Бегемот

Не скорее вакуумник, а можно просто проверить: прожать 5-6 раз педаль тормоза при выключенном двигателе, нажать ее, и в таком положении завести двигатель. Если педаль оутопилась, то вакуумник в порядке.

Поздравляю!!!

, сколько двигателю и на каком масле эксплуатировался? Заливал ли масло в фильтр?Возможно, бракованный фильтр. Все равно как первый шаг бы я заменил фильтр на новый, заполненный маслом.

При большой задымленности местности поможет, а в общем-то вряд ли разница будет. ИМХО вопрос праздный.

все верно. Только вот в свидетели он не имел право вписать заинтересованное должностное лицо, о чем надо было написать в протоколе. интересно, с каких пор начальник ГАИ выполняет функции суда? И каким образом прислали, в конвертике или через курьера под роспись? Если не второе, то можно подтереться этой бумажкой -- ты ее не получал.

[:|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| |||||||||||||||||||||||:] Я такого старья бы и не откопал...

ну не 5, десятка на 4 побольше. А еще есть приписка: внесения в конструкцию, которую затрагивает Перечень, являются недопустимыми. Иначе, получается, и эксплуатация запрещается. А если подобных внесений и неисправностей нет (а гидрокорректор в Перечне не упоминается), то и авто можно эксплуатировать. С какого бодуна они имеют право это запретить? хорошо. В каких ГОСТах это написано? +1, регулировку-то тоже проверяют. А заглушки что, продают?

ладно, на досуге сделаю. Отпишусь. Пока, в общем, что-то не слышно его.

REYNOR, если придираться к изменениям, то к патрубкам твоим. Что, конечно же, незаконно. Гидрокорректор не включен в перечень неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ТС.

а почему редуктор?

после развала-схождения ничего не трогали.

Семерку.

хых. А я че-то думал, там гидравлика со смыслом в этом корректоре. Типа уровень наклоняется, и фары выше-ниже светят. :) А крутилка типа механическая-электрическая, вроде бы на фига там с жидкостью мучаться. Ладно, спасибо за разъяснение.

машина в аварии бывала -- шева въехала прямо туда. Как его восстановить? Я как-то не очень понимаю назначения корректора. Он не от рукоятки из салона управляется?

в сказке про репку Ока бы вытянула Жигуль, Волгу, УАЗ, Кэмри, эвакуатор, Камаз и броневагон в сцепке. :)

а теперь найди тест своей Лачетти по EuroNCAP (64 км/ч), посмотри на разрисованный манекен. Теперь подумай, что с ним будет на скорости 100 км/ч. Можно еще порассуждать о том, какое замедление испытаешь и какие органы размажет по организму от перегрузки. Потому что ни одна авто тебя не спасет на такой скорости. Тем паче Лачя. P.S. Но лучше разбиться на Ляче. А еще лучше на семерке -- мгновенно и без инвалидности.

Проблема не сильно достающая. Все слышали звук раллийного авто? Такое высокое "ууу"? У меня примерно то же самое, но звук более гладкий. Возникает между 35 и 55 км/ч (в целом звук вписывается в эти рамки, но продолжительность варьируется) периодичностью раз в 2-3 месяца. То есть пару-пятерку раз повоет, и заткнется на полсотни суток. Потом снова повоет и заткнется. Звук доносится, как мне кажется, из района правого переднего колеса. Точно могу утверждать, что не дальше коробки. Воет либо на холодную, либо на прогретую после заглоха (правда, один раз было). По первости один или два раза трогался с третьей передачи (успешно на 5 м.). Может, это какие варианты даст... Короче можно сказать, что не прогрессирует и особо не полнует. Но интересно, что ж такое-то.

Как я и думал, не сайлентблоки. Затянуты полностью (та же история с шаровыми), вряд ли износ произошел за 1,5-2 тыс. Мне аж интересно.

Как видите, белая фигня. От нее идет белый шланг по типу оболочки троса открытия капота, и теряется в отверстии перегородки для вывода проводки. Перелистал книгу -- отчего не нашел. Еще она чего-то сломана (видно, последствие аварии), а я этого не люблю. Нашел вообще только сегодня. Что это?

ага. Инжектор тоже ведь делится на три вида: моно, распределенный и непосредственный. Распределенный в данное время -- вполне современное решение.

Собрать из кузова авто вряд ли дешевле чем поварить.

так если подергать рулевую, то звук был слышен? в обязательном порядке делать протяжку ходовой.

Рычание при переключении -- износ синхронизаторов. В любом случае плачет по ней сервис. P.S. Вообще не представляю как так можно машину убить.

ну приезжайте к нам в середине октября и оставайтесь до середины мая, должны будете понять мой скепсис. :) Насчет климата я объяснял -- единожды температура опускалась до -50, теплее -20 в течение зимы бывает в малом количестве годов. Я в начальных классах месяц не ходил в школу -- актированные дни (по-моему, это -25 в штиль). Я в течение зимы машину мыл только раз -- а нету грязи, асфальт не появляется. Хотя зима, конечно, у каждого региона своя. У нас, к примеру, не так часто бывают метели. Это тоже сложная зима. сиденье, пепельница, левое наружное зеркальце... :)

Разница в двигателях. 2107 шел с троечным движком, то есть 1,5 л. 71 л.с. 21074 идет с шестерочным движком, то есть 1,6 л. 74 л.с. 21073 шел с движком 1,7 л. (видно, от Нивы) по разным данным 78-80 л.с. С впрыском шел куда-то в Корею. (с) Wiki