Oper

Что то с мозгами. С ума сошла та часть, которая отвечает за работу двигателя в холодном состоянии. (Типа подсоса на карбюраторных). Гони на сервиз. Вон у меня другая проблема: двигатель ни с того ни с сего глохнет на оборотах 3000-3500 оборотов. Причём это случается в среднем раз в месяц как по расписанию. На протяжении вот уже двух лет. Никакой ошибки не появлятеся. Я уж привык :)

У меня бортовой компьютер стоит. Он так же написал раз. Причем пока движок холодный: всё нормально. Минуты три поработает - началось! В общем купил другую катушку и всё стало в норме. Тоже кстати 3й и 4й цилиндры. Так что купи бортовик. Как загорается на панели лампочка "проверьте двигатель" - так в комп лезешь и он Тебе выдает что именно навернулось. Очень удобно.

Да раскидал я уж машину, да и до города далеко. Последние два месяца стала вылазить ошибка: неисправен датчик положения холостого хода. МЕнял датчик - не помогло. Чисто "трясучка" иногда нападает и все.

Именно нагар, зараза. Летом гнул клапана после ремонта компрессию так и не мерил. Но на дважок не жаловался.

Привет всем! У меня десятка 1,5 литра 16 клапанов. Внезапно в два раза увеличился расход топлива. Стал искать причину: утечек нет. Но зато во впускном тракте жуткий нагар. Забиты нагаром и форсунки. Одну еле выдрал. В чем проблема не пойму. Кто сталкивался? Выручайте :)

У мене такая проблема была. Вынул бензонасос и охренел: Сеточка забита обрывками презерватива и порошком марганцовки (супруга кинула, бывшая). Промыл бак, сетку - теперь и на нуле рывков нет. пока топливо не кончится. Более ничего не делал.

Нормально помогает противогаз. Правда - обзор ухудшается. Зато без проблем.

Что мне в десятке после классики понравилось - даже на скорости влетаешь в лужу - вода на лобовое стекло практически не попадает. С проставками, сдается мне - про такой плюс прийдется забыть. Подшипникам хана будет. А еще такой маленький нюансик: Получается как бы больший рычаг нагрузки, а соответственно, мгновенно станет убиваться подвеска, особо при заскакивании в ямки. Не стоит пожалуй.

А как это? растворителем? Не разбирая?

Спасиба! Пролез все.Оказалось - тягу вытянуло, (эт которая рычаг спереди держит, к поперечной трубе прикручена). Все резинке в норме. Поменял тягу - все стало на свои места. Машина снова яки новая и меня слухается. Крепкая, оказывается машинешка... Я аж удивился. Может, еще помогло то, что на стойках распорка прикручена... (Хотя до "Нивы" что раньше у меня была - ей в этом плане далеко) :)

Щуп вытащи и посмотри на него с любовью. Ежели вместо масла - непонятная белесая эмульсия: хана прокладке. А тосол не уходит? А вообще - может и трещина в блоке нарисоваться... Но эт уж редкость.

Ну тут без вариантов. Более звенеть нечем. Присоединяюсь.

Да, больше на глушак похоже... В любом случае -нужно просто просмотреть и подергать все снизу. Может - и ремень какой из тех, что всякие там трубки держит - оторвался. Вот и кодлыхается по кочкам да от ветра. Хотя эт вряд-ли...

Слетел на 80 км/ч с трассы. С обрыва высотой полтора метра. Врюхался в основном передним правым колесом. потом уж мордой (Слетел по касательной на повороте). Теперь как бросаю руль - сразу машину волокет вправо. Заметно вырос расход топлива и сократился выкат ласточки. Времени залезть и посмотреть что там такое нет, да и боюсь - и так расстроен. Не иначе рычаг согнул, или что полегче все-же? Кто сталкивался и во сколько вылезет? Но даже визуально правое колесо подалось назад, к крылу.

Гыыы. А я знаю. Такая же ерунда была. На холостых обороты плавали. Потом периодически глохнуть стала, зараза. Опять же на холостых. По методу дедукции заменил датчик холостого хода. Вот уж пол.года без таких приколов мотаюсь. У нас 350 р. Эт если не фирма там какая.