Krow

так а смысл менять маятнк если нет там люфта? из-за скрипа? если люфт есть то его менять надо а не смазывать.. ну ли подтянуть втулки если он на втулках..

кстати да.. чего то я про это забыл.. колеса балансировать надо.. ещё идейка возникла.. такая может всё таки поможет.. проверить амортизаторы передние. исправны ли они?

ппц.. вот они мастера.. ну как так можно?? если машину ведет то сход развал не должен сходиться. друх.. если честно я тебе сочувствую.. с такими мастерами трудно чего то ожидать, если они не могут определить неисправность. если ведет значит точно неисправность.. тут уж либо сфоткай рулевую.. может по фоткам чем помочь можно.. либо к нормальному ходовику ехать.

как? о_0 что ты делал со съемником..? или такой съемник поганый?? почему вэдэшкой не воспользовался?? если тяга не шла??? ппц

тогда что можно предположить (не видя машины) либо помят рычаг правый скорее всего нижний. либо если вы говорите что сод развал не выставляется.. может быть косячит сама скрутка на трапеции?! ЗЫ трудно разобраться в поломке не видя пациента..

такс.. вы говорили что у вас колеса стоят в разные стороны. разобрались в чем причина?

Вы так и не сказали проверили ли трапецию на предмет её исправности? так же проверьте на всякий случай рычаги. на моем веку встречались случаи незначительного деформирования рычагов которые вели к слабообнаружаемым причинам проблем. блин, загнул как последнее. в общем проверять трапецию и рычаги, есть конечно вариант погнуть поворотный кулак.. но это крайне редко бывает..

да и когда будешь менять наконечники проверь на всякий случай маятник и среднюю тягу. мало ли?! если маятник уже изношен.. бери лучше на подшипниках, я обычно их беру.

имеешь ввиду пыльники поменять или всё таки нарконечники? и тто и то менять не так сложно. выпрессовывать нер надо. НО после замены нраконечников обязательно на сход-развал едь, иначе машина будет неуправляемая.

как то не увидел что они сильно корму поднимают.. проставки ихние не используются у нас. они для восьмерки нужны.. конструкцию сс-20 я знаю.

был случай.. может кому поможет.. машина проехала всего 30 тыс. стук на кочках. вроде всё проверили. самое последнее на что могли подумать это амортизаторы передние. проверили всё остальное. всё замечательно. причина была - внизу амортизатор был плохо прикручен. при чем оба.

я хз что он там поймал.. у нас на десятке уже седьмой год как стоят, на стоковых стояках и пружинах. и нормально. просто поинтересовался реально ли такое.. на счет проставок не спросил.. я вот как бы тоже не езжу по всегда гладкому асфальту.. но проблем не наблюдал.. стойки СААЗ стоят.. вопрос а зачем пружину то занижать, если опоры стоят десяточные, ставятся по высоте как штатные.. смысл?

вопрос такой.. у кого нить с SS-20 опорами стаканы вырывало от сильной ямы.. просто интересно, или это только одному моему клиенту повезло так?? из-за этого случая он от этих опор отказался в пользу асоми..

Мужики, почитал про ваши беды.. 20-30 тыс, походу для многих это нормальное явление.. прочтите вот здесь про фирму Спринт-Авто http://www.original-auto.ru/index.php?idp=...mp;idsub=sprint сколько уже было их продано, стабильный пробег от 80 тысяч.. будут вопросы отвечу, ибо пока не прочтут материал дискуссию вести проблематично.

люксоил мелкая компания??? Xander, ты чего.. она входит в мировую сеть компаний Delphin Group... а вот вопрос о качестве масла... вот это остается открытым. ЗЫ щас это масло называется LUXE а не Luxoil

Stans KP Super полусинь.. без плевательства в сторону российского масла.. кто что скажет? или так же отписаться когда тока себе залью? сколько ездил на минеральном ТНК и всё нормально было

на счет движка не знаю... а вот трансмиссионное в редуктор газели заливали. вой редуктора прошел

викториан.. а спросить название фирмы у хозяина не вариант? по виду похожи на лигу или лс... хотя трудно что то по фотке сказать

уменьшение расхода связано с тем что ты перешел с зимы на лето ;)

если мало выхаживаешь в год а машине то и круглый год на 5-40 можешь ездить. ничего страшного не будет

про какую конкретно яку хочешь слышать??

175/65 R14 и не цепляет

блин.. не так выразился.. я про зольность масла имел ввиду ))

о_0 а ты его на себе испытывать будешь перед тем как отдать пользователям другим?

ты главное периодически с такой ездой давай машине джазу... иначе застоится она у тебя. а это ни к чему хорошему не приедет... а закоксовывание чего нить в движке запросто ;)