mammoth Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Как лучше повысить плотность налить электролита заново предварительно промыв дистил водой или добавить в старый.
Timer Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Если электролит в батарее прозрачный,далей воды диссетилированной и заряжай часов 12.
sergei 70 Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Если электролит в батарее прозрачный,далей воды диссетилированной и заряжай часов 12.+1! должно помочь
Видок Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Как лучше повысить плотность налить электролита заново предварительно промыв дистил водой или добавить в старый.Не промывайте АКБ!!! (И не переворачивайте никогда!!!) Плотность повышается только зарядкой нормальным зарядником. В идеале лампочкой 55 ватт за несколько часов разрядить, а потом (нормальный АКБ) током 0,1*ёмкость ~ 5,5 - 6 ампер в течении 10 часов должен набрать плотность 1,27. А электролит (если не вытек) ни куда не денется. Если уровень уменьшился, значит вода выкипела, подлейте до уровня дистилированной воды. Вот.
H@T Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Я может неправильно что-то делаю.н она моем стоковом аккуме написано "Батарея необслуживаемая"... да и новые все аккумы такие мне попадались?вы куда воду доливаете в старые аккумы?или новые вскрываете?
Александр Иванов Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Я может неправильно что-то делаю.н она моем стоковом аккуме написано "Батарея необслуживаемая"... да и новые все аккумы такие мне попадались?вы куда воду доливаете в старые аккумы?или новые вскрываете? какая АКБ, там есть крышка(и) снимай её(их) там 6 банок, смотри уровень, плотность, проверь нагрузочной вилкой(если есть), ставь на зарядку.Зарядку надо производить током слабой силы, для постепенного растворения осадка в электролите для повышения его плотности
Видок Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 Я может неправильно что-то делаю.н она моем стоковом аккуме написано "Батарея необслуживаемая"... да и новые все аккумы такие мне попадались?вы куда воду доливаете в старые аккумы?или новые вскрываете?Вот именно - попадались. АКБ и сейчас есть обслуживаемые и нет. А старые это сколько? Они больше 5 лет о-о-очень редко живут. Так что с прошлого века вряд ли у кого-то остались. :)
H@T Опубликовано: 21 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2009 да я понимаю как аккум устроен, и что с ним надо делать - тоже знаю (еще с давних времен,когда они были тяжеленные черные с белыми крышками). я к тому что удивляюсь что у вас ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ аккумы стоят... у меня прост ос завода необслуживаемый - думал загнется через 2 зимы - так нет - бум ждать третью!вроде молодцом держится :) а по поводу доливки - ареометром меришь плотность так чтоб было 1,27 и нормуль,как Вы выше и писали
фартовый Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Моей малышке 4 года соответсвенно и аккуму тож 4. Своё он отжил буду менять, но вот какой фирмы лучше мнений множество, что посоветуете??? ВАЗ 21124
VoFchik Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Моей малышке 4 года соответсвенно и аккуму тож 4. Своё он отжил буду менять, но вот какой фирмы лучше мнений множество, что посоветуете??? ВАЗ 21124Слышал varta неплохие, а вообще Mutlu в свое время были хорошие, но меня отговорили в магазе, сказали левых много. Помню у бати он ещё в 90-х отходил 5 лет и потом сосед забрал на копейку свою и ещё долго ездил...
Serg_x Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Я выбирал по принципу - любой дешевый импортный, главное - не наш.Полгода назад взял Varta.А вообще срок жизни аккума сильно зависит от исправности генератора.
korefan Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Недавно взял подольский 60 а.ч.По дате выпуска свежак,это и есть самое главное.из минусов вес сего девайся,больше их нету.плюс цена вопроса.1600 руб.
vladger Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Читайте 9 номер За рулем. Там есть тест аккумуляторов. В кратце напишу, что на первом месте Варта. Из Российских-Зверь, на 4 месте. У меня как раз такой. Еще весной взял, 6ст60. Пока не жалуюсь. Считаю, что аккум. надо брать с расчетом на зиму, т.к. много потребителей - фары, печка, подогрев зад. стекла и сидений, сигнализация с автозапуском, магнитола и т.п. Заводской подольский с этим не справился, сдох через 2 года. Да и в рейтинге он из последних.
Valeriy Pus Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 При выборе акума нужно, чтобы он был свеженьким, чтобы он не перезимовал в палатке на рынке при -30 мороза. Однозначного совета нет: сейчас все запчасти идут с повышенным процентом того, что может попасться "Гэ". Жизнь такова...
Serg_x Опубликовано: 16 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2009 Считаю, что аккум. надо брать с расчетом на зиму, т.к. много потребителей - фары, печка, подогрев зад. стекла и сидений, сигнализация с автозапуском, магнитола и т.п. Заводской подольский с этим не справился, сдох через 2 года.Абсолютно ошибочное мнение. Аккумулятор непричем и не должен вообще играть никакой роли в обеспечении энергией всего перечисленного.К зиме надо готовить исправный генератор.
vladger Опубликовано: 17 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2009 Абсолютно ошибочное мнение. Аккумулятор непричем и не должен вообще играть никакой роли в обеспечении энергией всего перечисленного.К зиме надо готовить исправный генератор.Ну тогда снимите аккумулятор и поездите недельку без него, для просветления.
Satch Опубликовано: 17 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2009 Моей малышке 4 года соответсвенно и аккуму тож 4. Своё он отжил буду менять, но вот какой фирмы лучше мнений множество, что посоветуете??? ВАЗ 21124Советую АКБ Medalist. У меня ща стоит такой и всё супер, у отца был на прошлой 12ке и на этой до сих пор стоит и всё гуд
SevereAngel Опубликовано: 18 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2009 я взял варту сильвер 63 ампера и немогу никак посадить его..)))
Serg_x Опубликовано: 18 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2009 Ну тогда снимите аккумулятор и поездите недельку без него, для просветления.Для просветления сначала подумайте почему аккумулятор отключать вообще нельзя.
sergei 70 Опубликовано: 18 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2009 Читайте 9 номер За рулем. Там есть тест аккумуляторов. В кратце напишу, что на первом месте Варта. Из Российских-Зверь, на 4 месте. У меня как раз такой. Еще весной взял, 6ст60. Пока не жалуюсь. Считаю, что аккум. надо брать с расчетом на зиму, т.к. много потребителей - фары, печка, подогрев зад. стекла и сидений, сигнализация с автозапуском, магнитола и т.п. Заводской подольский с этим не справился, сдох через 2 года. Да и в рейтинге он из последних.а причём тут акамулятор если генератор работает хорошо то он должен это обслуживать
vladger Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 а причём тут акамулятор если генератор работает хорошо то он должен это обслуживатьА притом, что тема называется Какой аккумулятор лучше, а не о том, что главнее - аккумулятор или генератор.
sergei 70 Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 А притом, что тема называется Какой аккумулятор лучше, а не о том, что главнее - аккумулятор или генератор.я понимаю про что тема а вот эти слова как обьяснить " Считаю, что аккум. надо брать с расчетом на зиму, т.к. много потребителей - фары, печка, подогрев зад. стекла и сидений, сигнализация с автозапуском, магнитола и т.п. Заводской подольский с этим не справился, сдох через 2 года"
Serg_x Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 А притом, что тема называется Какой аккумулятор лучше, а не о том, что главнее - аккумулятор или генератор.Интересно, а насколько долго у вас проживут аккумуляторы если заряжать их нерабочим зарядным устройством (в нашем случае генератором), но при этом регулярно разряжать???Вот так должен работать генератор. Если у вас не так, то дело не в аккумуляторе. Хотя можете потратить 3-4 тыщи впустую, видать они у вас лишние.
advokat Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 Так аккумулятор же не влияет на энергопотребляющие приборы при работающем генераторе, так что зимой ему тяжело только от пониженной температуре...
rzdpasha Опубликовано: 25 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2009 я понимаю про что тема а вот эти слова как обьяснить " Считаю, что аккум. надо брать с расчетом на зиму, т.к. много потребителей - фары, печка, подогрев зад. стекла и сидений, сигнализация с автозапуском, магнитола и т.п. Заводской подольский с этим не справился, сдох через 2 года"Да ладно вам, мужики! Может человек перед тем, как начать крутить стартером в -35 включает мафон, свет, обогрев стекла и сидений, потому такие требования к АБ. Шутка.
