Арменка Опубликовано: 2 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2014 проблема состоит вот в чем у меня 2109 карб. заводится и сразу глохнет... перебрал и почистил карб. она завелась но при резком нажатии на газ заглохла и опять заводится и сразу глохнит свечи сухие но с черным нагаром. подскажите где искать причину...
Арменка Опубликовано: 2 мая 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 2 мая 2014 завелась но провалы остались...
Автодед-46 Опубликовано: 2 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2014 Тут дело повидимому не в карбике, делай ревизию системе зажигания. Первое - коммутатор, далее - катушка зажигания, ( выдергиваешь из трамблера центральный провод, цепляешь к нему свечу, помощник крутит стартер, а ты смотришь на пучек искр. Если их нет - значит неисправно что-то из вышеуказанного. Если есть искра - смотри бегунок.Ну разумеется при условии что все ВВ провода в норме.) 1
vovan34rus Опубликовано: 2 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2014 завелась но провалы остались...а что значит перебрал и почистил,технологию подробнее можно? как стоят носы в одну камеру или в обе?
Арменка Опубликовано: 2 мая 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 2 мая 2014 а что значит перебрал и почистил,технологию подробнее можно? как стоят носы в одну камеру или в обе?купил ремкомплект, поставил все что в нем было, продул все каналы компрессором. было в одну камеру сделал в две улучшения непоказало...
Арменка Опубликовано: 2 мая 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 2 мая 2014 Тут дело повидимому не в карбике, делай ревизию системе зажигания. Первое - коммутатор, далее - катушка зажигания, ( выдергиваешь из трамблера центральный провод, цепляешь к нему свечу, помощник крутит стартер, а ты смотришь на пучек искр. Если их нет - значит неисправно что-то из вышеуказанного. Если есть искра - смотри бегунок.Ну разумеется при условии что все ВВ провода в норме.)зажигание проверял все ок. искра хорошая... завтра попробую поставить новый бегунок... и крышку трамплера (есть небольшое окисление контактов)
Арменка Опубликовано: 3 мая 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2014 заменил датчик холла, бегунок, крышку трамплера, свечи. подкрутил зажигание. заработала отлично. проехала 2км и началось все по новой
vovan34rus Опубликовано: 3 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2014 поставь носы в одну камеру и отрегулируй что бы брызгали они ровно в колектор но не на заслонку и стенки карба.дул машинным компрессором или нормальным с большим давлением?
Арменка Опубликовано: 3 мая 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2014 носы вернул сразу дуют в камеру. я занимаюсь покраской, 7 атм хватит для карб? поменял бензонасос, проверил новые свечи опять черные... :dntknw:
Арменка Опубликовано: 3 мая 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2014 один месный самоделкин посоветовал обрезать электроклапон, результат нолевой... :angry22:
vovan34rus Опубликовано: 4 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2014 один месный самоделкин посоветовал обрезать электроклапон, результат нолевой... :angry22:не надо ни чего резать,мембраны на карбе меняли,? если да то какие ставили красные или чёрные?
olegel21 Опубликовано: 4 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2014 Черные свечи, показатель очень богатой смеси. Может отсюда надо танцевать?
fapfap Опубликовано: 5 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2014 Привет!Чтобы не создавать новую тему отпишу тут. Снимал головку блока, меняли клапана, направляющие втулки, сальники ремень ролик, рапредвал. После того как собрал двигатель поставил ролик ремень, всё точно по меткам. Долго не мог запустить двигатель. После того как запустил, выкручивал трамблёр по часовой стрелке, обороты поднимались и двигатель проще было запустить. потом трамблёр упёрся и дальше крутить было не куда. Поднастроил холостой ход и попытался поехать. Машина очень тупила дёргалась почти не ехала, глохла постоянно.Сегодня смотрел карбюратор. поплавки точно стоят, бензанасос нормально качает( только топливный фильтр заполнен на половину) УН нормально в камеру брызгает. Карбюратор до этого чистил средством и продувал сжатым воздухом. Куда смотреть подскажите!!!
lexa_bear Опубликовано: 6 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2014 Привет!Чтобы не создавать новую тему отпишу тут. Снимал головку блока, меняли клапана, направляющие втулки, сальники ремень ролик, рапредвал. После того как собрал двигатель поставил ролик ремень, всё точно по меткам. Долго не мог запустить двигатель. После того как запустил, выкручивал трамблёр по часовой стрелке, обороты поднимались и двигатель проще было запустить. потом трамблёр упёрся и дальше крутить было не куда. Поднастроил холостой ход и попытался поехать. Машина очень тупила дёргалась почти не ехала, глохла постоянно.Сегодня смотрел карбюратор. поплавки точно стоят, бензанасос нормально качает( только топливный фильтр заполнен на половину) УН нормально в камеру брызгает. Карбюратор до этого чистил средством и продувал сжатым воздухом. Куда смотреть подскажите!!!Метки надо смотреть не только перед тем как затягивать натяжной ролик, но и проверять после. скорее всего при затяжке ролика чуть провернулся коленвал и сбились фазы грм.
111 Опубликовано: 6 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2014 Куда смотреть подскажите!!!Сначала отрегулировать опережение зажигания по стробоскопу, а не "глаз и слух"!
vovan34rus Опубликовано: 7 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2014 Куда смотреть подскажите!!!клапана притирали?
Арменка Опубликовано: 11 мая 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 11 мая 2014 спасибо всем проблема решена. поставил новый карб. и все прошло
vovan34rus Опубликовано: 13 мая 2014 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2014 спасибо всем проблема решена. поставил новый карб. и все прошло у меня был такой карб,не поддавался не переборки не чистки,но он работал исправно но бенз жрал десятку на сотню