Цезарь

Привет! Можно зайти в магазин с мультиметром и у новых измерить. Но скорее всего все исправно, просто штатный подогрев видимо слабенький.

Привет! У тебя заводской подогрев? У меня было примерно также, подогрев начинал греть, если минут 20 греть и то еле еле. Забил на все это- купил " Емелю" поставил под чехлы, подключив к проводам штатного подогрева. Все отлично!

Привет! Ищи в поиске, где-то была тема типа - сверлят дырки взамен шпильки и туда болт и затягивают гайкой. Удачи!

Привет! Левак есть и с гравировкой пластике, тут смотреть надо хорошо.

Привет! Реле, это в большинстве случаев-- сборка в подвале. Ищи нормальное.Отличить подвал от нормального можно предварительно по внешнему виду и цене. Какая сейчас цена не знаю, но нормальное реле стоило раза 1,5-2 дороже "подвального" и сделано было очень аккуратно, все гравировки на пластмассе и сам корпус были в безупречном состоянии, что можно сделать только на очень хорошем прессовом оборудовании. Купил и поставил нормальное реле года 3 назад и все хорошо. До этого тоже клацало реле, но только при нажатии на тормоз.

Скорее всего листья попали и трещат о вентиллятор. Фильтр салона стоит?

Привет! Ремень перетянут вот и визжит. Нагревается, натягивается и начинает повизгивать. Привет! Ремень перетянут вот и визжит. Нагревается, натягивается и начинает повизгивать.

Привет! Ну и езди дальше у меня также залито несколько лет и все нормально!

Привет! Проводку на датчике скорости посмотрю, хотя глюков вроде не замечал. Надо проводку датчика заднего хода еще раз хорошо посмотреть может там что-то подкорачивает. Фишка в том, что происходит это не каждый раз--раз есть, другой раз нет.

Привет всем! С недавнего времени стал проявляться странный глюк- включаешь заднюю скорость резко возрастают обороты до 2000 и так стоят не уменьшаясь. Газанешь педалью потом все нормально. Проводку от датчика заднего хода смотрел, лампы горят нормально и массы смотрел все вроде в норме (сделаны и дополнительные массы). Не пойму какая связь между данными явлениями. Спасибо!

Сигнализация.

Привет! Смазки в ролике нет или очень мало.

Всем привет! Написал сюда. А какое вообще должно быть давление масла (допустимый предел минимального и максимального значения) на исправном двигателе на разных оборотах? Везде, как правило, указано минимальное значение на холостом ходу, но и слишком большое давление тоже плохо. Сегодня первый раз измерил давление масла манометром на своем движке (1,5 8 кл.) результат: 1. при пуске на холодную с утра (обороты 1500) -- 3 кгс/см2 , 2. при прогреве до 90 и выше (обороты 840-850)-- 2,2 кгс/см2, 3. при подгазовке на горячую и холодную в районе 3000-3500 оборотов -- давление примерно 3,8 - 4кгс/см2 Это нормально? Где-то читал, что давление на холостом должно быть на горячем движке в районе 1,2-1,5 кгс/м2. Масло синтетика Мобил 5W-40. Спасибо!

Привет! Вытащи БК из места и посмотри точно его тип. Далее по поиску ищи как он подключается, скорее всего линия обмена данными(линия К) не подключена к блоку управления двигателем. Удачи!

Привет! А как работают промежуточные положения? Если все остальные работают нормально, то забей. Лучше всего не ставить крайние положения регулятора температуры, ставь 18, или 28 . В крайних положениях блок управления часто глючит, из-за этого привод заслонки начинает жить своей жизнью. Удачи!

Жаль! А контроллер на машине какой?? У меня Ителма VS 5.1.

Привет! Аналогичная хрень, уже давно. Первый раз услышал 2 года назад, давление посмотрел и после этого забил. И точно также, иногда заводится со второго раза на горячую. Педаль газа в пол перед пуском при включенном зажигании помогает мне решить эту проблему.

Обнулить по инструкции, либо, если в электрике разбираешься, то смотри провода от модуля зажигания --где и как разрываются. "Мастера " установки сигналок, не утруждают себя делать соединения на нормальных колодках и скручивают на изоленту. Ну а дальше-- ночь,тишина, мороз градусов 30 и никого на трассе. Удачи!

Всем привет! Не могу открутить одну гайку крепления бензонасоса, резьба на шпильке или гайке сорвана. Ломать шпильку или как-то еще можно попробовать? Спасибо!

Привет! Не родной это как --поставили взамен на сервисе?

Привет! То есть, если идет идет шум от КПП или выжимного(когда не понятно), то можно проверить так--если выжимной шумит, то снять трос сцепления с вилки и выжимной подшипник должен отойти от лепесков корзины и шум выжимного должен прекратиться??

Привет! Педаль газа до упора перед пуском горячей машины нажми и отпусти(зажигание включено)- заведется с первого раза. Вероятно программный глюк. Удачи!

Привет! Где-то читал, что через шприц накачивают горячим!!!! литолом.

Привет! Не понял почему выжимной крутиться постоянно. Он, что постоянно прижат к лепесткам корзины, даже если педаль отжата (сцепление включено)?.