Krow

ну на счет самой мягкой летней.. то тут мишлен энерджи и вредештайн.. нокиан не такая мягкая... а на счет зимней то из тех что я щупал.. то бридж близзак и гудиер айснави зеа..

ну сколько я продал уже комплектов ещё никто не приехал с браком и пр.. все шины ходят исправно! есть и финские есть и российские. на счет мишлена я не сказал плохая, я сказал что часто обращались с такой проблемой. срок хранения и эксплуатации 5 лет.. до начала срока эксплуатации желательно чтобы жина хранилась не больше 3 лет.. (тут уж вопрос кто и как хранит её). а вобще на качественной резине если брать допустим трехлетнюю новую резину то можно довести срок её службы с момента производства до 8 лет... но это редко встречается. кстати.. голландец тоже страдает от кочек... очень мягкая резина.. хотя по сцепным всё что я сказал так и есть.. если её брать, о старать по ямам не ездить. а так всё нормально будет

отпишусь и я. по поводу присадок. изначально присадки в дорогие масла заливать НЕ СТОИТ. потому как там и своих присадок хватает. а вот по пробегу от 7 до 10 тысяч.. можно что то залить (если это реально необходимо). но тут всё упирается в конкретное масло. в какое то можно доливать в какое то нет! допустим в лукойл или тнк п\с через 5 тысяч можно залить. по поводу ER. лучше уже тогда заливать SMT2. это улучшенная формула ЕР. НО опять же перед добавлением присадок НУЖНО ЗНАТЬ и базовое масло. тут всё индивидуально. универсального решения нет. хотя я обманул. есть.. заливайте качественное дорогое масло и меняйте его через 10 тысяч. комплекс присадок которые есть в том масле на этот пробег хватит. ну а теперь мой вопрос. что вы думаете про масло Comma? а ведь дорогие масла Mobil и Esso разливаются на ихнем заводе в Англии... теперь про впечатления о масле. и присадках. мы в свою десяточку заливали Comma Motorway 10W40 (3 года). Shell 10W40(п\с), щас ездим на лукойле супер и тнк люкс. и всё полусинтетика. последние масла мы заливаем уже 4 года! 6 тысяч пробега, заливается комплекс присадок содержащих SMT2. и машина смело ездитдо 10 тысяч. потом смена масла. пробег 320 тысяч у машины. так что есть с чем сравнить.

немного уточню предыдущий пост.. год тоже стоит посмотреть. ибо если покрышке около пяти лет то точно нужно покупать новую, ибо это твоя же безопасность. по поводу выбора резины.. обсуждается в теме про выбор резины, здесь не стоит разводить отдельный диалог. если получается так что будешь пользщовать эту резин.. то я бы лучше сделал перебалансировку.. мало ли какой был хозяин у этой резины до тебя.. хотя в идеале желательно уже новую резинку покупать. так как у тебя есть 2 комплекта дисков то летнюю бери на 14 а зиму оставь 13. от этого тока выиграешь.

отпишу и я своё мнение. занимаюсь резиной уже давно. для лета в данный момент могу предложить на выбор 3 варианта наиболее оптимальные. бридж er300, гудиер гидрагрип, нокиан хакка H. это что касается тех резин которые оптимально сочитают в себе сцепные свойства как на сухом так и на мокром асфальте. что касается лишь мокрого асфальта, то тут им достаточно сильную конкуренцию составляет Vredestein Hi-Trac. там аквапланирование вообще исключено. правда сцепляемость на сухом асфальте хуже.. что касается мишлена то мне она субъективно не особо нравится. стоит рядом мишлен бридж или нокиан я возьму скорее нокиан чем мишлен. на многое они цены завышают. срок службы у резины 5 лет. (для справки на резине есть специальный индикатор износа протектора.) или в среднем 100 тысяч пробега. для того чтобы продлить временной отрезок службы резины за ней нужно ухаживать. обрабатывать спец составами чтобы резина не так сильно подвергалась воздействию ультрафиолетовых лучей. что самое удивительное это один из наиболее разрушительных пассивных факторов. это всё была теория основаная на практике. а теперь впечатления о практике. бридж хоть и жестковат, но вполне качественнно справляется снашими дорогами (ЗЫ живу на юге, но и у нас есть места где ещё не ступала лапа асфальтоукладчика).. модели основные используются B650AQ, ER300, GR-80 нокиан резина чуть грубее мишлена, но грубость не так раздражает. основные модели это hakka i3, hakka h, hakka z.. тут у автолюбителей большее разнообразие. мишлен.. берут в основном енерджи, и пилот примаси, реже пилот спорт. скажу только за енерджи. управляемость не достаточная.. бывали случаи то при наезде в яму вздувались шишки. разрыва покрышки не наблюдалось. гудиер.. могу сказать только лишь за exellence резина хорошая так же как и гидрагрип.. вполне нормально справляются со своими обязанностями, если первая спортивная то вторая более "гражданская". ёкогама.. наиболее удачный вариантр на мой взгляд это а348.. континенталь.. к сожалению не могу сказать толком.. не сильно занимаюсь.. но по тому что говорят покупатели PremiumSportContact2 неплохая резинка.. резина топ класса ну братья-друзья.. пока всё. если вам интересно могу ещё рассказать про резину Gt-Radial, Tigar, Bf-Goodrich, Fulda, Medeo

есть ещё мнение что речь идет не о сумме автомобиля. а о комиссии и процентах банка. может их государство хочет выплачивать? иначе если вдуматься... ту же приору взять за 130 тысяч... выгодное предложение. на выгодное предложение есть всегда спрос, так вот. если оно будет так. то денег на это государству придется потратить очень много... а они есть ли у него, исходя из того что щас цена на нефть 30 баков за баррель?

пока тоже слышал. если такое будет, то это будет правильно. экономика будет развиваться лучше. кредиты такие будут давать по идее не всем, и будет не с начала года IMHO

По долгу работы, нужны каталоги запчастей с парт номерами на весь модельный ряд ВАЗа. Каталоги нужны с парт номерами тех запчастей которые устанавливаются имено на конвеере. Желательно с рисунками. Может кто знает где скачать такое можно?

да обычные. просто зная что тормозная система это штука не простая и требует кропоТливого подхода решил задать сей вопрос..

Есть 99.. Поставили на неё тормозные диски Автореал. Сначала поставили на неё колодки Nobel. Раньше колодки этой фирмы не скрипели. Через неделю после установки начали скрипеть. Ну лан фиг с ними, подумали что может колодки стали фиговые (были такие предпосылки). для проверки поставили Цитрон (были просто по наличию). те тоже скрипят ужасно. вопрос в том, кто что может посоветовать из торм. передних колодок на такие диски чтобы не скрипели тормоза?

отож..именно понты :) а на счёт твоей машины.. я думаю ты за ней следишь, ведь так?? на какой резине ездишь?

амтел пленет? или белшина? ну или росава?? :D на какую цену орпиентируетесь? а то можно посоветовать и гоночную резину, за большие деньги.

я не понимаю почему вы к этой ковке прицепились как к панацее? да он алегкая, да она крепкая.. а что дальше кроме этого? она крепче чем подвеска.. попадание в яму хорошую и звиздец подвеске.. про небольшие искожения геометрии кузова я молчу уже.. по мне проще отдать деньги за новый литой диск чем ремонтировать ходовку после такого путешествия в яму.. это я вспоминаю как то случай. чувак поставил себе кованые диски.. на машине попал в большую аварию, так вот машина в гармошку.. зато диски целы.. да, это главная часть в автомобиле.. :)

по каталогу бриджа 205/45/16 - MY-01 йокогама 195/40/16 - AS01.. это на память. так что типоразмеры такие есть..

друх... ты не прочёл до этого пост.. я говорил про 16 диаметр а не про 15...

а если 195/40 или 195/45 ставить?? нужно будет расширять арки?

смотрел по каТалогу Brigestone модель MY-01 резины. так вот на ладу написано что подходит 205/45/16.. я конечно в шоке.. но кто что думает..?

самый тяжелый это штамп :)

сам не пробовал. я тут слышал что на двенаху влазят 195/40/16 без переделки ходовой и арок.. если оно так, то 195/55/15 войдёт... но лично я считаю что это перебор..

а ты сам форсаж пробовал? или это только потому что китай?? что можешь сказать кроме слова кака и ковка??

эталоном москву можно сичтать относительно в одном - зарплата :) (моё субъективное мнение) во всём сотальном есть места и получше (по России имеется ввиду) :) то что это красиво я тоже не буду отрицать :) а так я тоже высказал простио своё мнение ;)

у нокиан имхо шипы более удачно расположены. да и конструкция посадки шипов у них лучше. НО, нокин и стоит подороже.. :)

да и не шиповка тоже щумная.... но имхо для наших машин это роли особо не играет так как у нас изоляции звуковой толком нет.. а на импортных (правдда не особо ездил) думаю не так слышно, но это чисто размышление в слух. на счёт плдаванья, это потому что у них рабочая температура от +5 и ниже.. они же мягкие. по поводу скольжений, на нокиане хаккапелите не видел такого, грят отличная сцепляемость, а вот пирелли винтер карвинг или бридж айс крузер 5000 грят скользит на промёрзлом..

зависит от условий эксплуатации. если у вас зима снежная или в городе живёте так что снега мало, то лучше не шиповку. а если у вас частые гололёды то вам лучше шипы. запомните что на голом промёрзлом асфальте шипы будут как коньки. или будете как на летней ехать. т.е. никак. по поводу того шипы или не шипы использовать здесь дисскуссия поднималась уже. этот вопрос в однеом посте не уместишь. кто-то привык на шипаз, кто то на нешиповке. у каждого свой стиль вождения. поэтому чтобы что то посоветовать нужно узнать входные данные при которых будет эксплуатация.

ты это.. заходи.. если что ©