bondarchuk

Спасибо за ценную инфу!А то я уже завтра думал на прочистку дунуть!

Фотку постараюсь выложить,когда увидишь опору,все поймешь!Ничего изобретать не нужно,просто ставишь,прикручиваешь полтами из комплекта и все!А на счет появления дополнительных вибраций на 16-клапаннике-возможно и так.У меня на 8-клапанной вибраций не добавилось!

В очередной раз ездил на сервис,при этом уже помимо стука появился хруст в крайнем положении руля при повороте!Там все проверили,в том числе и шрусы,катались с ними по двору,слушали,вообщем говорят,что все в порядке!!!Мне вот интересно,визуально,не разбирая шарнир,можно понять,в норме он или нет?Или не париться и заменить просто наружный шрус и смотреть,что будет?

Проблема вот в чем:на нейтрали,когда невыжата педаль сцепления,идет шум,типа как от трактора,ритмичный!Сцепу выжимаешь-все тихо!Меня то это не сильно напрягает,просто не показатель ли это чего то серьезного?!

Генератор у тебя слева,а опора будет стоять где то посередине,на круглой балке.Там еще вроде блок зажигания переносить придеться,в зависимости от двигателя.У меня на 8ми клапаннике к опоре еще площадка шла,на которую блок и перенесли!

А что за беда с ультразвуком?Просто на тех СТО,что знаю, только им и чистят!И поподробней насчет химии можно?

Опора ставится спереди,на балку,что сразу за радиатором!

А что именно в моторчике можно смазать?Просто недавно заменил весь механизм стеклоподьемника и вскоре моторчик стал реветь так,что люди пугаются!Решил разобрать,посмотрел,потрогал ну и обратно собрал,не магниты ж смазывать!

Машине 120тыс,приемистость в принципе нормальная,есть ли смысл в профилактической чистке форсунок?

Рвет из за того,что проектируют и собирают наши машини явно не руками!Как говорили механики,это просто одно из слабых мест в кострукции,короче ставь дополнительную опору и все!Заодно ручка КПП перестанет прыгать!Я себе ставил тыщах на 30,уже 120 и все опоры пока в норме!

товарищ на 12ю ставил, уверял,что машинка устойчивей стала!Но честно говоря,я б штатную геометрию колес не менял!Как мерс ехать все равно не будешь...

На выходных поменял лампы в фарах,взял филипс vision plus +50%,до этого стояли штатные филипс.Эффект ощутимый,свет белее и ярче!В противотуманках стоит OSRAM +30% 55W,в магазине видел OSRAM на 100W-вот думаю,не поплавиться ли чего?Кто нибудь ставил лампы с такой мощностью?!

Бери нерегулируемую,я на свою ставил,когда ей месяцев пять было,все село как надо!

Хочу поменять тормозные диски,сейчас стоят родные вентилируемые на 13.Остановился на АТЕ,вот только у меня вопрос-минимальная толщина родных дисков-не менее 17.8мм,а АТЕ -12мм новые!

В сентябрьском ЗР есть статья об омывателях, судя по ней, протирание фар эффективней!

Хорошо,с перегревом понятно!У меня стоит штатная ШИ,так вот теперь скажите,есть ли смысл клеить дополнительную?

Кстати,наскока я знаю,если машине меньше года,то растяжку надо брать нерегулируемую, а растяжка с регулировкой нужна,что бы ее можно было поставить на машинку постарше,у которой расстояние между стойками уже не то!То есть сильно стягивать или растягивать ее не нужно!Ну а на счет ставить или нет,мое мнение-ставить обязательно,независимо от стиля вождения!И машина дольше проживет,и в управлении,на мой взгляд, разница ощутима!

Есть ли смысл делать ШИ капота?Слышал,что звук двигателя в салоне особо не уменьшается,за то летом проблемы с перегревом!

Хочу ставить Multitronics VG1031V.Судя по фото на сайте,поставить его можно только на потолок у зеркала,потому как вместо часов на штатное место он не войдет!(?)Смущает одно-удобно ли будет, вниз смотреть как то привычней!Кто таким пользуется?

Пробег 115тыс,стойки менял на 40тыщах!Я вначале думал на них,но при движении стука никакого,только в момент трогания!Да и стойки вроде в порядке

Стук в передней части только при трогании с места.Ездил на сервис,там осмотрели всю переднюю подвеску,ничего не нашли.Кто нибудь знает в чем дело?