Sergtver Опубликовано: 4 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2013 Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь!!!Авто ВАЗ 2112, 2004 г.в., 16 клап. Владею данным авто год. Были поменяны свечи, масло, воздушный и масляный фильтры. Что и когда менял прежний хозяин незнаю.Последнее время, с периодичностью раз в несколько дней, после стоянки не заводится, постоит ночь и заведется как ни в чем не бывало. Бывает после заведения поработает с полминуты и глохнет, а потом не заводится. Опять постоит и заводится нормально. Несколько раз глохла на 1-ой передаче. Диагностика ЭСУД ничего не нашла. Были заменены: сеточка бензонасоса, ДПКВ, ДМРВ, РХХ и ДПДЗ. Проблема так и осталась.Помогите советом, а то у самого уже мозг начал закипать))))
сделай сам Опубликовано: 5 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2013 Начните с топливной системы:замерте давление бензина.
Sergtver Опубликовано: 5 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 5 августа 2013 Начните с топливной системы:замерте давление бензина.На диагностике мерили- все в норме((((
boreesich Опубликовано: 5 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2013 Замерьте компрессию, проверьте метки ГРМ, зазоры клапанов.
сделай сам Опубликовано: 5 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2013 На диагностике мерили- все в норме((((Давайте цифры диагностики и будем думать.
Sergtver Опубликовано: 5 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 5 августа 2013 А цифры остались на диагностическом комьютере в сервисе..... Т.к. я в них не разбираюсь, то и не заострял на них внимания.Большое спасибо всем кто откликнулся, но опять нужна ваша помощь.Нарисовалась новая проблема.Вчера после промывки ДУ и замены РХХ и ДПДЗ авто на холостых выдавало почти 2000 оборотов. При нажатии на газ, опять же на холостых, они подскочили до 3000 и не падали. Температура двигателя начала расти на глазах. Еще, из за плохо затянутого шланга, охлаждающая жидкость попала на выпускной коллектор, начала испаряться и дымить, чем вызвала панику)))) Хомут был успешно подтянут и проверен еще раз- при повторном заведении автомобиль вел себя также.... Интернет "подсказал" сбросить клеммы с АКБ на некоторое время. Через полчаса АКБ был обратно подключен, но авто не захотело заводиться с теми же симптомами проблемы описаной в начале темы... Т.к. это был не первый раз, то было решено оставить ее в покое на ночь и на целый день. Сегодня вечером завелась с первого раза, но что самое странное, что при повороте ключа в первое положение рычаг КПП немного дернулся.... Холостые обороты на холодном двигателе стали 1500, при нажатии на газ стали почти 3000 и не падали, температура ОЖ за полторы минуты работы двигателя дошла до 90 и коллектор выпускной стал очень горячим....После такого поведения авто волосы встают дыбом и хочется застрелиться)))
сделай сам Опубликовано: 6 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2013 Забыли одеть разъем на ДМРВ.
Sergtver Опубликовано: 6 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 6 августа 2013 Неее))) Не так то все просто- разъем на месте)))
111 Опубликовано: 6 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2013 после промывки ДУ и замены РХХ и ДПДЗ авто на холостых выдавало почти 2000 оборотов.При первом старте мотора обороты ХХ будут высокими и это норм поскольку клапан в новом РХХ утоплен полностью! Последующий старт мотора приведет в норму положение РХХ!
Sergtver Опубликовано: 6 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 6 августа 2013 При первом старте мотора обороты ХХ будут высокими и это норм поскольку клапан в новом РХХ утоплен полностью! Последующий старт мотора приведет в норму положение РХХ!Я тоже так думал, но почему же тогда при повторном заведении они так и остались высокими и не падают когда на педаль газа нажмешь?
111 Опубликовано: 6 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2013 Проверять сканером % открытия ДПДЗ на ХХ!
kabzus Опубликовано: 8 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2015 (изменено) Здравствуйте. Не могу завести 2110 8 кл инж. При вращении стартером - сильные хлопки в фильтр. Стоит газ через "хлопушку", но машина должна сначала завестись на бензине, потом после перегазовки включается газ. Когда подал питание принудительно на клапана газовые и отключил бензонасос, машина схватила, но сразу заглохла, потом хлопки в фильтр, потом сел АКБ. Форсунки недавно промывались, дроссельный узел мылся, ошибки никакие не выдает, искра есть, свечи сразу заливает бензином. Метки стоят четко (р\в и маховик) - на демпферном диске не знаю где метки. Помогите, пожалуйста. Она и раньше на бензине ехала очень плохо поэтому хозяин постоянно ездил на газу. Потом купил другую машину, эта осталась стоять. Простояла месяц, потом он ее завел на бензе, она поработала 2 минуты и заглохла. Больше не заводится. Одна надежда на Вас, уважаемые форумчане. Изменено 8 ноября 2015 пользователем kabzus
Н.Н. Опубликовано: 8 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2015 Метки стоят четко (р\в и маховик)При этом ДПКВ находится над двадцатым зубом задающего шкива. 1
111 Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 Попробовать завести с откл. ДМРВ. 1
kabzus Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 (изменено) При этом ДПКВ находится над двадцатым зубом задающего шкива.Как считать зубы - после лысины это первый? А может ли провернуться задающий диск? Я так понимаю тогда искра будет не тогда когда надо. Может он провернулся немного и для газа это хорошо. Искра чуть раньше или чуть позже. (может я глупость сказал) Изменено 9 ноября 2015 пользователем kabzus
kabzus Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 Попробовать завести с откл. ДМРВ.Да отключал - все бестолку. Если машина работает на газу, ДМРВ работает так же как и на бензине?
111 Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 (изменено) ДМРВ работает так же как и на бензине?Нет. Часто бывает на газе мотор работает а на бензине нет. Один хлопок газа выносит ДМРВ напрочь!Еще проверить в "хлопушке" заслонку, может заклинила... А может ли провернуться задающий диск?Может. Изменено 9 ноября 2015 пользователем 111 1
Н.Н. Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 Как считать зубы - после лысины это первый?Да.
kabzus Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 (изменено) Нет. Часто бывает на газе мотор работает а на бензине нет. Один хлопок газа выносит ДМРВ напрочь!Еще проверить в "хлопушке" заслонку, может заклинила...Может.Так хлопает и на бензине. С неисправным ДМРВ машина должна завестись на бензе и на газу? Если я поставлю свой ДМРВ, то где гарантия что и его не вынесет? Что будет если заслонка в хлопушке заклинила? Изменено 9 ноября 2015 пользователем kabzus
111 Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 С неисправным ДМРВ машина должна завестись на бензе и на газу?На газе. Если я поставлю свой ДМРВ, то где гарантия что и его не вынесет?Гарантии - ни какой! Издержки эксплуатации авто на газе. Что будет если заслонка в хлопушке заклинила?Мотор из-за не достатка воздуха не развивает мощность.
kabzus Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 Если убрать хлопушку, отсоединить газ и поставить новый ДМРВ, я его не грохну? потому что на бензине тоже стреляет в фильтр.
111 Опубликовано: 9 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 9 ноября 2015 (изменено) потому что на бензине тоже стреляет в фильтр.Кран на баллоне закрывали? Может газ все таки поступает?Может быть подсос воздуха и как следствие обеднение смеси! Может задающий диск "гуляет"! Все это нужно проверять. Изменено 9 ноября 2015 пользователем 111
kabzus Опубликовано: 10 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 (изменено) Кран на баллоне закрывали? Может газ все таки поступает?Может быть подсос воздуха и как следствие обеднение смеси! Может задающий диск "гуляет"! Все это нужно проверять.Сейчас отключил б\насос, подал питание на эл магнитный клапан - газ пошел, машина завелась. Газую - сильный провал, плоть до того, что машина глохнет. Включил б.насос, выключил газ, - машина завелась. Но - есть только холостые - газ - заглох. Заводися сразу и хорошо с пол тыка на бензине и на газу. Менял ДМРВ - результат тотже. На газу - чуть лучше чем на бенз. Может ли это быть причиной подсоса воздуха? Если да, то где? С Уважением. Что такое "задающий диск гуляет"? Изменено 10 ноября 2015 пользователем kabzus
111 Опубликовано: 10 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 (изменено) На время проверок газ лучше исключить! Что такое "задающий диск гуляет"?Т.е. диск имеет смещение из-за отслоения резинового демпфера от первоначального положения, которого не должно быть. Изменено 10 ноября 2015 пользователем 111
kabzus Опубликовано: 10 ноября 2015 Жалоба Опубликовано: 10 ноября 2015 (изменено) На время проверок газ лучше исключить! Т.е. диск имеет смещение из-за отслоения резинового демпфера от первоначального положения, которого не должно быть.Как это узнать? Еще вопрос. Как выходит из строя ДПДЗ? Какие симптомы? Изменено 11 ноября 2015 пользователем kabzus
