Петров

+1. Я изначально настроен был брать 21111, но все-таки выбрал Калину универсал. Понравилась мне она, и все тут. Даже не смутил багажник меньшего объема и 8-кл. движок( 16-кл. 1,4 не хотел, 1,6 взял бы не раздумывая).

Понял, попробуем

Стала проявляться такая штука: при езде по брусчатке или по жорстве именно при разгоне слышны пробои в передней правой части машины (вроде "тррр). Что может быть? Ходовая протянута, стойки сухие. Звук несистематичный, проявляется время от времени.

Охотно верю. За 8 лет езды на 4-ке поменял всего 2 лампочки. Хотя это такая мелочь...

Млин, я тоже расстроен-жуть. Все-таки думаю- заеду, чтоб не слететь с гарантии (1ТО), хотя масла на 1500 пересыпал уже, клапана отрегулировали, протянули в гараже. Когда приехал к ним- на спидометре 3500 км. Короче, масло менять им не позволил, говорю,свежее ишшо у меня. Менеджер глаза выпучил, мол, как, снимим с гарантии! В итоге пришлось купить у них масло и фильтр, клапана опять отрегулировал, протянули- и усё. Итог-400 гривен (80 баксов). Я - в шоке от этих цен. Больше они меня не увидят!

Рубеж 3400 км. Полет нормальный. Все функционирует нормально. Уже потихоньку начинаю резвее ездить, но все равно кручу движок осторожно, 3,5 тыщи оборотов-пока потолок. Сгорела пока всего 1 лампочка, на стопе- приятно удивлен, думал, что к 3-4 тысячам поменяю все. Движок из под прокладок блока и головки блока слегка сопливит, без подтеков. И заметил интересную штуку. На новой сцепление брало почти под верхом, сейчас- ближе к низу. Ничего не трогал! Передачи втыкаются четко, но задняя на горячей коробке при включении нехило щелкает(в самом концевключения), но втыкается уверенно. Если втыкать заднюю медленно(плавно)- щелчок еле слышен. Это нормально?

У каждой модели свой характерный звук работы мотора. Послушайте, как на холостом работает классика (я имею ввиду нормальный рабочий движок)- в совокупности еле-еле прослушивается работа всех узлов мотора- слух радует такая песня! Модели 10-го ряда, особенно 16-ти клапанные тоже характерный звук имеют. Также и Калина. Я, перед покупкой Калины НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ ЕЕ ЗВУК, отвечаю. И при покупке, когда сам запустил, газанул чуток (тыщ до 2-х)- меня если честно, немного напрягло, что шумновата, ожидал звука как у девятки (14-й). Моторы то ведь идентичны! Но повторюсь,щас не жалею ни грамма!

Ребята, какое примерно усилие( чуствительно, внатяг или конкретно) прикладывать при затяжке гаек заднего фонаря. Поменял лампочку на стопе, закрутил гайки шпилек крепления фонаря более- менее чуствительно, стремно перекрутить (на четверке раз 5 скручивал резьбу). Но в тоже время хоцца чтоб сидел плотно. Есть какие нибудь рекомендации.Про ключ с динамометром прошу не напоминать :)

Шумноват, конечно, особенно при прогреве, но зря вы,ребята, с трактором сравниваете. Звук на более благородный,спецфический похож. Причина я думаю, в системе выхлопа, а именно конкретные штаны. Я за 2 месяца привык, щас даже нравится.

Лобовое даже при нехзначительных травмах меняют?

Позавчера на трассе из впереди идущего Камаза вылетел небольшой камешек и лупанул мне в лобовое. Травма незначительная, но есть- во внешнем слое лобового около 1 мм раковинка и естественно 5-6 лучей от нее где-то по 1 см. Нужен совет- как лечить? Или ехать к страховщикам(весит полное КАСКО). Вообще то купил хрень для ремонта автостекол- говорят хорошая штука, но пока ничего не делал.

Визуально- никак. Даже упаковку, где каждая свеча индивидуально в коробочке подделают замечательно. Покупай в специализированном магазине, или хотя бы где есть отдел по свечам. Проконсультируйся с продавцом. Обязательно (если фирменные брать будешь) настой на проверке- у них должен быть специальный аппарат для проверки работоспособности. Я таким образом слетел с дешевых свеч(через тыщу вылетали поочереди) на Бош Платинум. Доволен. Их же купил и на теперешнюю Калину. Унас цена свечи 6 баксов.

Тебя смущает благородный Калиновский звук? А мне, например, нравится, особенно при разгоне и на трассе. Размер не знаю точно, коробки от них в гараже валяются, как раз в штатные места впереди вошли, не меньше ни больше. Звука хватает- мама не горюй!

Гарантия-50000 или 3 года( по крайней мере так у нас, на Украине). Если ты берешь машину на 3 года, то в принципе, можно и не обрабатывать и досконально следовать условиям гарантии. Если же надолго берешь, то антикорить, своевременно устранять неисправности, через 7-8 тыщ менять масло в движке( в сервисной книге эта процедура через 15 тыщ :) ) надо самому,или на СТО(у знакомого мастера), которому ты доверяешь, как себе. Тогда точно машина прослужит тебе больше 3-х лет и явно больше 50000 км. В противном случае-вряд-ли...

Неправильно выразился- антикорил не сам а мой товарищ, рубящий по этой теме, как для меня. Другому не доверил бы. Это ведь специфическая тема- внешне результатов не видно, ну а для понта,мол,стекает,можно чуток снизу брызнуть. А проявит халтура себя через 3-5 лет, может позже,смотря где эксплуатировать.

Обработал у себя в гараже двери+багажник, пороги, арки колес под подкрылки. Днище пока не трогал.Лучше антикорить самому или дать делать человеку,которому доверяешь. Уверен,что ни одна СТО качественно не проведет обработку. И не вижу никакой связи между гарантией и аккуратной антикоррозийкой.

Насчет ничего хорошего ты явно преувеличиваешь. Недоработки есть,конечно, на то он и наш родной ВАЗ, а не Тойота, например.

Поменял сегодня масла в трансмиссии и движке, отрегулировали клапана- движок зашептал, как 16-ти клапанник,без преувеличений! Передачи втыкаются гораздо легче. Короче-эффект налицо. Клапана отрегулировали не зря- половина (4 шт) были перетянуты.

Регулировать только на СТО или можно самому? На 4-ке сам регулировал.

Мой первый отчет. Пройден первый этап обкатки, 1500 км., знакомство автомобиля со мною- меня с ним. Как и советовали при покупке в салоне- прошел этот километраж в щадящем режиме: крутил максимум до 2700-2800 об.,резко не разгонял и особо не перегружал мотор. Первые 500 по трассе 70-80, после максимум 100 на 5-й. Езжу и по городу,и по трассе, и по грунту и жорстве. Все работает нормально, в городе и по трассе особых шумов не ощущается ни в салоне, ни в ходовой. На трассе понравилась устойчивость машины,даже при сильном боковом ветре и пролетающей встречной фуры. Расход нормальный, по трассе 6,9-7,2, в городе 7,5-9,5(в зависимости от загруженности). Вентиляция салона отличная, но кондер не помешал бы. Резина стоковая неплохая(Кордиант), Росава наша куда шумнее! Не особо порадовал свет, и ближний ,и дальний. На четверке лучше был. Может,в лампах дело? Если да,то сменю со временем. Единожды был "бзик" со светом: при переключении с режима габаритов на ближний пропало освещение приборов и подсветка органов управления. Выключил-включил: все заработало и больше не проявляло себя. Штатная сигналка и иммо работает безупречно. Первая и задняя передачи включаются туговато-сменой стокового масла на нормальное думаю ситуацию подправить (минералка Elf 80W ей подойдет, по вязкости до -24 для Одессы нормально). Движок шумноват,особенно при прогреве на холостом,в движении нормально. Немного просачивается масло из-под прокладки блока, а так везде сухо. При езде по жорстве и убитым сельским дорогам,как ни стараюсь аккуратно, стойки простукивают и прослушиваются сверчок в торпеде и рулевой колонке. Обшивка в салоне не гремит. Пыль в салон на грунтовке не подсасывает-оочень радует,а вот устойчивость на грунте похуже,чем у классики. На ТО в салоне решил забить! Дорого и по отзывам малоэффективно,да и периоды между ТО в сервисной книжке поражают. Получается,что все подтягивать, осматривать,устранять неисправности и менять масло надо через 15-20тыщ.! Так машины как раз на 50 гарантийных тысяч и хватит.Может быть... Обслуживаться буду у своего мастера( четверку только у него делал- все работало отлично,да и оборудование у него не хуже,чем на СТО.) Завтра пересыпем масла( движок- полусинтетика Elf 10W40), отрегулируем клапана и обтянем ходовую. Пока всё.

Пасиба за инфу!

Они не стучат! Что такое стук клапанов-я знаю. Тут не стук, а слышна работа на холостом, под нагрузкой не слышно. Все равно лезть?

Суть такова: на холостом прослушивается незначительное цокание клапанов. Пробег 850 км.Нормально это?(на классике- нормальное явление, плохо когда стучали..) Первое ТО буду проходить на 1500-2000 км пробега. То,что на станции сейчас откажутся регулировать-уверен( обкатка,то да сё). А самому пока лезть нехочется, а то с гарантии снимут. Первое и второе ТО пройти хочу,дальше сам.

До первого ТО дожыдаться не стал.Протяжку сделал и все резинки силиконом пробрызгал- помогло,так как по жорстве( на дачу еду,если сыро,сухо-по грунту) кроме отбоя стоек еще посторонние звуки в подвеске вылазить стали. Щас-тихо,только стойки слегка на отбой простукивают, но это нормально. Знакомый 3 месяца назад купил новую 21111, так у него "плавающие" стойки (так вроде они называются), они на отбой не стучат. Менять или модернизировать ничего не буду- ходовая у Калины нормальная, о ресурсе пока говорить не буду, набегаю тыков 15-20, потом. А просукивает и погрюкивает подвеска у всех ВАЗов, от Класики до Приоры.

Тонировать не хочу- теплопоглощающие стекла- мне достаточно. А вот диски и кондер-это в проэкте. Заводской штамп в зимнюю переобую.