aerggrea Опубликовано: 7 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2009 Добрый день, вот тут поднимал тему http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=35329 , а сегдня поехал на очередное СТО и сделал диагностику. Там мне сказали что есть пропуски зажигания во 2 и 4 цилиндрах. От чего это может быть если не свечи и не форсунки? Полазил по форуму и видел что люди решали такую проблему заменой катушки зажигания. Так вот, подскажите можно ли и как их проверить в 'домашних условиях'?
korefan Опубликовано: 7 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2009 Добрый день, вот тут поднимал тему http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=35329 , а сегдня поехал на очередное СТО и сделал диагностику. Там мне сказали что есть пропуски зажигания во 2 и 4 цилиндрах. От чего это может быть если не свечи и не форсунки? Полазил по форуму и видел что люди решали такую проблему заменой катушки зажигания. Так вот, подскажите можно ли и как их проверить в 'домашних условиях'?А тебе зачем это надо?если диагност сказал есть пропуски в цилиндрах,то меняй модуль зажигания.проверить можно,поставив вместо старого заведомо рабочий
aerggrea Опубликовано: 7 августа 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 августа 2009 А тебе зачем это надо?если диагност сказал есть пропуски в цилиндрах,то меняй модуль зажигания.проверить можно,поставив вместо старого заведомо рабочий Дело в том, что он сам толком не знает что это может быть. Говорит может свечи, форсунки, провода, катушка или, или... По поводу катушки это просто мои предположения. Кстати, зимой бывает не включаются или когда включатся, но потом не тухнут фары, хотя приборка горит. С чем это может быть связано? Катушка может влиять на это? Модуль зажигания на инжекторных двигателях это все равно что катушка на карбюраторных?
korefan Опубликовано: 7 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2009 Дело в том, что он сам толком не знает что это может быть. Говорит может свечи, форсунки, провода, катушка или, или... По поводу катушки это просто мои предположения. Кстати, зимой бывает не включаются или когда включатся, но потом не тухнут фары, хотя приборка горит. С чем это может быть связано? Катушка может влиять на это? Модуль зажигания на инжекторных двигателях это все равно что катушка на карбюраторных?модуль влияет только работу движки.отвечает за то чтобы искра была.да на карбе катушка была.с фарами электрик нужен толковый.и смени диагноста,если он ни алё сам 1
Oper Опубликовано: 14 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2009 У меня бортовой компьютер стоит. Он так же написал раз. Причем пока движок холодный: всё нормально. Минуты три поработает - началось! В общем купил другую катушку и всё стало в норме. Тоже кстати 3й и 4й цилиндры. Так что купи бортовик. Как загорается на панели лампочка "проверьте двигатель" - так в комп лезешь и он Тебе выдает что именно навернулось. Очень удобно.
Єхолот Опубликовано: 14 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2009 Не все мозги видят пропуски зажигания.И соответственно нет ошибки.
Nickpshen Опубликовано: 14 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2009 А тебе зачем это надо?если диагност сказал есть пропуски в цилиндрах,то меняй модуль зажигания.проверить можно,поставив вместо старого заведомо рабочийУ него ВАЗ 21104 там нет модуля зажыгания. Там стоит отдельная катушка на каждый цилиндр. Добрый день, вот тут поднимал тему http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=35329 , а сегдня поехал на очередное СТО и сделал диагностику. Там мне сказали что есть пропуски зажигания во 2 и 4 цилиндрах. От чего это может быть если не свечи и не форсунки? Полазил по форуму и видел что люди решали такую проблему заменой катушки зажигания. Так вот, подскажите можно ли и как их проверить в 'домашних условиях'?Попробуй их поменять местами.
buwaluy Опубликовано: 3 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2009 Дело в том, что он сам толком не знает что это может быть. Говорит может свечи, форсунки, провода, катушка или, или... По поводу катушки это просто мои предположения. Кстати, зимой бывает не включаются или когда включатся, но потом не тухнут фары, хотя приборка горит. С чем это может быть связано? Катушка может влиять на это? Модуль зажигания на инжекторных двигателях это все равно что катушка на карбюраторных? Возьми и переставь катушки с заведомо исправной машины(все) если проблема пропадет купи две и поменяй!
P@vel2 Опубликовано: 3 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 3 сентября 2009 Возьми и переставь катушки с заведомо исправной машины(все) если проблема пропадет купи две и поменяй!+1 У меня проблема такая же была, БК писал "Пропуски зажигания в 3 цилиндре", поменял свечи, провода, толку - ноль! Катушку уже не покупал, попробовал с другой машины - та же хрень. Оказалось что на 3 цилиндре форсунка лила. Ну свечи то ладно, на зиму я их все равно новые поставил, а комплект проводов так в гараже и валяется уже год! :)
danneo Опубликовано: 14 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2009 Проблема такая: когда завожу, двигатель прокручивается, схватывается, и барахтается. Стоит дать газку, он разгоняется и работает. Знакомый сказал, что срабатывают не все четыре цилиндра, может катушка. Думаю снова на катушку. Подскажите варианты выяснения причин и как проверить неисправность? Может генератор?
VICTORIAN Опубликовано: 14 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2009 Проблема такая: когда завожу, двигатель прокручивается, схватывается, и барахтается. Стоит дать газку, он разгоняется и работает. Знакомый сказал, что срабатывают не все четыре цилиндра, может катушка. Думаю снова на катушку. Подскажите варианты выяснения причин и как проверить неисправность? Может генератор?Надо называть какой автомобиль, какой пробег, год, тип двигателя!тогда и сможем помочь.
max559 Опубликовано: 15 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2009 Проблема такая: когда завожу, двигатель прокручивается, схватывается, и барахтается. Стоит дать газку, он разгоняется и работает. Знакомый сказал, что срабатывают не все четыре цилиндра, может катушка. Думаю снова на катушку. Подскажите варианты выяснения причин и как проверить неисправность? Может генератор? Можешь проверить катушку на пробой. Ночью в темноте на заведенном двигателе, на разных оборотах посмотри нет ли на проводах или на катушке пробоя. Если есть сам увидешь голубоватые проблеки.А для надежности перекинь рабочие катушки с другой машины, есть же знакомые.
bredly Опубликовано: 14 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2011 Тема старенькая ну мож кто подскажет. Интересует устройство катушки БОШ 2112 3705010-10, есть подозрение что там внутри диод Зенера стоит(стабилитрон)высоковольтный, кто что знает про это?
