куда подключена. Вариантов обычно два или три - с использованием ЦЗ или без него. Знаешь какая у тебя и где стоит? Да, и ещё есть тема http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=73328 . Читал?
  15. Ну нет и нет. У меня на "шестёрке" тоже не было. Щуп-то у тебя есть. Я и при наличии датчика, регулярно под капот лазаю, чтоб уровень масла проверить, уровень ОЖ, уровень в бачке омывателя, уровень тормозухи. Хотя везде датчики стоят. А для того, чтоб в дороге сюрпризов не было.
  16. Незнаю как у Вас. У меня Январь зажигает "Чек" при наличии любго кода ошибки записанного в ячейку памяти. Если неисправнность кратковременная и не подтверждается, то "Чек" через некоторое время гаснет, но код ошибки в памяти сохраняется, пока с БК не сбросишь.
  17. Симптомы неисправности модуля зажигания или свечей зажигания.
  18. Согласен, скорее всего контакт плохой. Если все контакты в норме, то реле контроля пи...т.
  19. Shuga

    электрика

    Привода на дверях реверсивные. Если у тебя ЦЗ то за реверс отвечает он. А ты пишешь что у тебя какая-то доп. релюха стоит. Спроси у товарища как он схему развёл.
  20. ДПДЗ тут не причём. Мозг данные ДМРВ и ДТ (ОЖ) расчитывают расход топлива. Увеличение расхода зимой вполне нормально.
  21. Сигнал не выходит на БК. Сиглал выходит на панель приборов (диагностики). Какая у Вас панель?
  22. Очень даже высвечивается! И именно так и называется - "пропадание напряжения на ЭБУ". Таке явление часто проявляется при провале оборотов, но двигатель при этом не глохнет. Подробнее: 1. Когда заглох? На стоянке или при на нейтралке накатом. 2. На ходу "в тяге" 3. На х.х.
  23. При таком поведении двигла причины: 1. Пиз Врет датчик тепмературы 2. Врёт ДМРВ 3. Врёт ДУТ (как у меня) Если есть БК проверь показания теоретические и практические т. е. сколько жрёт по факту. Станет ясно. У меня в реале расход 6.8 на 100 +-1 литр по БК (+ зима, - лето)
  24. Ну да у тебя его нет Щас нет под рукой натурного образца. Только карбовая 9-ка, но на ней резинка от карба в салон идёт. Куда??? Ё^^^^ Чёт с этим не было заморочек. Это треба обмозговати.
×
×
  • Создать...