тупит после переключения первой передачи

[pashka.rc]

здравствуйте вот у меня такая проблема ваз 2113 2008год 1.6 8кл. мозги перепрошиты, снят катализатор, стоит два датчика кислорода. На первой передаче тянет нормально потом после переключения на вторую как то медленно разгоняется даже нет рывка потом на третью и еще хуже. еще когда едешь например с на пятой четвертой или третьей передаче не надавливая на газ и как стрелка тахометра падает до 1500 машина дернется и снова нормально. из за чего такое может быть?

[lesha287]

здравствуйте вот у меня такая проблема ваз 2113 2008год 1.6 8кл. мозги перепрошиты, снят катализатор, стоит два датчика кислорода. На первой передаче тянет нормально потом после переключения на вторую как то медленно разгоняется даже нет рывка потом на третью и еще хуже. еще когда едешь например с на пятой четвертой или третьей передаче не надавливая на газ и как стрелка тахометра падает до 1500 машина дернется и снова нормально. из за чего такое может быть?

причин множество может быть, начиная лямбда зонтами и заканчивая умирающим топливным насосом.Необходимо сделать диагностику полную,так же проверить компрессию двигателя- давление выдаваемое бензонасосом)

[pashka.rc]

на диагностике все говорят в норме и бензин кажнтся больше жрать стала

[lesha287]

на диагностике все говорят в норме и бензин кажнтся больше жрать стала

вот посмотри давление бензонасоса может сеточка в баке забиться) и еще такое быват когда из строя выходит регулятор давления топлива. Пятнашка у друга не ехала совсем тупила,бензин жрала свечи черные всему виной был регулятор топлива Изменено 3 апреля 2013 пользователем lesha287

[pashka.rc]

вот посмотри давление бензонасоса может сеточка в баке забиться) и еще такое быват когда из строя выходит регулятор давления топлива. Пятнашка у друга не ехала совсем тупила,бензин жрала свечи черные всему виной был регулятор топлива

а сеточку на днях менял забитая была и в слизи какойто на тосол похожая. регулятор на диагностике чистили

Изменено 3 апреля 2013 пользователем pashka.rc

[lesha287]

что за регулятор где он стоит? а сеточку на днях менял забитая была и в слизи какойто на тосол похожая

он стоит на топливной рампе где форсунки увидишь его к нему трубка обратки подходит. Смотри его со стороны главного тормозного цилиндра. Если сеточка забитая была может из за этого насос из строя выйти. Еще советую бак промыть от грязи

[pashka.rc]

он стоит на топливной рампе где форсунки увидишь его к нему трубка обратки подходит. Смотри его со стороны главного тормозного цилиндра. Если сеточка забитая была может из за этого насос из строя выйти. Еще советую бак промыть от грязи

бак щас чистый сетка новая. насос думаю в норме на первой же прет нормально.

[lesha287]

бак щас чистый сетка новая. насос думаю в норме на первой же прет нормально.

ну так на первой она и будет переть)))) а вот на второй и последующих провал регулятор шалил

 

бак щас чистый сетка новая. насос думаю в норме на первой же прет нормально.

Функция регулятора заключается в поддержании постоянного перепада давления на форсунках ваз 2114. Регулятор давления компенсирует изменение нагрузки двигателя, увеличивая давление топлива при увеличении давления во впускной трубе (при увеличении открытия дроссельной заслонки).

При уменьшении давления во впускной трубе (уменьшении открытия дроссельной заслонки) регулятор уменьшает давление топлива ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115. При этом клапан регулятора открывается и избыточное топливо по сливной магистрали сливается обратно в топливный бак.

При включенном зажигании, неработающем двигателе и работающем электробензонасосе давление топлива в рампе форсунок составляет 300±6 кПа.

Пониженное давление топлива приводит к нарушению работы двигателя лада самара

[pashka.rc]

ну так на первой она и будет переть)))) а вот на второй и последующих провал регулятор шалил

 

Функция регулятора заключается в поддержании постоянного перепада давления на форсунках ваз 2114. Регулятор давления компенсирует изменение нагрузки двигателя, увеличивая давление топлива при увеличении давления во впускной трубе (при увеличении открытия дроссельной заслонки).

При уменьшении давления во впускной трубе (уменьшении открытия дроссельной заслонки) регулятор уменьшает давление топлива ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115. При этом клапан регулятора открывается и избыточное топливо по сливной магистрали сливается обратно в топливный бак.

При включенном зажигании, неработающем двигателе и работающем электробензонасосе давление топлива в рампе форсунок составляет 300±6 кПа.

Пониженное давление топлива приводит к нарушению работы двигателя лада самара

еще кстати бывает когда просто стоит на холостом ходу и сама газонет до 2500 и снова нормально

[lesha287]

еще кстати бывает когда просто стоит на холостом ходу и сама газонет до 2500 и снова нормально

трудно так сказать делай еще раз диагностику а регулятор у кого нить у знакомых возьми чтоб не покупать раньше времени

[pashka.rc]

трудно так сказать делай еще раз диагностику а регулятор у кого нить у знакомых возьми чтоб не покупать раньше времени

хз опять приеду и скажут все нормально(((((((

[lesha287]

хз опять приеду и скажут все нормально(((((((

да беда попробуй к другому диагносту пусть все проверить может покажет в чем проблема а так там электроника множество причин может быть((( но для начала начни с регулятора возьми у кого нить попробывать если ни чего не изменится, проверь давлени топливного насоса и если и это не поможет тогда на диагностику

[pashka.rc]

да беда попробуй к другому диагносту пусть все проверить может покажет в чем проблема а так там электроника множество причин может быть((( но для начала начни с регулятора возьми у кого нить попробывать если ни чего не изменится, проверь давлени топливного насоса и если и это не поможет тогда на диагностику

спс за совет

[lesha287]

спс за совет

незачто. диагностика должа показать какой датчик неисправен

[bro@mail.ru]

он стоит на топливной рампе где форсунки увидишь его к нему трубка обратки подходит. Смотри его со стороны главного тормозного цилиндра. Если сеточка забитая была может из за этого насос из строя выйти. Еще советую бак промыть от грязи

 

 

У него машина с двигателем 1.6, у него регулятор давления встроен в бензонасос.

[111]

ваз 2113 2008год 1.6 8кл. мозги перепрошиты, снят катализатор, стоит два датчика кислорода.

Два не совместимых условия:"снят катализатор" и "стоит два датчика кислорода"! Обычно после удаления нейтрализатора остается в работе только один ДК!

 

как то медленно разгоняется даже нет рывка потом на третью и еще хуже.

Проверить давление топлива ( не ниже 3.8кг) и возможно загрязнены форсунки.

[lesha287]

он стоит на топливной рампе где форсунки увидишь его к нему трубка обратки подходит. Смотри его со стороны главного тормозного цилиндра. Если сеточка забитая была может из за этого насос из строя выйти. Еще советую бак промыть от грязи

 

 

У него машина с двигателем 1.6, у него регулятор давления встроен в бензонасос.

разве в баке помоему на 8-кл голове он там же где и у 1.5

[lesha287]

Прошу прощения регулятор давления действительно в баке

[pashka.rc]

Прошу прощения регулятор давления действительно в баке

съездил на диагностику сказали все в норме давление в рампе почти 4

[сделай сам]

съездил на диагностику сказали все в норме давление в рампе почти 4

Компрессию замерили?МЕтки ГРМ смотрели?Параметры ЭСУД снимали?

[almin777]

съездил на диагностику сказали все в норме давление в рампе почти 4

Попробуйте поставить исправный блок зажигания.

[lesha287]

а машина не подтраивает случаем? Однозначно надо померить компрессию в цилиндрах. машину потряхивает немного как раз и тупит такое бывает из за прогара прокладки под гбц например 2 и 3 цилиндра