Alexey324 Опубликовано: 9 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2013 Опишу по порядку:двиг 2112,16 кл, январь 5.1-41, Позавчера завел авто и прогревочные обороты поднялись до 1700, так авто прогрелось до 94 гр и обороты не упали,перезапуски и прогазовки,отсоединения клемм и колодок не помогло.ХХ стал 1700,причем при езде обороты ХХ плавали 1500-1700,Вынул РХХ и вклвыкл зажигание,шток не двигается.Замерял напряжение на колодке рхх при вкл/выкл зажигания -,0 заметны лишь кратковременные незначительные изменения на 3 сотых.Прозвонил все 4 провода от ЭБУ до РХХ- всё впорядке!Сегодня купил новый РХХ,поставил,толку ноль!шток даже на новом не двигается при вкл/выкл зажигания!Что делать не знаю!По БК(мультитроник х14) видно что эбу регулирует шаги на рхх,но шток не двигается,как и обороты,еще выскакивает ошибка "регулятора холостого хода"Сейчас на старом рхх вручную вытянул шток на хх 800 об/мин и так езжуЧто делать,куда рыть?диагностика не чего не показала
сделай сам Опубликовано: 9 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2013 На датчик идут 4е провода.При включенном зажигании А должно быть +12в,Д должно быть +12 в Измерять от массы ДВС.Если этого питания нет-замеряем на разъеме контроллера А третий пин,Д двадцать четвертый пин. 1
111 Опубликовано: 9 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2013 С помощью сканера на работающем авто изменить положение РХХ. Если меняться не будет, то ЭБУ (при условии что проводка к РХХ исправна) под вопросом! 1
Alexey324 Опубликовано: 9 октября 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 9 октября 2013 На датчик идут 4е провода.При включенном зажигании А должно быть +12в,Д должно быть +12 в Измерять от массы ДВС.Если этого питания нет-замеряем на разъеме контроллера А третий пин,Д двадцать четвертый пин.А +12 постоянно или только некоторое время при включении зажигания? С помощью сканера на работающем авто изменить положение РХХ. Если меняться не будет, то ЭБУ (при условии что проводка к РХХ исправна) под вопросом!В том то и дело что регулировали хх с компа,а он не менялся,то есть типо ЭБУ посылал сигналы на РХХ но ХХ не изменился
Alexey324 Опубликовано: 9 октября 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 9 октября 2013 На датчик идут 4е провода.При включенном зажигании А должно быть +12в,Д должно быть +12 в Измерять от массы ДВС.Если этого питания нет-замеряем на разъеме контроллера А третий пин,Д двадцать четвертый пин.Вроде не 3 и 24 а 4(А) и 29 (Д)
A4LEX Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Вроде не 3 и 24 а 4(А) и 29 (Д) 4Шаговый двигатель PXX(A)21Шаговый двигатель PXX(С)29Шаговый двигатель PXX(D)26Шаговый двигатель PXX(B) по ходу проблема в эбу,рхх не что иное как шаговый двигатель и напряжение подается импульсами некоторое время при вкл зажигания,в ходе работы также подаются кратковременные импульсы ,а замерять лучше стрелочным
сделай сам Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Наберите в поиске:КАК ПРОВЕРИТЬ РХХ(ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА)
сделай сам Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Вроде не 3 и 24 а 4(А) и 29 (Д)ВЫ правы,я ошибся.
111 Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 В том то и дело что регулировали хх с компа,а он не менялся,то есть типо ЭБУ посылал сигналы на РХХ но ХХ не изменилсяЕсли РХХ заведомо исправен и не управляется следует подменить ЭБУ!
VMSP Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 драйвер рхх в эбу под замену. 1
Alexey324 Опубликовано: 10 октября 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Если РХХ заведомо исправен и не управляется следует подменить ЭБУ!Да стоил бы он рублей 500 и не заморачивался бы с поиском проблемы на форумах и интернете.А он как ни как 6 руб стоит. драйвер рхх в эбу под замену.Отписал в ЛС ВЫ правы,я ошибся.Бывает,ничего страшного
Alexey324 Опубликовано: 10 октября 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Вчера замерял еще раз напряжение на колодке РХХ,так вот там вместо +12, выдается около 2,5 В изменяясь на несколько сотых
сделай сам Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Вчера замерял еще раз напряжение на колодке РХХ,так вот там вместо +12, выдается около 2,5 В изменяясь на несколько сотыхСтавить подменный контроллер рискованно,вдруг коротит проводка.Посмотрите внимательно в разъеме контроллера и проводку в пучке на РХХ.
111 Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Да стоил бы он рублей 500 и не заморачивался бы с поиском проблемы на форумах и интернете.А он как ни как 6 руб стоит.Можно спросить на подмену ЭБУ у знакомых или у диагноста...
111 Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Ставить подменный контроллер рискованно,вдруг коротит проводка.Отключается разъем с ЭБУ и проверяется проводка до РХХ.
Alexey324 Опубликовано: 10 октября 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Ставить подменный контроллер рискованно,вдруг коротит проводка.Посмотрите внимательно в разъеме контроллера и проводку в пучке на РХХ.Проводку прозванивал все в порядке Можно спросить на подмену ЭБУ у знакомых или у диагноста...Если спалю чей нить эбу будет очень обидно, хотя проводка в порядке.Между собой провода "непрозваниваются",КЗ исключено на 99%
сделай сам Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 Проводку прозванивал все в порядке Если спалю чей нить эбу будет очень обидно, хотя проводка в порядке .Между собой провода "непрозваниваются",КЗ исключено на 99%Низкое напряжение может быть не только из за замыкания,но и из за плохого контакта в проводке.
111 Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2013 (изменено) Проводку прозванивал все в порядке Если спалю чей нить эбу будет очень обидно, хотя проводка в порядке Между собой провода "непрозваниваются",КЗ исключено на 99%В таком случае обратитесь к диагносту у которого есть аналогичный ЭБУ и не обязательно "41"! Проблемы еще бывают и в разъеме РХХ! Изменено 10 октября 2013 пользователем 111
