Не заводится на горячюю ваз 2115

[oleg/danila71]

Всем добра.2115 на холодную заводится едет не глохнет.нагрелась не заводится только схватывает и все пока не остынет.отключаю ДТ который на термостате заводится сразу.ставлю новый датчик ни чего не меняется.все тоже самое.один чел сказал что надо менять второй датчик тоже который на стрелку.якобы они меняются в паре.не верится ведь стрелка показывает.диагностика по ДТ ни чего не говорит.подскажите в чем еще может быть проблема.

[Практик]

Проверить регулировку клапанов. От нагрева зазоры могут уходить, а если клапана при этом зажимаются, может и такое происходить.

[111]

один чел сказал что надо менять второй датчик тоже который на стрелку.якобы они меняются в паре

Глупости!

диагностика по ДТ ни чего не говорит

Какой ЭБУ стоит и какую t ОЖ он видит? ДМРВ в каком состоянии?

Изменено 7 июня 2019 пользователем 111

[oleg/danila71]

Проверить регулировку клапанов. От нагрева зазоры могут уходить, а если клапана при этом зажимаются, может и такое происходить.

при отключении ДТ заводится без проблем.причем здесь клапана?

[oleg/danila71]

Глупости!

Какой ЭБУ стоит и какую t ОЖ он видит? ДМРВ в каком состоянии?

ЭБУ БОШ МП 70 Е2.температуру видит как обычно.ничего странного не увидел.ДМРВ показывает 10-11 кг.

[слесарь1965]

"отключаю ДТ который на термостате заводится сразу.ставлю новый датчик ни чего не меняется.все тоже самое"

Я бы посмотрел проводку от данного датчика на КЗ. Ведь при отключении мы показываем ЭБУ перегрев и мотор запускается.

[111]

увидел.ДМРВ показывает 10-11 кг.

Много. 

[oleg/danila71]

"отключаю ДТ который на термостате заводится сразу.ставлю новый датчик ни чего не меняется.все тоже самое"

Я бы посмотрел проводку от данного датчика на КЗ. Ведь при отключении мы показываем ЭБУ перегрев и мотор запускается.

при чем здесь кз?было бы кз то при отключении ситуация бы не менялась. 

[слесарь1965]

Не, если у Вас проводка выполнена из арматуры, таки да, ничего не изменится. Но если из мягкого, многожильного. То снимая фишку, Вы меняете местоположение проводника в пространстве. А там дело Ваше, что смотреть, куда смотреть. У меня просто мысли вслух.

[oleg/danila71]

Много. 

ну почему много?сколько делал диагностику на многих машинах было и больше и машины заводились и ездили без проблем.

[oleg/danila71]

Не, если у Вас проводка выполнена из арматуры, таки да, ничего не изменится. Но если из мягкого, многожильного. То снимая фишку, Вы меняете местоположение проводника в пространстве. А там дело Ваше, что смотреть, куда смотреть. У меня просто мысли вслух.

да проводка мягкая нормальная.тем более что комп видит отключение датчика.

[111]

ну почему много?сколько делал диагностику на многих машинах было и больше и машины заводились и ездили без проблем.

Если бы вы занимались диагностикой, то поняли почему много и общались бы на более профильных форумах.

[oleg/danila71]

Если бы вы занимались диагностикой, то поняли почему много и общались бы на более профильных форумах.

ну а сколько должно быть?https://chiptuner.ru/content/typemp7/

[111]

Явно менее 10.

[oleg/danila71]

Явно менее 10.

ну что и за этого может не заводится на горячюю?а причем тут тогда датчик?вообще подсос был между корпусом фильтра и дмрв.и подсос не внутрь а наружу.услышал свист на прогревочных оборотах пока холодная.сегодня посадил на герметик в понедельник попробую.в выходные другие дела.

[On321]

Кольца залегли может, машина нагревается компрессия пропадает

Изменено 9 июня 2019 пользователем On321

[oleg/danila71]

Нашел причину.все дело в акб.крутит не резво даже туповато но и не здыхает.подкинул со своего пыжика и все ок.причина ушла.только в голове не укладывается пичем тут датчик?даже с дохлым акб при его отключении заводит.

[Навигатор-63]

Стартер. Бывает на втягивающим подгорают контакты, авто нагрелось контакт отошел.

Реле зажигание 

Дело не в датчиках,проводку надо смотреть где то при нагреве отходит контакт

[oleg/danila71]

Стартер. Бывает на втягивающим подгорают контакты, авто нагрелось контакт отошел.

Реле зажигание 

Дело не в датчиках,проводку надо смотреть где то при нагреве отходит контакт

Да скорей всего.еще нашел ошибку{она не по двигателю}разница напряжений на 15 и 30 контактах.это замок зажигания.