Цезарь

Привет! При разгоне, иногда слышно(не всегда),что-то вроде: звука металлического предмета перемещающегося в недрах панели. Полезу, если время будет в панель, уже бесит!!! Не удивлюсь, если найду, что-нибудь увлекательное-- болтики,шайбы и реле уже находил, правда в других местах!

Не знаю, что было, но все прошло, подтормаживания прекратились.

Привет! Не зависит никак, стук или брякание возникает на определенной скорости 50-60 км/ч, выше и ниже - не брякает.

Привет всем! Регулировка педали сцепления помогла, педаль опустил чуть ниже педали тормоза, пока все в норме.

Привет! В карданчик засунул кусок упругой резины с силиконовым герметиком(на другом форуме прочитал--все имеют очень хорошие отзывы об этой доработке по устранению стука),но может быть и не помогло. На себе почувствовал, что руль стал как- то поуверенней на гравии и мелких неровностях. Стук остался, полезу в панель там блок сигналки поставлен, может там чего-нибудь нарою.

Привет! Была точно такая же хрень, были и замены пробок и т.д. --итоги плохой провод от АКБ на кузов(тоненький такой) , поставь другой потолще, который обжат и пропаян. Проверить указатель панели очень просто --отключаешь датчик указателя температуры и в колодку, которая идет на панель через массу цепляешь резистор 170-180 ОМ, запускаешь движек указатель должен показать примерно 90 градусов. Проверь еще массу в ногах водителя справа: можно просто открутить, а потом закрутить. Удачи!

Привет! И что теперь делать?!

Привет! Проверь ток потребления, когда машина не работает и все выключено.

Доброго всем дня! Начала возникать такая проблема при проезде неровностей(но не всегда) где-то под панелью приборов в районе рулевого управления или чуть ближе к монтажному блоку возникает стук напоминающий: если линейку прижать к краю стола, оттянуть пальцем, а потом отпустить. Снял накладки где подрулевые выключатели, все посмотрел, все подозрительное обмотал, подтянул--результат ноль. Полазил как мог под панелью и монтажном блоке, но тоже ничего не нашел. Результат один-- стук проявляется все чаще. Что там еще может так стучать?(панель приборов пока не снимал).

Всем привет! Задние колодки не менял. Короче понял, что нужно посмотреть регулировку сцепления, на тахометре при нажатой педали чуть более 1000 оборотов, но передачи врубаются нормально. Буду разбираться!

Привет! Чаще всего не бачек хреновый, а пробка(клапан или резинка). Резинку уплотнительную потолще в пробку" исправную" вырежь и поставь. Может и поможет.

Привет! Масло не проходило и двух лет, пробег за два года 35000км. Уровень всегда в норме, залита трансмиссионная синтетика Мобила(может палево попалось?!). Что за подтормаживание сам не пойму, наблюдается в момент нажатия педали сцепления при первых переключениях и только с утра, потом все в норме. Коробка не хрустит, все нормально включается.

Всем привет! Возникла вот такая хрень: утром включаю первую, поехал, нажал сцеление, чтобы включить вторую- машина как-бы подтормаживает и достаточно чувствительно. После нескольких переключений все становится нормально и больше не повторяется в течении дня, а иногда и несколько дней. Заметил еще, что когда перед выездом с заведенным двигателем попереключаешь передачи на месте никаких подтормаживаний потом не наблюдается. Вопрос--умирает сцепление или регулировка сбилась?

Всем привет! Ребята наблюдаю около месяца(с приходом теплой погоды) такую вот хрень: утром прихожу, завожу, поехал. При первых двух, трех торможениях слышу шум трения довольно сильный в правом колесе, потом все пропадает и не появляется до следующего утра. Днем машина тоже иногда стоит достаточно длительное время, иногда с утра и до вечера, но никакого трения потом не слышу. Что может быть?! Думал колодки--колодки поменял, старые были равномерно изношены на обоих колесах, оставался еще большой запас. На новых колодках проехал 1000км, но утренний шум трения не исчез. Может быть грязь попадает или лед намерзает, ночью -8, днем +5?! Спасибо.

Всем привет! Либо так делать второй раз ключем, либо попробуй после включения зажигания нажми до упора педаль газа и отпусти, а потом заводи! Реально программный глюк! Удачи!

Привет! Может быть сигнализация блокирует цепи на модуль зажигания? Дополнительных противоугонных примочек не стоит?

Согласен! Сгореть лампа может только от превышения допустимого напряжения и естественного старения. Может быть масса где-то плохая --вот через лампы и "шьет" на массу.

Привет! Что в машине провода грызут???!

Привет! Вся промывка все равно не стечет,хоть два часа гуляй, часть останется и смешается с нормальным маслом. А насчет жирно или нет -каждый выбирает сам, хотя не такие уж и большие деньги получаются :купить лишних два литра синтетики или п/синтетики и промыть движек, ведь тип и марку масла не каждую замену изменяешь.

Согласен! Но, чтобы промывку вывести из движка желательно залить по минимуму то масло, какое зальешь потом. Покататься слить и залить по новой до нормы, тогда точно будет все хорошо.

Привет всем! Насчет промывочного масла--мое мнение оно не нужно. Потому,что после промывки часть этого масла остается в системе и смешивается с нормальным маслом от чего его характеристики снижаются. Лучше промыть тем маслом какое льешь, долил до минимума, покатался немного, слил и залил по новой. Накладно немного, но 1 раз на 3-4 заливки можно позволить -- зато надежно и движку полезней. А хорошие масла и так хорошо моют без всяких промывочных масел и "пятиминуток", главное менять вовремя.

Привет! Сиденье заднее подними, если повезет увидишь замки ремней и средний ремень. Если нет, то комплект задних ремней стоит тысячи 2 руб. Можно на рынке посмотреть. А установка-- все в книжках есть. Еще есть фокус с замками ремней, они крепяться болтами резьбой 11, шагом 1,25- очень редкий у нас, кое-как нашел чтобы замки прикрутить. Удачи!

Привет всем! Именно так! С вопросом разобрался. Зазор очень небольшой спецы подсказали, что можно его и не учитывать. Зная толщину новой колодки, измерив расстояние от края колодки до диска плюс зазор, можно оценить износ накладок! Всем спасибо!

Привет всем! Ребята, сколько нормальный зазор между накладкой передней колодки и поверхностью переднего тормозного диска в исходном состоянии, т.е. педаль не нажата. Хочу оценить износ колодок, но снимать колеса неохота, грязно очень! Спасибо!

Привет! Может сигналка блокирует питание модуля зажигания, проверь питание на контактах колодки (по схеме). Удачи!