Sorrel

Трупный запах не вывести ничем. меняй весь салон 100% потом смотри что да как, если что мовиль и мастич её изнутри полностью, пусть запах мовиля будет, через неделю как все высохнет нюхай. А вообще это жесть :)

считай запчасти только порядка 10 тыщ стоить будут+покраска 2х деталей(крыло капот) Без учета телевизора без материалов 6 тыщ(краска металлик) ну и материалы.. от 15 до 20 норм цены. Так выходит.

Lampard почисть Клапан, я уверен что шляпа в нем, уверен на 99.9%

Чисть клапан Эпхх продувай его, можно жилкой от провода поковырять, все должно законтачить.

почти уверен, что клапан магнитный, сними его продуй, и почисть жилкой от провода, и вкрути обратно. Отпишись потом.

нород, подскажите интересная фишка произходит, со стороны водителя, а именно прям под педалью газа, капает тосол, капает мало, в неделю пару капель, это не страшно, но откуда именно он капает? Все патрубки и краник откуда может литься и капать находиться справа... никто не сталкивался с этим?

и там и там лучше, и все крепления на трапеции смаж, а на счет переключателей, где то контакт в конце пропадает скорее всего...

если в нормальный сервис поедешь, крыло и капот я думаю под замену скажут, бампер в цвет купить проще+ фара, поворотник, ресничка, телевизор красить думаю придеться, это при условии что не нарушилась ли геометрия, удар нормвльный пришелся... Покраска одной детали(металлик) в среднем от 100 до 170$ считай, а лучше покатайся по сервисам, и поспрашивай, почем смогут зделать.

попробуй помазать чем нибуть, можно пшикнуть вд40, но она на морозе замерзает, лучше силиконовой смазкой, а на счет последней скорости, у тебя случаем не Шнивские переключатели стоят?

Сегодня с утра теже признаки!! Плавали обороты, при полном задвигании подсоса глохла!!! Клапан щелкал... Зделал за минуту, выкрутил клапан, продул ртом, поковырял жилой от провода, вкрутил, и все окей! Обороты как вкопанные! Так что дерзай!

1) да менять печку, или да менять троса?))))) А так спасибо что ввел в курс дела))))

У меня второй год стоит HI-Drive немецкий вроде, пассажиры жалуються что очень жарко))) а я в минус 20 в тонкой кофте езжу)))))))))

Уважаемые форумчане, респект вам за все что вы написали, прям читаю и радуюсь, что русский народ рождает таких кулибиных=) Проконсультируйте пожалуста, все хочу поставить евро торпеду, но что то меня отталкивает есть вопросы. у меня карб низкая панель( 1) при установки евро торпеды, нужно ли менять печку, или можно только троса поменять 2) как закрепить Подсос?)) 3) Блок предохранителей старого образца, это в котором предохранители "огурцы" стоят? или как ? с остальным вроде все понятно, из проблем по теме с которыми столкнулись форумчане у меня уже на две меньше=) вентилятор работает и от выключенного зажигания, и так как салон у меня от 14 то и ремни держаться на сидениях))) Да и если не трудно, скажите сколько будет стоить на разборке Б\у торпела с навесным, и проводкой.

я понял, спасибо.

Но если разбирать газовый амортизатор, то газ уже не закачать ведь? это хорошо делать с масляными. Или я не прав?? а что есди укоротить шток, именно там где резьба на нем??? и не лазить в корпус?

спасибо, я качал машину, но прожать её очень трудно от силы могу надавить пару сантиметров, по кочкам ездил, и по лежачим специально проезжал, на быстрой скорости, машина переезжает, малюсенький качок, и снова ровно. Я понимаю что все же Правильнее купить стойку с занижением, либо к токарю идти, чтобы тот укоротил шток, хотябы, на пару тройку см. Но все же подвеска и так работает, хотя может не полностью так как нужно. Да и еще маленький вопрос,подскажите если знаете, на сколько надо укорачивать шток в см, чтобы не потерять свойств стойки, при заниженных пружинах?

Смотри 1) Предохранитель 2) поменяй лампочки местами, если проблема не в лампочке то 3) смотри контакты которые одеваються на лампочку в самой фаре.

Уважаемый Марсианин, консультируюсь у вас как у истинного Гуру автоподвески) Проконсультируйте меня, у меня на машине стоят стойки Бильштайн Газ, купил на перед пружины минус 5 см подвеска не бьёт, работает как надо, и машина опустилась, на то самое расстояние, что и хотелось. Короче фразы мол подвеска не будет работать будет бить и стучать не оправдалась))) Вот у меня вопрос , если я на зад тоже поставлю такие пружины(-5см) все как я понимаю тоже будет работать нормально? я привык уже к жесткой машине, по этому терять мне нечего))) Скажите ваше мнение, будет ли нормально. просто Все коворят стойки стоковый умрут, что значит стоковые(те которые с завода идут? маслянные?) . Просто думаю, что на газовых амортах можно и без укороченного штока ставить минус 5 см, а вот минус 7 уже точно нужен короткий. Прав ли я?

я концевик сам ставил, в пластик боковины его поставил.

Не считаю ксенон понтами, с ним реально видно в разы лучше, над просто настраивать нормально.

Когда я дорабатывал карб, заодно менял мембраны иглу и многое другое. Так вот купил ремкомплект Пакетик, в нем все было. Но по возможности + к этому покупал отдельно некоторые запчасти, Типа пекаровскую Иглу купил, она в отдельной упаковке запечатанная. Такую же мембрану экономайзера купил, тоже отдельно запечатанная была. + еще видел жиклеры от Пекар продавались, но мне не надо было.

Знакомый электрик говорил, что в блоках разницы нет, типа пофиг ксен или биксен, (блоки различаються типа размерами и временем разогрева ламп) так что я думаю что можно поменять ток лампы, но на всякий сними свой блок, когда поедешь покупать, и пусть проверят.

заменил я гарантовский правый моторчик, от старой иномарки воткнул(скорость увеличилась, теперь хоть побыстрее поднимаеться, и стекло поднимаеться до конца. правый оставил, так как еще вроде ничего. Ну и еще ризинки я немного подрезал. Поднимают повеселее.

слушай, сколько стоил сход развал? просто над бы сделать, вот хочу прицениться...

да ничего, со всеми бывает)